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央視網(wǎng)消息：造船和航運市場最權(quán)威研究分析機構(gòu)——英國克拉克森研究公司1月2日的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年全球成交新船訂單量為1846艘4573萬修正總噸。其中，中國承接了965艘2280萬修正總噸，以近50%的市場占有率位居世界第一；韓國以38%的市場占有率居世界第二。

船舶工業(yè)由于其船型復(fù)雜，反映船舶規(guī)模大小的計算單位有載重噸、總噸和修正總噸等等，而修正總噸更能體現(xiàn)船舶的技術(shù)含量和建造難度。2021年，中國船舶工業(yè)再次保持世界第一的紀(jì)錄，說明中國造船工業(yè)在中高端船型方面的市場占有率進一步提升。

據(jù)了解，隨著2021年以來海運運費的暴漲，集裝箱船訂單量比2020年增長了10倍以上，而中國憑借強勁的競爭力，承接了50%以上的集裝箱船訂單。另一方面，受新冠肺炎疫情蔓延以及時隔10年再次到來的造船業(yè)“超級周期”等因素影響，2021年韓國造船業(yè)的新船訂單一反常態(tài)，大多集中在了上半年，因此在接單量上一直領(lǐng)先于中國，但這種情況在9月份逆轉(zhuǎn)。去年9月，中國船企承接的新船訂單達195萬修正總噸，超過韓國船企的91萬修正總噸，位居全球第一。