放眼長三角，4個項(xiàng)目開通、2個項(xiàng)目開工、32個在建項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，共38個項(xiàng)目、年度建設(shè)投資預(yù)計(jì)超1300億元，在建投資總規(guī)模保持8000億元以上。精心勾畫的“路線圖”正轉(zhuǎn)化為熱火朝天的建設(shè)“實(shí)景圖”。（3月3日《新華日報(bào)》）
開年即開工，開工即沖刺。開年以來，長三角地區(qū)鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，“軌道上的長三角”展現(xiàn)出更加美好的前景，為長三角地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
客運(yùn)更加便捷，帶給民眾穩(wěn)穩(wěn)的幸福感。隨著鐵路建設(shè)不斷推進(jìn)，鐵路通達(dá)里程越來越長。2024年，長三角鐵路建設(shè)投用池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖高鐵等7個項(xiàng)目，開通新線733公里。截至2024年底，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，躍居全國鐵路第一，其中高鐵營業(yè)里程超7700公里、占比首次占半。鐵路，有著客運(yùn)的功能。高鐵，運(yùn)行速度快，縮短了各個城市之間的通行時(shí)間，讓各個城市的居民往來更加便捷。春運(yùn)40天，長三角鐵路發(fā)送旅客近9900萬人次，較上年春運(yùn)多發(fā)送旅客近700萬人次，創(chuàng)春運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高。大規(guī)模人員流動，“流動的長三角”活力澎湃。
貨運(yùn)量質(zhì)齊升，物流通道更加暢達(dá)。鐵路，也有貨運(yùn)的功能。長三角中歐（中亞）班列營運(yùn)線路已通達(dá)歐亞36個國家。過去一年，長三角累計(jì)開行中歐（中亞）班列4647列，發(fā)行標(biāo)箱48萬個。1月1日至2月20日，長三角鐵路累計(jì)開行中歐（中亞）班列352列。中歐（中亞）班列，促進(jìn)了中國長三角地區(qū)和歐亞國家之間商品貿(mào)易自由流通。中歐（中亞）班列帶動了沿線國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長。因?yàn)橹袣W（中亞）班列，沿線城市發(fā)展繁榮了起來。進(jìn)出口貨物品類日趨豐富，除了小商品和電子產(chǎn)品，紡織品、汽車及配件、機(jī)械裝備、家具等比重越來越大。長三角中歐（中亞）班列營運(yùn)線路，成為中歐（中亞）貿(mào)易的重要渠道，為全球貿(mào)易貢獻(xiàn)了力量。
鐵路建設(shè)全面提速，駛向長三角美好未來。長三角鐵路的網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善，給長三角人民帶來了滿滿幸福感。當(dāng)前，北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、濰宿高鐵、寧淮城際鐵路、鹽泰錫常宜鐵路等重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目同步推進(jìn)。寧淮城際鐵路全線控制性工程跨三河施工段，共布置有8座連續(xù)梁，預(yù)計(jì)今年10月完成合龍。北沿江高鐵滬寧段站前3標(biāo)，目前橋梁樁基工程已完成97.5%，承臺完成87.7%。北沿江高鐵六合特大橋跨南京地鐵S8號線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體工程，目前已完成轉(zhuǎn)體前全部節(jié)段澆筑。滬蘇通鐵路二期工程站前3標(biāo)工程，橋梁鉆孔樁完成89%，橋梁承臺完成78%。長三角地區(qū)鐵路建設(shè)如火如荼。未來，隨著長三角地區(qū)鐵路各項(xiàng)工程建設(shè)相繼完成，長三角地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，長三角地區(qū)的鐵路也將更加暢達(dá)。
人勤春來早。心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，推進(jìn)鐵路建設(shè)跑出“加速度”，不斷完善長三角鐵路網(wǎng)絡(luò)，長三角的未來將會更加美好，長三角地區(qū)人民的幸福指數(shù)也將水漲船高?。ɡ钫浊澹?/p>
