放眼長三角,4個(gè)項(xiàng)目開通、2個(gè)項(xiàng)目開工、32個(gè)在建項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),共38個(gè)項(xiàng)目、年度建設(shè)投資預(yù)計(jì)超1300億元,在建投資總規(guī)模保持8000億元以上。精心勾畫的“路線圖”正轉(zhuǎn)化為熱火朝天的建設(shè)“實(shí)景圖”。(3月3日《新華日?qǐng)?bào)》)
開年即開工,開工即沖刺。開年以來,長三角地區(qū)鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),“軌道上的長三角”展現(xiàn)出更加美好的前景,為長三角地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
客運(yùn)更加便捷,帶給民眾穩(wěn)穩(wěn)的幸福感。隨著鐵路建設(shè)不斷推進(jìn),鐵路通達(dá)里程越來越長。2024年,長三角鐵路建設(shè)投用池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖高鐵等7個(gè)項(xiàng)目,開通新線733公里。截至2024年底,長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里,躍居全國鐵路第一,其中高鐵營業(yè)里程超7700公里、占比首次占半。鐵路,有著客運(yùn)的功能。高鐵,運(yùn)行速度快,縮短了各個(gè)城市之間的通行時(shí)間,讓各個(gè)城市的居民往來更加便捷。春運(yùn)40天,長三角鐵路發(fā)送旅客近9900萬人次,較上年春運(yùn)多發(fā)送旅客近700萬人次,創(chuàng)春運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高。大規(guī)模人員流動(dòng),“流動(dòng)的長三角”活力澎湃。
貨運(yùn)量質(zhì)齊升,物流通道更加暢達(dá)。鐵路,也有貨運(yùn)的功能。長三角中歐(中亞)班列營運(yùn)線路已通達(dá)歐亞36個(gè)國家。過去一年,長三角累計(jì)開行中歐(中亞)班列4647列,發(fā)行標(biāo)箱48萬個(gè)。1月1日至2月20日,長三角鐵路累計(jì)開行中歐(中亞)班列352列。中歐(中亞)班列,促進(jìn)了中國長三角地區(qū)和歐亞國家之間商品貿(mào)易自由流通。中歐(中亞)班列帶動(dòng)了沿線國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長。因?yàn)橹袣W(中亞)班列,沿線城市發(fā)展繁榮了起來。進(jìn)出口貨物品類日趨豐富,除了小商品和電子產(chǎn)品,紡織品、汽車及配件、機(jī)械裝備、家具等比重越來越大。長三角中歐(中亞)班列營運(yùn)線路,成為中歐(中亞)貿(mào)易的重要渠道,為全球貿(mào)易貢獻(xiàn)了力量。
鐵路建設(shè)全面提速,駛向長三角美好未來。長三角鐵路的網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善,給長三角人民帶來了滿滿幸福感。當(dāng)前,北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、濰宿高鐵、寧淮城際鐵路、鹽泰錫常宜鐵路等重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目同步推進(jìn)。寧淮城際鐵路全線控制性工程跨三河施工段,共布置有8座連續(xù)梁,預(yù)計(jì)今年10月完成合龍。北沿江高鐵滬寧段站前3標(biāo),目前橋梁樁基工程已完成97.5%,承臺(tái)完成87.7%。北沿江高鐵六合特大橋跨南京地鐵S8號(hào)線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體工程,目前已完成轉(zhuǎn)體前全部節(jié)段澆筑。滬蘇通鐵路二期工程站前3標(biāo)工程,橋梁鉆孔樁完成89%,橋梁承臺(tái)完成78%。長三角地區(qū)鐵路建設(shè)如火如荼。未來,隨著長三角地區(qū)鐵路各項(xiàng)工程建設(shè)相繼完成,長三角地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善,長三角地區(qū)的鐵路也將更加暢達(dá)。
人勤春來早。心往一處想,勁往一處使,擰成一股繩,推進(jìn)鐵路建設(shè)跑出“加速度”,不斷完善長三角鐵路網(wǎng)絡(luò),長三角的未來將會(huì)更加美好,長三角地區(qū)人民的幸福指數(shù)也將水漲船高!(李兆清)