本報(bào)記者 范海杰
龍門(mén)吊機(jī)轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，一列列貨運(yùn)列車(chē)井然有序地進(jìn)行換裝作業(yè)。隨著汽笛聲響起，滿(mǎn)載貨物的中歐班列駛向遠(yuǎn)方……春節(jié)期間，徐州陸港集團(tuán)累計(jì)服務(wù)保障中歐班列開(kāi)行2列、發(fā)運(yùn)內(nèi)貿(mào)班列2列、鐵海聯(lián)運(yùn)100TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。今年1月份，已累計(jì)開(kāi)行中歐班列27列、鐵海聯(lián)運(yùn)700TEU、內(nèi)貿(mào)班列270TEU，迎來(lái)首月“開(kāi)門(mén)紅”。
去年以來(lái)，徐州陸港集團(tuán)搶抓建設(shè)全國(guó)重要綜合交通樞紐、雙向開(kāi)放高地發(fā)展機(jī)遇，聚焦多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、貨運(yùn)樞紐強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈等重點(diǎn)工作，呈現(xiàn)出中歐班列開(kāi)行量持續(xù)增長(zhǎng)、鐵海聯(lián)運(yùn)不斷增量提速、內(nèi)貿(mào)班列勢(shì)頭強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
陸港集團(tuán)持續(xù)深化多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。 本報(bào)記者 許晨 攝
創(chuàng)新引領(lǐng) 量質(zhì)齊升
國(guó)際班列春節(jié)假日期間暢通有序的背后，是陸港集團(tuán)“班列不打烊、服務(wù)不停歇”的堅(jiān)守——緊盯發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)與鐵路、海關(guān)等聯(lián)動(dòng)，讓班列一如既往暢行無(wú)阻。
“春節(jié)期間，我們各部門(mén)、各子公司都開(kāi)足馬力，沖鋒在前，共同做好了班列運(yùn)行保障工作?！标懜奂瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理孫碩介紹道。
作為運(yùn)營(yíng)保障的前沿陣地，市場(chǎng)部提前謀劃組織貨源，精心協(xié)調(diào)班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃；場(chǎng)站作業(yè)員在節(jié)前完成海關(guān)、鐵路安檢手續(xù)，確保貨物發(fā)運(yùn)安全規(guī)范；單證人員全流程跟蹤班列情況，確保通關(guān)順暢，為班列開(kāi)行保駕護(hù)航；業(yè)務(wù)員建立輪流值班機(jī)制，高效協(xié)同，迅速響應(yīng)客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供全方位、全天候的優(yōu)質(zhì)服務(wù)……
去年以來(lái)，徐州中歐班列在線路拓展上實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首開(kāi)”：
——首開(kāi)經(jīng)同江口岸中歐班列，進(jìn)一步完善了中歐班列“東通道”布局；
——首開(kāi)跨里海至巴庫(kù)線路，中歐班列再添新線；
——首開(kāi)至南歐米蘭、布達(dá)佩斯新線路，進(jìn)一步拓寬了江蘇與南歐地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)渠道。
在創(chuàng)新服務(wù)模式上，徐州中歐班列還取得了一系列“首個(gè)實(shí)現(xiàn)”的突破：
——首個(gè)實(shí)現(xiàn)面向徐工、徐輪橡膠等地方企業(yè)，重點(diǎn)打造班期化班列，有效保障了重點(diǎn)物資的運(yùn)輸需求，為本土企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展提供了有力支撐；
——首個(gè)開(kāi)行了江蘇首趟“一單制”融資出口班列，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首票中歐班列回程境內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)及內(nèi)河運(yùn)費(fèi)合并扣減；
——首個(gè)實(shí)現(xiàn)“一單制”物權(quán)化提單進(jìn)口國(guó)際班列，在出口金融班列的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索了“中歐班列”運(yùn)輸單據(jù)的物權(quán)屬性。
從“鐵路快速通關(guān)”模式平均每月常態(tài)化操作250票，到“一單制”模式服務(wù)班列154TEU，不斷成長(zhǎng)的徐州中歐班列，成為省內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)冷鏈貨物常態(tài)化運(yùn)輸、唯一有效承接全省80%接續(xù)班列發(fā)運(yùn)需求的平臺(tái)，區(qū)域協(xié)同和樞紐集結(jié)作用持續(xù)增強(qiáng)。2024年，徐州中歐班列累計(jì)開(kāi)行429列，同比增長(zhǎng)15.9%，運(yùn)輸進(jìn)出口產(chǎn)品貨值約10.12億美元、同比增長(zhǎng)52.64%。
增量提速 壯大發(fā)展
徐連鐵海聯(lián)運(yùn)合作公司成立、海外倉(cāng)共建共享合作協(xié)議簽訂、徐連班列納入鐵路運(yùn)行圖、集裝箱調(diào)運(yùn)分中心投運(yùn)……徐州與連云港攜手，共同打造鐵海聯(lián)運(yùn)通道體系，徐連“鐵海聯(lián)運(yùn)+抵港直裝”模式加大了中歐班列帶動(dòng)作用，多式聯(lián)運(yùn)組合優(yōu)勢(shì)持續(xù)放大。
這是徐州鐵海聯(lián)運(yùn)不斷壯大發(fā)展的一個(gè)縮影。2024年，徐州現(xiàn)有四條鐵海聯(lián)運(yùn)線路累計(jì)開(kāi)行超1.5萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)超40%。
陸港集團(tuán)深入推進(jìn)徐連陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局構(gòu)建，通過(guò)與連云港碼頭、互聯(lián)公司簽訂ICT箱管協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了空箱港口功能前置陸港，降低企業(yè)用箱成本15%，累計(jì)服務(wù)企業(yè)用箱3224標(biāo)箱；點(diǎn)亮新沂站點(diǎn)，織密了鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了貨物就近集結(jié)，進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本；深入推廣“CCA一單制”服務(wù)模式，全年累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物1834TEU，同比增長(zhǎng)186.56%。這些創(chuàng)新舉措，既為企業(yè)提供了更加便捷、高效的物流服務(wù)，又助力企業(yè)降低綜合物流成本，有效推動(dòng)物流要素向陸港集聚。
在鐵海聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)增量提質(zhì)發(fā)展的同時(shí)，陸港集團(tuán)深入響應(yīng)徐州運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)鐵”示范線路建設(shè)，2024年，徐州內(nèi)貿(mào)班列累計(jì)開(kāi)行超200列，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
去年夏天，徐州至渦陽(yáng)內(nèi)貿(mào)班列新線路開(kāi)通，單月開(kāi)行量達(dá)15列，實(shí)現(xiàn)了隔日班開(kāi)行。渦陽(yáng)線路的開(kāi)通，不僅為區(qū)域城市之間的貿(mào)易往來(lái)提供了更加便捷的物流通道，也為徐州內(nèi)貿(mào)班列的進(jìn)一步發(fā)展注入了新的活力。
像渦陽(yáng)線路這樣的精品路線，得益于陸港集團(tuán)積極開(kāi)發(fā)項(xiàng)目貨源，積極申請(qǐng)鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，提升貨運(yùn)時(shí)效。目前，新疆線路基本實(shí)現(xiàn)了周雙班開(kāi)行，成渝線路基本實(shí)現(xiàn)了旬班開(kāi)行。徐州-新疆內(nèi)貿(mào)班列順利首開(kāi)奎屯站，增強(qiáng)了徐州與對(duì)口援疆城市的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，擴(kuò)大了徐州內(nèi)貿(mào)班列在疆的服務(wù)范圍。
在拓展開(kāi)發(fā)新貨源方面，徐州內(nèi)貿(mào)班列同樣取得了不俗的成績(jī)。成渝線路在穩(wěn)定開(kāi)行光電極板的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了聚乙烯等新貨源；渦陽(yáng)線路順利開(kāi)發(fā)了建筑石料等大宗物資；新疆線路紙漿、光電極板貨源持續(xù)穩(wěn)定；大宗商品糧食轉(zhuǎn)運(yùn)等新業(yè)務(wù)持續(xù)開(kāi)拓。這些新貨源的開(kāi)發(fā)，不僅為徐州內(nèi)貿(mào)班列提供了更多的貨源支撐，也為徐州與周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
蓄能樞紐 做優(yōu)服務(wù)
今年春節(jié)期間的繁忙發(fā)運(yùn)，不僅展示了徐州陸港多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，也為徐州及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際物流暢通提供了有力支撐。
不久前，淮海國(guó)際陸港又新增一個(gè)線上為企服務(wù)平臺(tái)?！?月中旬，我們主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的‘淮海物流樞紐’小程序正式上線，設(shè)置共享倉(cāng)儲(chǔ)、堆存服務(wù)、集拼服務(wù)等功能板塊，集合中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)班列等多種運(yùn)輸方式物流服務(wù)?！睂O碩介紹，企業(yè)通過(guò)小程序，就能了解淮海國(guó)際陸港新聞資訊、物流信息動(dòng)態(tài)及優(yōu)惠政策。
回望2024年，徐州中歐班列的持續(xù)增長(zhǎng)、鐵海聯(lián)運(yùn)的增量提速以及內(nèi)貿(mào)班列的壯大發(fā)展，共同構(gòu)成了淮海國(guó)際陸港物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的亮麗畫(huà)卷，陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)已步入快速發(fā)展軌道。
一年來(lái)，陸港集團(tuán)強(qiáng)化調(diào)度、聚力攻堅(jiān)，以多式聯(lián)運(yùn)物流通道發(fā)展壯大為抓手，做強(qiáng)綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集聚，服務(wù)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2024年，通過(guò)“兩倉(cāng)”實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額19.93億元，同比增長(zhǎng)75.3%；招引落地陸港企業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)8.34億元，超目標(biāo)任務(wù)66.8%。
陸港集團(tuán)深度搭建攬貨體系，推進(jìn)大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和敲門(mén)行動(dòng)等工作機(jī)制，強(qiáng)化了區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)搭建，推進(jìn)大宗物資落地集散，實(shí)現(xiàn)了攬貨網(wǎng)絡(luò)區(qū)域全面覆蓋，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的物流需求提供了有力保障。瞄準(zhǔn)俄羅斯、中亞方向，共享海外倉(cāng)、互為國(guó)際到發(fā)場(chǎng)站等項(xiàng)目先后落地，進(jìn)一步增強(qiáng)了境外貨物集散能力。
去年以來(lái)，陸港集團(tuán)多項(xiàng)物流項(xiàng)目和服務(wù)案例成功入選省級(jí)和市級(jí)重要名單，為區(qū)域物流樞紐建設(shè)增添了多項(xiàng)榮譽(yù)：兩條精品線路入選省交通運(yùn)輸廳“多式聯(lián)運(yùn)精品線路培育案例”；兩個(gè)物流服務(wù)案例榮獲徐州市物流業(yè)和制造業(yè)深度融合發(fā)展典型案例；陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司榮獲第十四屆國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)“2024行業(yè)發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
與此同時(shí)，徐連中歐班列（陸海）集結(jié)中心成功獲批，淮海國(guó)際陸港鐵海聯(lián)運(yùn)中心、貨代運(yùn)營(yíng)中心、“公轉(zhuǎn)鐵”內(nèi)貿(mào)班列等陸港窗口和特色產(chǎn)品品牌建設(shè)成效逐步顯現(xiàn)，陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力正持續(xù)增強(qiáng)。
“近日，國(guó)家發(fā)展改革委正式發(fā)文，支持建設(shè)連云港—徐州中歐(亞)班列集結(jié)中心，省政府工作報(bào)告也提出，積極建設(shè)中歐班列集結(jié)中心。我們倍感振奮，也深感責(zé)任重大?！毙熘蓐懜奂瘓F(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王繼剛表示，展望未來(lái)，陸港集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)深化多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加速構(gòu)建高效、綠色、智能的物流體系，為淮海國(guó)際陸港、徐州綜合物流樞紐及雙向開(kāi)放高地建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
