跨越長(zhǎng)江南北，觸摸江蘇大地。3 月22 日，由中央網(wǎng)信辦社會(huì)局、國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部主辦，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)、江蘇省鐵路辦、江蘇省鐵路集團(tuán)共同承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路坐著高鐵看長(zhǎng)三角”活動(dòng)走進(jìn)連鎮(zhèn)高鐵，在連鎮(zhèn)高鐵北端連云港站拉開帷幕。
一條高鐵線，串起幾多美景幾多情。連鎮(zhèn)高鐵是長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)重要組成部分，也是江蘇“三縱四橫”高鐵網(wǎng)中極其重要的中間“一縱”。這條全長(zhǎng)304公里的線路，串起了長(zhǎng)三角最美風(fēng)景長(zhǎng)廊，也串起了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈動(dòng)。坐著高鐵看長(zhǎng)三角，這一路，我們發(fā)現(xiàn)最美鐵路，讀懂最美中國(guó)，感受高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。
鐵路之美，在于造福民生之美。連鎮(zhèn)高鐵沿線共設(shè)連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等11個(gè)客運(yùn)站，這條線路讓蘇中、蘇北地區(qū)人民更便捷地融入“1-3小時(shí)交通圈”，為沿線城市發(fā)展，為加快長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化進(jìn)程注入了磅礴力量。以揚(yáng)州為例，這條高鐵讓揚(yáng)州實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高鐵”，“快”起來(lái)的揚(yáng)州全面融入了長(zhǎng)三角一體化，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月?lián)P州東站的日均旅客發(fā)送量達(dá)到20773人次、日均旅客到達(dá)量達(dá)到21147人次，與2021年同期相比增長(zhǎng)近100%。
鐵路之美，在于經(jīng)濟(jì)發(fā)展之美。在連云港港和中哈(連云港)物流合作基地，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等高科技加持，運(yùn)輸效率不斷提升，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng)；一個(gè)個(gè)五顏六色的集裝箱被裝載到“鋼鐵駝隊(duì)”上，從連云港駛向“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)；連云港港中歐班列已經(jīng)布局5個(gè)出境口岸，共6條班列線路……堅(jiān)持高水平對(duì)外開放，中歐班列助力暢通雙循環(huán)，在這里，我們聆聽(tīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最美強(qiáng)音。
鐵路之美，在于擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)之美。五峰山長(zhǎng)江大橋是世界上首座公鐵兩用懸索橋，建設(shè)者們?cè)谶@里創(chuàng)下了七項(xiàng)世界第一的紀(jì)錄，通車三年來(lái)，一群橋隧工取而代之，繼續(xù)陪伴大橋；傳承4代、走過(guò)54載，始終踐行“火車有終點(diǎn)、大愛(ài)無(wú)疆界”的承諾，南京站“158”雷鋒服務(wù)站以實(shí)際行動(dòng)傳遞友善、傳播友愛(ài)；在每一趟中歐班列開行的背后，有著無(wú)數(shù)的鐵路職工為“鋼鐵駝隊(duì)”尋路、開路。他們是堅(jiān)守在不同崗位上的奮斗者，是最美鐵路的音符，也是奮進(jìn)中國(guó)的最美縮影。
在祖國(guó)廣袤的大地上，一座座車站點(diǎn)亮城市、一條條線路交織成網(wǎng)、一趟趟列車奔馳向前，發(fā)展的鐵路，奏響“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的時(shí)代強(qiáng)音。讓我們用心感受鐵路之美、中國(guó)之美，汲取奮進(jìn)力量，再接再厲、接續(xù)奮斗，共同譜寫“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章。（文心衣）
