城區(qū)綠色出行比例為73.0%，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率為59.3%，市區(qū)范圍新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例為99.6%，綠色出行服務(wù)滿意率為92.1%……前不久發(fā)布的《淮安市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)考核評(píng)價(jià)申請(qǐng)報(bào)告》中的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字，透露著濃濃的“綠”意，十年來(lái)，越來(lái)越多的淮安市民成為綠色出行的踐行者、傳播者。
全力推進(jìn) 鞏固綠色出行地位
今年49歲的朱錦春是淮安69路公交線的線路長(zhǎng)，在這條貫穿整個(gè)主城區(qū)、單程25公里、沿途51個(gè)站點(diǎn)的公交線路上，他跑了整整16年。
回憶起十年來(lái)的變化，朱錦春感慨頗深。“我剛開(kāi)公交車的時(shí)候，車子是手動(dòng)擋的小中巴，一開(kāi)起來(lái)，后面黑煙滾滾?，F(xiàn)在可是大變樣了?！敝戾\春說(shuō)，2016年淮安公交國(guó)有化以來(lái)，他每天都在感受著城市公交的變化：車況越來(lái)越好，線路越來(lái)越多，沿途的風(fēng)景也越來(lái)越美……
如今，朱錦春駕駛的是純電動(dòng)公交車，不僅綠色環(huán)保，還配備了阻燃地板和抗疲勞預(yù)警系統(tǒng)，大大降低了駕駛員的工作強(qiáng)度?！白詮挠辛诵履茉垂?，我們司機(jī)操作更簡(jiǎn)單了，城市噪音小了，乘客體驗(yàn)更加舒適了?！敝戾\春自豪地說(shuō)。
被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市以來(lái)，淮安市不斷加大新能源公交投放力度，清潔能源和新能源公交車達(dá)到了1947輛，占車輛總數(shù)的99.6%，占比全省第一?；窗铂F(xiàn)代有軌電車自2015年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)節(jié)能約1179噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料量約850萬(wàn)升標(biāo)準(zhǔn)油，有效減少?gòu)U氣排放約1萬(wàn)多噸，被譽(yù)為低碳節(jié)能環(huán)保的示范線?；窗铂F(xiàn)代有軌電車經(jīng)營(yíng)有限公司安全技術(shù)部供電工程師陳宇馳介紹，目前列車每公里能耗僅為2.5度左右。
此外，淮安市優(yōu)先發(fā)展公共交通，優(yōu)化布局城市公共交通體系，不斷拓展公共交通網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)打通斷頭路、小微堵點(diǎn)改造、機(jī)非隔離整治等措施，完善基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，最大程度發(fā)揮道路、慢行等既有設(shè)施效能，提高慢行交通運(yùn)行效率，鞏固綠色出行主導(dǎo)地位。
多元融合 構(gòu)建綠色出行體系
“以前出門(mén)坐公交車，很久才能等到，不僅擁擠，而且去趟市區(qū)要耗費(fèi)大半天?，F(xiàn)在不到十分鐘就有一班車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還環(huán)保?！笔忻駝⑾灞硎?，村村通了公交車后，她出行有了更多選擇，逛個(gè)公園再順路買個(gè)菜，坐有軌電車、坐公交車、騎共享單車都能到，像她這樣選擇公共交通工具出行的中老年人越來(lái)越多。
綠樹(shù)環(huán)繞間，有軌電車、新能源公交車穿梭如織；洶涌的人潮里，橙色的公共自行車瀟灑駛過(guò)……為踐行綠色、低碳、環(huán)保理念，淮安市構(gòu)建了以有軌電車為骨架、常規(guī)公交為主體、公共自行車等慢行交通為補(bǔ)充和延伸的綠色交通出行體系，促進(jìn)綠色出行方式的多元融合，綠色出行服務(wù)滿意率達(dá)92.1%。
一直以來(lái)，淮安持續(xù)優(yōu)化完善城市公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，一卡通刷全覆蓋，實(shí)現(xiàn)城市公交和城鄉(xiāng)公交、有軌電車無(wú)縫銜接，鎮(zhèn)村公交與城鄉(xiāng)公交無(wú)縫銜接。為倡導(dǎo)綠色出行，今年淮安公交公司推出了一小時(shí)免費(fèi)換乘政策——市民在市內(nèi)乘坐公交車可在一小時(shí)內(nèi)選擇不同線路之間免費(fèi)換乘。這一優(yōu)惠政策讓市民的出行體驗(yàn)更加美好，更加便捷。
此外，為著力解決公共交通“最后一公里”出行難問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)多種綠色出行方式一體化融合，今年淮安又投入16000輛共享單車，建成單車驛站2155個(gè)，實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)和住宅小區(qū)周邊、核心商圈、軌道交通站點(diǎn)100米至150米范圍內(nèi)單車驛站全覆蓋。據(jù)了解，十年來(lái)，我市公共自行車騎行量從開(kāi)始的30萬(wàn)人次到今年的3399萬(wàn)人次，騎行公里數(shù)從初期的122.7407萬(wàn)公里增加到今年的19862.7236萬(wàn)公里，綠色出行的環(huán)保理念更加深入人心。
數(shù)字賦能 優(yōu)化綠色出行體驗(yàn)
在延安路清江人家公交站臺(tái)，市民鄭嵐正在查詢最近一趟公交車到達(dá)的站點(diǎn)，計(jì)算自己到達(dá)火車站的時(shí)間后，購(gòu)買了最近一趟去鹽城的動(dòng)車班次。她興致勃勃地談起了十年來(lái)出行體驗(yàn)的變化?！耙郧肮卉嚢啻魏苌?，遇到道路擁堵時(shí)，更沒(méi)個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)，一等就是半天?，F(xiàn)在可以在手機(jī)上查看車子到哪個(gè)站，挺準(zhǔn)時(shí)，我出門(mén)前可以提前查看，掐好了時(shí)間再出門(mén)?！?/p>
車輛準(zhǔn)點(diǎn)有序的背后是我市公交智能化建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，目前我市的公交線路基本實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度，這樣不僅可以精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力，也把公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率提升到了98%?！拔覀兝弥悄苷{(diào)度系統(tǒng)，可在站臺(tái)的電子屏上實(shí)時(shí)查看各路公交車輛信息，市民也可以利用手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看發(fā)班時(shí)間表等車輛信息，有效避免了乘客的長(zhǎng)時(shí)間等待?！被窗补黄吖靖敝鞴苤苡抡f(shuō)。
除了準(zhǔn)點(diǎn)率的提升，最近幾年，隨著智能手機(jī)的普及，公交投幣也逐漸被移動(dòng)支付所代替，乘客刷刷手機(jī)就可以坐公交、乘坐有軌電車等交通工具，避免了坐車沒(méi)帶零錢(qián)的尷尬?！艾F(xiàn)在我們有多種支付方式，微信、支付寶、城客e家、云閃付等都可以進(jìn)行支付，付費(fèi)方式的多元化讓廣大乘客在沒(méi)零錢(qián)時(shí)可以省心放心安心地乘車?！敝苡抡f(shuō)。
綠色出行是城市交通發(fā)展的方向，契合淮安打造“綠色高地、樞紐新城”的奮斗目標(biāo)。十年來(lái)，淮安著力改善綠色出行環(huán)境、聚焦提升公共交通服務(wù)品質(zhì)的力度不斷提升，人們對(duì)選擇綠色出行的認(rèn)同感、獲得感和幸福感也在持續(xù)增強(qiáng)。如今的淮安，綠色出行之路正越走越寬闊。（周俊 駱文婕 王曉晴 韓文承 戈由之）
