浩瀚的海洋蘊藏著無限的可能。連云港是一座從海洋走來的城市，也將因為海洋經(jīng)濟的繁榮走向新時代。
黨的二十大報告指出，發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強國。經(jīng)略海洋，連云港重任在肩。面對新要求，連云港將不斷釋放更加強大的藍色動能，奮力做好經(jīng)略海洋大文章。
連云港是一座有著廣闊海域和漫長海岸線的城市。這是連云港建立高度依賴海洋開放經(jīng)濟的基礎(chǔ)，更是連云港發(fā)展海洋經(jīng)濟的根本。
數(shù)據(jù)顯示，過去5年，全市海洋生產(chǎn)總值從2015年的682.8億元增長到2021年的1047.7億元。
這張成績單，讓我們看到海洋對連云港經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的無限可能，也看到了藍色動能正成為連云港亟待大力挖潛的增長極。
經(jīng)略海洋 連云港潛心描繪藍圖
作為全球97%的水和約80%動植物的家園，海洋蘊藏著無限希望與可能。
作為一座沿海城市，連云港一直高度重視海洋經(jīng)濟的開發(fā)。
上世紀80年代開始，贛榆對蝦養(yǎng)殖規(guī)模不斷擴展，連續(xù)4年創(chuàng)對蝦養(yǎng)殖單產(chǎn)、總產(chǎn)、規(guī)模和效益四項全國第一。海洋養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)至今都是連云港海洋經(jīng)濟的重要組成部分。
1992年12月1日，橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道——新亞歐大陸橋開通運營。陸海聯(lián)運成為這條亞歐通道最重要的特色，港口經(jīng)濟開始在連云港發(fā)展壯大。
2007年，新海石化在贛榆建廠。隨后鑌鑫特鋼、興鑫鋼鐵等一批臨港產(chǎn)業(yè)在連云港崛起，連云港海洋經(jīng)濟從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)向工業(yè)領(lǐng)域全面拓展。
2009年6月10日，國務(wù)院常務(wù)會議正式將江蘇沿海發(fā)展列為國家戰(zhàn)略，要求到2020年，該地區(qū)成為重要經(jīng)濟增長極、新亞歐大陸橋東方橋頭堡。在這一年，徐圩新區(qū)全面開始建設(shè)，連云港沿海最重要的臨港經(jīng)濟板塊開始崛起。截至目前，徐圩新區(qū)已累計實施重點基礎(chǔ)設(shè)施工程和產(chǎn)業(yè)項目300多個，完成固定資產(chǎn)投資2400余億元，其中引進重大產(chǎn)業(yè)項目32個，總投資將超過3200億元，全面形成盛虹石化、衛(wèi)星化學(xué)、中化國際等三大龍頭產(chǎn)業(yè)集群。
連云港擁抱海洋的發(fā)展歷程是連云港從海邊小城走向海洋大市的風(fēng)雨歷程。數(shù)據(jù)顯示：2021年，連云港市海洋生產(chǎn)總值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重28.1%，占比繼續(xù)保持全省設(shè)區(qū)市最高，占全省海洋生產(chǎn)總值的11.3%。海洋經(jīng)濟一二三產(chǎn)比重分別為14.9%、25.6%和59.5%。
市發(fā)改委沿海處處長任書毅介紹，目前，連云港市海洋生產(chǎn)總值主要集中在海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)等三大支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，連云港市正在積極深化國家海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，并圓滿完成國際海陸物流一體化模式創(chuàng)新、藍色海灣綜合整治兩項示范任務(wù)，帶動全市海洋經(jīng)濟整體實力和水平穩(wěn)步提升。
陸海統(tǒng)籌 融合中聚集藍色動能
連云港市海洋經(jīng)濟GDP占比高，但是總產(chǎn)值規(guī)模不大；
連云港市是傳統(tǒng)的漁業(yè)大市，但是靠岸連云港市的漁船比重不高，交易額同周邊城市相比略顯遜色；
連云港石化產(chǎn)業(yè)基地是國家級石化基地，但是臨港經(jīng)濟體量不大；
連云港擁有海洋重點綜合性大學(xué)，但是城市海洋科技發(fā)展成果同海洋大市的城市屬性匹配度不高；
連云港市海岸線長度195.88公里，但海洋資源開發(fā)水平不高，風(fēng)能、潮汐能、海水淡化等項目開發(fā)不足
……
這些問題靠一朝一夕無法解決，關(guān)鍵是要以海陸統(tǒng)籌一體化的思維思考連云港海洋經(jīng)濟開發(fā)的未來。正如市委黨校經(jīng)濟教研室主任盧山所說，產(chǎn)業(yè)高端化是連云港發(fā)展海洋經(jīng)濟的關(guān)鍵所在。當(dāng)前，支撐連云港高質(zhì)量發(fā)展的藍色新動能正在加速集聚，我們要高度關(guān)注產(chǎn)業(yè)要素的高端化和產(chǎn)業(yè)鏈的高端化，只有雙輪驅(qū)動才能讓連云港海洋經(jīng)濟實現(xiàn)高端化增長。
圍繞這樣的目標(biāo)，我們已經(jīng)在努力推進。走進連云港石化產(chǎn)業(yè)基地，可以看到盛虹、衛(wèi)星、中化等一批高端石化項目在此落地生根、開花結(jié)果。以盛虹煉化煉油項目為例，該項目采用“重整+加氫+焦化+乙烯”的組合工藝，可靈活切換油品種類、油品和化工品配比，市場適應(yīng)性強。盛虹煉化煉油項目負責(zé)人介紹，該項目依托國際領(lǐng)先的生產(chǎn)裝置和工藝技術(shù)，通過優(yōu)化原料配比、采用綠色工藝等關(guān)鍵技術(shù)，生產(chǎn)的車用汽油質(zhì)量高于國標(biāo)VIB標(biāo)準(zhǔn)。
市科技局高新處處長張健表示，海洋工業(yè)是海洋經(jīng)濟重要的部分，也是海洋科技研究與產(chǎn)出的重點領(lǐng)域。當(dāng)前，發(fā)展海洋經(jīng)濟的核心就是發(fā)展高質(zhì)量的實體經(jīng)濟，即使是臨港大宗貿(mào)易、物流、加工產(chǎn)業(yè)也同樣需要科技加持。傳統(tǒng)與污染并不是化工的代名詞，在新時代，經(jīng)科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的化工產(chǎn)業(yè)可以提供更加豐富的新材料及低碳零碳的清潔能源。與此同時，我們大力發(fā)展的風(fēng)電、潮汐能等技術(shù)同樣可以發(fā)揮優(yōu)勢，其背后的產(chǎn)業(yè)鏈也可以帶動整個城市海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展。
在這樣的大背景下，連云港市從創(chuàng)新端發(fā)力，搭建了海洋經(jīng)濟一系列平臺。省海洋資源開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌成立，深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港分中心建設(shè)正在加快推進，江蘇省涉海產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟組建基本完成，建成省級以上涉海重點實驗室、科技公共服務(wù)平臺、工程技術(shù)研究中心等科研機構(gòu)30余家。
與此同時，連云港市在海上通信導(dǎo)航、海洋工程裝備制造、海上風(fēng)電等技術(shù)領(lǐng)域取得一批突出成果，716所開發(fā)“海洋北斗”并投入使用，全球首臺套“智能船用裝卸臂”已開始接卸作業(yè)，中復(fù)連眾“海上及低風(fēng)速風(fēng)電大型葉片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目首創(chuàng)多個型號風(fēng)電葉片產(chǎn)品，市場占有率居全國首位。海工裝備制造業(yè)加快發(fā)展，“深藍”號漁業(yè)捕撈加工船順利交付使用，全球最長123米風(fēng)電葉片成功下線。
此外，連云港市利用海上能源的領(lǐng)域也在不斷拓展。當(dāng)前，連云港市正加快建設(shè)長三角重要能源基地，國內(nèi)首個旋轉(zhuǎn)流潮汐海域風(fēng)電項目華能灌云海上風(fēng)電實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，首個工業(yè)用途核能供汽工程開工建設(shè)。
面對未來，連云港海洋經(jīng)濟的核心是打通產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈和供應(yīng)鏈的聯(lián)動發(fā)展。在這過程中，我們需要做的是提檔升級現(xiàn)有漁港資源，開展生態(tài)化養(yǎng)殖，促進海洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；以高質(zhì)量為價值取向，推進臨港工業(yè)的大發(fā)展；以科技為引擎，點燃海洋創(chuàng)新無限可能。
港產(chǎn)城聯(lián)動 高質(zhì)量打造“連云港樣本”
談及海洋經(jīng)濟，于連云港，不得不提到港口。作為上世紀建港的老港口，連云港港的發(fā)展關(guān)系連云港海洋經(jīng)濟開發(fā)的深度和廣度——發(fā)展?jié)O業(yè)需要漁港，發(fā)展工業(yè)需要產(chǎn)業(yè)港，發(fā)展服務(wù)業(yè)需要游艇碼頭……
據(jù)市政協(xié)社法民宗委報告顯示：連云港市海洋產(chǎn)業(yè)門類比較齊全，國家統(tǒng)計的15個海洋產(chǎn)業(yè)中，除海洋油氣業(yè)和礦產(chǎn)業(yè)外，連云港市擁有13個。海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)是連云港市三大主要海洋產(chǎn)業(yè)，相關(guān)產(chǎn)值占全市海洋生產(chǎn)總值的50%左右。由此可以看出，港口經(jīng)濟在連云港海洋經(jīng)濟中的重要性。
目前，連云港市港口和產(chǎn)業(yè)配合度最好的是徐圩新區(qū)。徐圩港區(qū)不僅建有專業(yè)的產(chǎn)業(yè)特色碼頭，更為重要的是，整個港口和產(chǎn)業(yè)腹地交通線路的運輸非?？焖佟Ｒ悦禾繛槔?，為了加速煤炭的輸送效率，徐圩新區(qū)建立了高標(biāo)準(zhǔn)的煤罩棚，解決了堆場揚塵和快速輸送的問題。更為重要的是，通過皮帶輸送可以有效地緩解運煤車輛的擠壓，從而更好地組織園區(qū)的物料運輸。目前，徐圩新區(qū)很大一部分的物流是通過管廊、皮帶輸送，保障了運輸環(huán)節(jié)的安全。
采訪中，一些大型裝備制造企業(yè)負責(zé)人表示，連云港港主港區(qū)在物流組織和效率上還有提升的空間。比如：連云港市大型裝備制造企業(yè)大多數(shù)集中在市開發(fā)區(qū)、海州區(qū)，大型裝備如果從連云港港走，存在超高設(shè)備運輸?shù)碾y題。我們應(yīng)該借助城市更新計劃的契機，對園區(qū)到港區(qū)的路線進行梳理，抓緊解決大型裝備交通運輸?shù)碾y題。與此同時，連云港港應(yīng)進一步優(yōu)化營商環(huán)境，借助信息化技術(shù)提高工作效率，讓高效率、高性價比成為連云港港掘金海洋經(jīng)濟的必勝法寶。此外，連云港市需加快漁港和游艇碼頭建設(shè)。連云港擁有江蘇最多的海島，需加快海島旅游開發(fā)，做好海港經(jīng)濟的服務(wù)業(yè)文章。（周瑩 連發(fā)）
