特約評論員/張文婷
又到一年春運時，從1月14日到2月22日結(jié)束，為期40天的春運大幕開啟。據(jù)交通運輸?shù)炔块T預計，全社會跨區(qū)域人員流動將達到90億人次，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創(chuàng)歷史新高。
今年的春運較往年偏早，隨著“更快的路”通向更多的目的地，文旅新業(yè)態(tài)釋放出更多消費動能，8天春節(jié)長假也將進一步刺激探親、旅游等節(jié)中客流的全面增加?！傲鲃拥拇哼\”不僅書寫著團圓與希望，還有與親人共赴的“詩與遠方”。
路網(wǎng)越織越密，“流動的中國”更見活力。2024年，池黃高鐵、荊荊高鐵、集大原高鐵、滬蘇湖高鐵等多條新線路相繼建成通車；“熊貓專列”“絲路夢享號”“長白山雪國專列”等文旅專列“開在風景里”；C919大飛機航線加密；“愛達·魔都號”乘風破浪，“愛達·花城號”蓄勢待發(fā)；充電設施建設覆蓋全國97%的高速公路服務區(qū)，讓人們出行電力“滿格”，自駕出行底氣更足……如今，春節(jié)團圓的半徑已從家延展到遠方，交通網(wǎng)的完善與發(fā)展，滿足了人們更快捷、更多樣的出行選擇，為“流動的中國”注入強大動力。一路旅途一路景，越過人潮、跨越山海，回家路上的風景也交織起別樣的魅力中國。
團圓，是春運奔赴的圓心；文化，是春節(jié)最閃亮的內(nèi)核。今年春節(jié)是申遺成功后的首個春節(jié)，濃濃的年味滿載著文化味，春運是其中流動的風景線。行李箱、后備箱里裝滿各具特色的年貨，人們身上穿著新中式的“新年戰(zhàn)袍”，車站里已充滿新年氛圍，甚至有的地方將年貨大集也搬到車站里，展示具有當?shù)靥厣奈幕晁?。文旅更是借勢發(fā)力，潮州英歌舞、泉州簪花圍、豫晉地區(qū)打鐵花、獨具特色的江蘇燈會，吸引人們在春節(jié)長假來一場闔家歡樂游。更長的假期、更豐富的文旅供給、更便捷的交通都推動了春運客運量創(chuàng)新高，也不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感。
從購買一張票，到抵達一個站點，每一個環(huán)節(jié)都離不開有關部門和單位的全力保障，如何守護好億萬群眾的歸家路正是春運各方保障力量的必答題。春運這場大考，既考驗各個環(huán)節(jié)的服務成效，也考驗交通領域的發(fā)展成效。加強客流動態(tài)分析研判，利用大數(shù)據(jù)做好車次調(diào)度，實時跟蹤客票預售和候補信息，這場“人類規(guī)模最大的周期性遷徙”因為更“智慧的路”變得更加順暢。
春運，是一場運力與客流的較量，更是一場愛與責任的接力。當指針指向回家路，“流動的中國”照見無數(shù)家庭的團圓夢想，也照見時代發(fā)展下生機勃勃的中國。（張文婷）
