3月1日，50輛自動駕駛小巴在無錫經(jīng)開區(qū)上路，將用于劃定區(qū)域內的市級公交接駁微循環(huán)系統(tǒng)。相關人士透露，這是目前全國規(guī)模最大的自動駕駛微循環(huán)接駁體系，“目前該批接駁車免費向市民開放，計劃在5月份正式收費?！辈粌H如此，當天國內首部車聯(lián)網(wǎng)地方立法《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》正式實施，無錫將在江蘇省內率先開放城市快速路，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試，加速接駁、物流、配送等多領域的商業(yè)應用。
6年時間，一個個“敢首創(chuàng)”實踐勾勒出無錫車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的路線圖：從路側、網(wǎng)聯(lián)車、立法到場景，無錫以技術促動產業(yè)發(fā)展、以項目帶動產業(yè)生態(tài)、以立法推動場景叢生，智能網(wǎng)聯(lián)汽車真正意義上實現(xiàn)了從測試到商用的跨越。
突破：從測試應用到示范應用
前瞻未來技術，2017年從一項國家課題發(fā)軔，無錫勇闖“無人區(qū)”，開始了車聯(lián)網(wǎng)建設的初步探索；2018年，全球首個城市級C-V2X示范應用項目落地無錫，建立完成全球最大規(guī)模的城市級車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X網(wǎng)絡；2019年5月，工信部復函支持建設江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，無錫成為我國第一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)；2021年，該市出臺《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》，適度放寬道路測試的門檻，鼓勵車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產業(yè)鏈企業(yè)開展示范應用；2022年，啟動地方立法，修訂完善《實施細則》，編制智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎設施地方標準。2023年，《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》正式實施，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進一步聚焦服務、聚焦運營、聚焦產業(yè)。
3月1日，隨著50輛自動駕駛小巴投用，該市實現(xiàn)了從測試應用到示范應用的突破。疊加了汽車、數(shù)據(jù)、通信等互聯(lián)互通屬性的車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)，注定不可能只在一個區(qū)域、一座城市中發(fā)展壯大，無錫車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)從測試到商用的跨越，對于整個車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)都將發(fā)揮強有力的促進作用。
集聚：產業(yè)能級加速提升
作為江蘇重要的汽車產業(yè)基地，無錫有著較完整的汽車工業(yè)產業(yè)體系，尤其2019年以來汽車產業(yè)加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型升級，集聚了超350家車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關企業(yè)，其中近85%為智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件及自動駕駛相關企業(yè)。
近兩年，該市積極引入智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域重大項目，形成了較強的產業(yè)帶動效應和應用服務生態(tài)。這其中有造車新勢力的加入，文遠知行自動駕駛華東總部項目落地無錫，與博世聯(lián)合開展自動駕駛套件產業(yè)化生產；斯?jié)櫶炖士萍加邢薰究偛柯涞責o錫，由單一的生產企業(yè)升級為“智能終端+平臺服務”型企業(yè)。
不斷完善的產業(yè)生態(tài)也吸引了一些傳統(tǒng)車企的目光。吉利協(xié)同創(chuàng)新中心項目落地，推動各類車型智能化水平提升和車路協(xié)同自動駕駛研發(fā)進程，并孵化有關車規(guī)級芯片、車載智能終端等產業(yè)化項目。此外博世也在錫成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)部，專注于面向整車企業(yè)提供相關解決方案。
探索：支撐服務引導場景升級
無錫是全國首個車聯(lián)網(wǎng)領域地方立法的城市。據(jù)了解，配套《條例》的實施，該市還將完善《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則》，進一步擴大路測范圍，出臺《智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎設施建設指南》等后續(xù)系列標準。
產業(yè)的發(fā)展離不開金融的支撐和引導。此次，多家創(chuàng)投機構和基金與無錫車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)車企簽訂了合作協(xié)議，加快金融對新技術產業(yè)的撬動作用。
據(jù)了解，在公共交通領域，目前全市自動駕駛微循環(huán)接駁小巴已經(jīng)達到59輛，覆蓋10條線路，此次投用的自動駕駛微循環(huán)小巴有望在5月探索收費模式，接受市場的考驗。
物流領域的應用場景則更為成熟。京東無人配送車輛已在經(jīng)開區(qū)開展規(guī)?；\營，年內多家功能型低速無人車企業(yè)將在梁溪、新吳等地陸續(xù)開展運營。兩條自動駕駛物流線路將實現(xiàn)綜合保稅區(qū)重點企業(yè)、上汽大通周邊的自動駕駛物流運輸，并與無人工廠全面打通，實現(xiàn)供應鏈整體無人化。
新的商業(yè)模式也在技術和應用不斷成熟下出現(xiàn)。據(jù)介紹，目前全市智能駕駛環(huán)衛(wèi)業(yè)務已覆蓋340萬平方米街區(qū)，未來將逐步采用自動駕駛車輛。（高飛）
