今年上半年江蘇全省中歐班列保持良好發(fā)展態(tài)勢，克服計(jì)劃緊張、口岸擁堵、疫情反復(fù)等實(shí)際困難，累計(jì)開行1015列，同比增長45%，超序時進(jìn)度6.8個百分點(diǎn)。
曾幾何時，漠上悠揚(yáng)的駝鈴，搖出東西方交流的序曲；而今，馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”，又撬起了新時代對外開放的新引擎。常態(tài)化疫情防控之下，中歐班列逆勢上揚(yáng)，為穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資、保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐，也為中國經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入了“鐵動力”。
疫情之下，“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。在江蘇，今年新開行了蘇州至意大利米蘭、荷蘭蒂爾堡至南京、白俄羅斯明斯克至徐州等多條國際物流新線路；充分發(fā)揮中老、中越兩條南向通道的先發(fā)優(yōu)勢，對接省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)和制造業(yè)企業(yè)運(yùn)輸需求，打造具有顯著江蘇特色的東盟班列品牌線路；堅(jiān)持將回程班列開行作為推動中歐班列持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措，全面加強(qiáng)回程貨源組織……全力打通梗阻，暢通大動脈，讓江蘇中歐班列乘勢而上，跑出了“加速度”。
中歐班列，中國對外開放的生動注腳。中國一直是經(jīng)濟(jì)全球化的倡導(dǎo)者和維護(hù)者。今年以來，中歐班列往返于中歐大陸，創(chuàng)造了一個又一個輝煌成績。截至6月30日，今年經(jīng)霍爾果斯口岸開行的中歐班列達(dá)到3181列，同比增長9.31%；中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行2585列，增長14%；今年海關(guān)監(jiān)管中歐班列（義烏平臺）突破800列，班列開行密度和總量均再創(chuàng)歷史新高……一列列往返于中歐大陸的班列，為沿線城市生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了生機(jī)與活力。
逆勢上揚(yáng)的“成績單”，折射中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁活力。疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全。防疫與發(fā)展從來都不是單選題。今年以來，深圳、上海、吉林等多地疫情散發(fā)，堅(jiān)持“動態(tài)清零”總方針，我們打贏了一場又一場硬仗，“以最小代價實(shí)現(xiàn)最大防控效果”。數(shù)字會說話，中歐班列取得的成績，是物流暢通的“硬核”見證，也是煙火回歸的生動寫照。堅(jiān)持防疫保供兩手抓，各地在科學(xué)精準(zhǔn)抓好疫情防控的基礎(chǔ)上，全力暢通物流“大動脈”，實(shí)現(xiàn)了防疫發(fā)展兩不誤，交出了雙贏答卷。
“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大?！敝袣W班列不僅讓沿線各國共享“一帶一路”新發(fā)展的紅利，也向世界展示了中國對外開放的決心和行動。我們期待并堅(jiān)信，中歐班列的“蛋糕”越做越大，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、 為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和高質(zhì)量發(fā)展注入更大動力與活力。（胡輝）
（編輯 余爽）
