- 來源：光明日報
- 編輯：張宇
- 時間：2022-01-30 13:58:37
新春將至，國家電網(wǎng)天津城西公司的輸電專業(yè)共產(chǎn)黨員突擊隊為保障春運(yùn)期間鐵路的安全可靠供電忙碌著。他們將傳統(tǒng)人工巡視和無人機(jī)自主巡檢結(jié)合，充分利用圖像視頻監(jiān)控等智能化手段，確保春運(yùn)安全。
“桿塔的精細(xì)化巡視包括基礎(chǔ)、本體、絕緣子、金具等各個部件的檢查。為春運(yùn)鐵路供電線路護(hù)航，馬虎不得！”青年黨員王澤躍說。王澤躍是這個團(tuán)隊中的一名無人機(jī)駕駛員，他的任務(wù)是對天津市西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)某輸電線路進(jìn)行無人機(jī)自主巡檢，而該條輸電線路則承擔(dān)著為津浦鐵路供電的重要任務(wù)。
“報告，經(jīng)測量當(dāng)前氣溫1攝氏度，風(fēng)速1米每秒，滿足無人機(jī)起飛條件，可以開展自主巡檢作業(yè)！”“收到，4號無人機(jī)已調(diào)試完畢，準(zhǔn)備起飛！”隨著起飛命令的發(fā)出，王澤躍撥動按鈕，RTK無人機(jī)發(fā)出“嗡嗡”的轟鳴聲緩緩升空，按照預(yù)定規(guī)劃的航線自主進(jìn)行目標(biāo)桿塔的精細(xì)化巡檢工作。20分鐘后，自主巡檢無人機(jī)便完成了巡視工作順利返航。
“利用無人機(jī)自主巡檢，每次執(zhí)行任務(wù)只需一人，時長縮短至20分鐘左右，效率提升了3倍，也避免了疫情期間不必要的人員接觸。”王澤躍介紹。
盡管有無人機(jī)的幫助，線路運(yùn)行員依然需要在崗位度過春節(jié)。線路運(yùn)行員臧博琦介紹：“無人機(jī)畢竟是機(jī)器，有些隱蔽地區(qū)容易出現(xiàn)遺漏，‘機(jī)巡+人巡’才能安心?！?/p>
這是臧博琦堅守春運(yùn)崗位的第12個年頭。十幾年來，每逢春運(yùn)，大家總會在鐵路沿線的桿塔下看到他的身影。一遍又一遍的巡視讓他對相關(guān)線路情況早已爛熟于心，但他依然小心翼翼：“春運(yùn)期間電力負(fù)荷增大，線路又容易受到低溫、寒潮等惡劣天氣影響，即使是很小的缺陷或者隱患都可能成為影響線路安全運(yùn)行的危險因素。”臧博琦說，“為了春運(yùn)期間的安全可靠供電，我們必須確保巡視到位，做到萬無一失?！?/p>
“為了嚴(yán)防因外力施工對電力線路造成破壞，我們在涉及春運(yùn)期間鐵路供電線路的重要點(diǎn)位上布置了在線監(jiān)測設(shè)備，再通過遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，嚴(yán)防外力施工破壞影響春運(yùn)。”線路監(jiān)控員于翔表示，“比如位于西青區(qū)大寺鎮(zhèn)的110千伏侯某線是為南環(huán)鐵路供電的重要電源，線路全長7.8公里，且路徑曲折，沿途經(jīng)過田地、河流、公路，潛在的外力破壞隱患極大。因此，我們需要通過監(jiān)控實(shí)時查看線路周邊情況，并且通過云臺遠(yuǎn)程喊話，及時制止外力施工?！?/p>
監(jiān)控室中的于翔一絲不茍地注視著大屏幕，耐心整合、研判、分析和整理系統(tǒng)的每一個報警信息。他解釋，如果發(fā)現(xiàn)隱患要第一時間上報，線路負(fù)責(zé)人會及時處理，這就實(shí)現(xiàn)了線路隱患監(jiān)測、識別、發(fā)布、報送和處理的全過程閉環(huán)管控。
在國網(wǎng)天津電力的共產(chǎn)黨員突擊隊和服務(wù)隊中，這樣的集體還有很多，他們默默守護(hù)著萬家燈火，為安全可靠供電貢獻(xiàn)著力量。
（本報記者 劉茜 陳建強(qiáng)）
