南京日報/紫金山新聞記者 集體采寫
1月14日，一年一度的春運大幕正式開啟。交通運輸部預測，為期40天的春運，預計全社會跨區(qū)域人員流動量將達90億人次，或創(chuàng)歷史新高。
記者了解到，春運期間，南京對外交通客流總體將呈高位運行。其中，鐵路南京站預計發(fā)送旅客932萬人次，日均23.3萬人次；南京機場運送旅客380萬人次左右，日均將超過9.5萬人次；公路客運旅客發(fā)送總量預計約31萬人次。
2025年春運是中國春節(jié)申遺成功后首個春運，也是有著8天春節(jié)長假的春運。今年的春運相比以往有何不同？旅客出行又會有怎樣的新體驗？
1月14日，旅客在南京南站候車。南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 戚珂嘉 攝
“微春晚”“兒童畫展”“福氣拍拍”“春運說吧”——
春運首日熱鬧紛呈
在南京南站，一場“微春晚”在春運首日熱鬧上演：隨著一段《活力APT》快閃舞蹈的熱鬧開啟，一線交通人員帶來了精心準備的《“好運”聯(lián)盟》舞蹈、互動魔術“飛鴿傳情”、古風《書簡舞》……讓現場嘉賓和旅客掌聲不斷。
“這綠皮火車現在可真不多見了！”“看，這畫的不就是南京南站嗎！”1月14日，在鐵路南京南站候車大廳的158雷鋒服務站南側，一場車站兒童畫展吸引了不少旅客駐足。而在候車大廳問詢臺附近，一套讓乘客沉浸式體驗的“福氣拍拍”裝置也在春運首日正式“開工”，拍下福氣按鈕，就成為“拍福合伙人”，把滿滿的福氣帶回家。
聚焦春運首日熱鬧紛呈的現場，記者發(fā)現，春運不再是只關注一場共同奔赴的團圓，而是讓我們見證著時代的變遷、感受著“流動”的速度和城市發(fā)展的活力。在南京工作已有近10年的王蕭告訴記者，春運不再一味是大包小包的“鄉(xiāng)愁”，“現在的春運更便捷，從春運氛圍中感受更多的是溫暖、快樂和回家的喜悅，這種儀式感讓回家路變得更溫暖舒心?！?/p>
當然，在春運中離不開堅守在春運崗位的交通人，堅守在春運一線的工作者風里來雨里去，用嚴謹的執(zhí)法態(tài)度、無私的奉獻精神，呵護旅客回家路。春運首日的活動中，也為這些堅守春運崗位的交通代表送上新年禮物。
今年在南京南站候車大廳舉行的這場春運活動，是由南京市交通運輸局交通執(zhí)法總隊、南京報業(yè)傳媒集團和鐵路南京站共同主辦，南報融媒體中心城建交通事業(yè)部、南京日報小記者工作室承辦，得到了市交通運輸局的大力支持和南京市交通運輸工會的特別支持。
在南京南站，外國旅客體驗“福氣拍拍”互動游戲。 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 戚珂嘉 攝
兩年春運首日她都在，巧遇“有緣人”——
回家路上話期盼
“去年春運首日，我在你們南京報業(yè)的聽語小屋錄下了新年心聲。沒想到今年出差，又在這里拍了拍‘?！疫\了！”14日上午，在“幸福南京·情滿回家路”活動現場，市民林瓏璇像見到老朋友一樣沖向福氣拍拍的互動裝置，還興奮地對現場工作人員說：“又見到你們了，太開心了，我改簽下一班高鐵！”
林瓏璇任職于南京某互聯(lián)網企業(yè)，由于工作原因，經常出差。林瓏璇老家在甘肅白銀，距離南京有1700多公里。對于常年在外奔波的人，每年春節(jié)回家都是她最大的愿望?！拔乙彩侵袊俣鹊囊娮C人?！绷中〗愀嬖V記者，過去上學從蘭州到南京坐火車需要近26個小時。2017年開通高鐵后，她來往兩地只需要八九個小時。“很幸運的是，今年的回鄉(xiāng)車票我順利買到了?！绷中〗阈χf，家人特別喜歡吃南京的鹽水鴨，這次回家也會帶幾只。
市民景文因為工作原因，今年春節(jié)將在出差地哈爾濱與家人相聚，“聽到趁著春節(jié)能去一趟哈爾濱，父母都很開心，自己也能趁著假期帶著家人好好轉一轉，好好彌補一下平時因為工作忙對父母的疏忽，這也是新年愿望之一！”
在行色匆匆的候車大廳內，每一位旅客都滿懷著對回家、對幸福的期待?！皩幝牎笔珍浵碌男履暝妇?，猶如點點繁星，照亮了春運的旅途，也匯聚了人們對新一年的美好期許。記者在這個特殊的時刻身處車站，既能感受到旅客們的歸心似箭，也看到了一幅展現社會發(fā)展、時代變遷與人間真情的溫暖又絢麗的畫卷。
“幸福南京·情滿回家路”的春運活動正式啟動，為返鄉(xiāng)旅客和堅守在春運崗位上的一線工作者送上暖心祝福。 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 戚珂嘉 攝
千萬人次流動，運力滿滿，服務走心——
南京這樣情暖回家路
【鐵路】 線路上新，服務暖心
鐵路是大多數人的春運首選。2025年春運，鐵路南京站預計發(fā)送旅客932萬人次（日均23.3萬人次），同比2024年增長8.9%。上海局南京站南京南車間副主任朱海洋告訴記者，今年春運啟動時間相比去年提前12天，客流較以往呈現增長態(tài)勢，春運節(jié)前返鄉(xiāng)客流和學生、旅游客流疊加，部分務工流提前啟動，節(jié)中以探親、旅游客流為主。
面對龐大的客流量，朱海洋表示，將結合旅客的出行特點，加大運力投放。春運期間，鐵路南京站總共開行旅客列車677.5對，其中，增開至蘭州、重慶、昆明、南通、鹽城等方向的臨客162.5對，全力保障旅客出行需求。
旅客來到南京南站準備乘車。南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 戚珂嘉 攝
1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。池黃高鐵、滬蘇湖高鐵、長三角超級環(huán)線以及近期開通的南京直達北京的G66次列車，都將在2025年春運中亮相。
上新的不僅是線路，還有暖心服務。從南、北廣場進入，進站口身穿黃色馬甲的志愿者細心指引旅客進行安檢；行走在南京南站候車大廳，站內的便民設施隨處可見，候車室中間增設的充電服務臺讓旅客候車時不再有“電量”焦慮；距離充電服務臺不遠處的 “158”雷鋒服務站，工作人員正在幫扶有需要的旅客。
除了線下服務，今年春運，鐵路12306還在線上試點推出“系統(tǒng)自動提交購票訂單”功能，讓搶票過程更絲滑；學生、務工人員專區(qū)預約購票功能，讓兩大重點群體的返鄉(xiāng)旅程更從容。在南京結束3天旅程后準備返鄉(xiāng)的大學生袁夢告訴記者，今年課程結束后從北京直達南京來了一趟“金陵之旅”后，趁著春運剛開始人還不多趕回家過寒假，“這次旅程和回家的票能買得這么順利，多虧了新推出的預約功能?！?/p>
【航空】 “冰雪游”“避寒游”兩頭熱，航線加密服務優(yōu)
“春節(jié)8天長假”進一步激發(fā)了旅客出行需求。記者從東部機場集團了解到，春運期間，南京機場運送旅客380萬人次左右，日均將超過9.5萬人次。和往年一樣，傳統(tǒng)熱門航線仍是民航春運保障的主通道，而“冰雪游”“避寒游”目的地旅客量預計今年有較大幅度增長，哈爾濱、廣州、深圳、成都、重慶和三亞等地成為客座率較高的航點。南京機場將新開延吉航線，加密成都雙流、重慶、泉州、喀什、西安、臨汾、珠海、桂林、張家界等航線。
此外，隨著中國免簽“朋友圈”進一步擴大，出境游需求預計將同樣旺盛。南京機場將新開胡志明航線，加密曼谷航線。同時，南京至悉尼、墨爾本、東京、大阪、濟州、名古屋、新加坡、曼谷、普吉、香港、澳門、臺北等航線將在春運期間穩(wěn)定運行。
【公路】 分段接駁，站內換乘，聯(lián)程票“一站式”回家
盡管受到高鐵網絡織密、私家車普及等沖擊，但對于高鐵動車無法覆蓋的城市以及未能及時購買火車票的旅客，南京汽車客運站依然扮演著重要的角色。春運期間，站務公司“三站一點”（即南京汽車客運站、南京汽車南站、葛塘汽車站、林場?？奎c）旅客發(fā)送總量預計約31萬人次。
今年，為更好滿足旅客出行需求，南京汽車客運站攜手相關單位，首次在春運期間開展靈活、便捷的分段式接駁運輸（聯(lián)程聯(lián)運）服務，并采取一票制售票方式來實現。南京公路客運站務有限公司站務運營部主任嵇娟告訴記者，公路客運路程800公里以上就算“超長途”，比如乘客要從南京去西安，大巴無法直達，旅客只需購買一張從南京到西安的車票，車站會安排他在鄭州進行中轉換乘，這種一票制、接駁式的運輸方式將大大方便超長途旅客的出行。
記者 吳春霞 曹馨月 何鋼 實習生 傅妤嫻 王雨欣
