又是一年新春將至。放眼江蘇大地，一幅幅繁忙與喜悅交織的畫面，彰顯著時和歲豐、繁榮昌盛的家國氣象。即日起，《江蘇新時空》開設(shè)“新春走基層”專欄，記者分赴全省各地，行走基層一線，深入各行各業(yè)，記錄廣大勞動者、建設(shè)者、創(chuàng)業(yè)者為夢想拼搏的奮斗印跡，生動展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐的萬千氣象。
1月14日零點，2025年春運正式拉開帷幕。228國道鹽城段的三龍服務(wù)區(qū)迎來了今年春運的第一批貨車司機。鹽城市公安局交警支隊228國道大隊大隊長萬愛品和其他工作人員早早在此等候，核查安全應(yīng)急物資，不厭其煩地提醒著過往的司機時刻緊繃安全這根弦。
鹽城市公安局交警支隊228國道大隊大隊長萬愛品說：“剛好遇到你們在這里休息，給你們提個醒。不能疲勞駕駛，好好地守好交通安全法規(guī)?！?/p>
記者跟隨交警執(zhí)勤還不到半個小時，服務(wù)區(qū)內(nèi)就陸續(xù)來了30多輛貨車，萬愛品和同事們仔仔細(xì)細(xì)地對車輛逐一檢查：保險杠、車胎等是否完好無損，車身標(biāo)識廣告是否影響安全駕駛……萬愛品告訴我們，貨車載重大，司機長時間開車容易疲勞。因此，安全提醒和車況檢查格外重要。
江蘇臺記者郭奉銘問：“我們?yōu)槭裁催@么關(guān)心貨車群體？我看這個服務(wù)區(qū)這邊停了很多的貨車?！?/p>
萬愛品說：“228國道本身就是沿海的一個貨運大通道，現(xiàn)在一天貨車的流量在12000輛到15000輛，夜間90%都是貨車。228國道是國道跟農(nóng)村集鎮(zhèn)的交叉口，70%的是大貨車的事故，把他們服務(wù)保障好，實際上整個就保障住了?！?/p>
凌晨的蘇北大地，溫度已經(jīng)快速下降到了零下。在凜冽的寒風(fēng)中，寒意、困倦、疲乏一起向我們襲來，但交警們卻沒有絲毫懈怠。隨著三龍服務(wù)區(qū)貨車流量漸趨穩(wěn)定，萬愛品又馬不停蹄趕到228國道聯(lián)勤指揮中心，通過大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)測春運首日的道路狀況。依靠沿線高清探頭以及無人機等智慧交通設(shè)備，值班人員很快發(fā)現(xiàn)了一輛違停車輛，萬愛品和同事們立即前往現(xiàn)場進(jìn)行勸離。
萬愛品說：“師傅，你好！這里停車非常不安全，車流量這么大。前面5公里就是服務(wù)區(qū)，休息也比較好。平平安安回家過年！”
228國道全長7800公里，途經(jīng)沿海11個省。其中，江蘇鹽城段全長245公里，過境長途貨車占85%以上。與此同時，這里也是一個鎮(zhèn)村交集復(fù)雜區(qū)，途經(jīng)28個農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、17個農(nóng)場，與9條國省道互通交叉，平交路口352個，過去曾是交通事故高發(fā)地。為此，當(dāng)?shù)亟痪块T在全國創(chuàng)新推出普通國省道服務(wù)區(qū)建設(shè)，解決了司機休息難題，同時利用科技賦能，讓安全管理工作走在了事故前面。
鹽城市公安局交警支隊228國道大隊一級警長李樹群說：“這個就是我們安裝的一套交叉路口哨兵警示系統(tǒng)。白天，當(dāng)有十字交叉方向的車輛過來的時候發(fā)出警報，提示有來車。但到了晚上，為了不擾民，爆閃燈以外有燈光在路面投影進(jìn)行提示?！?/p>
據(jù)預(yù)測，2025年春運期間，跨區(qū)域人員流動量可能將創(chuàng)下歷史新高。作為一條百姓的返鄉(xiāng)路、年貨路，228國道也會更加繁忙。
外地貨車司機張先生說：“國道修得也挺好的，路面都挺平的，路燈挺亮的，我們開貨車就比較輕松點，因為視野好。新的一年，希望出行平安?！?/p>
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/郭奉銘 楊帆 朱曉瑩 龔俊杰 編輯/張萌）
