大運(yùn)河和長(zhǎng)江，一縱一橫，貫通南北、暢通東西，構(gòu)成中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化發(fā)展的坐標(biāo)軸。而揚(yáng)州，就位于江河交匯點(diǎn)上。
“揚(yáng)州是個(gè)好地方，依水而建、緣水而興、因水而美，是國家重要?dú)v史文化名城?！?020年11月13日，習(xí)近平總書記親臨揚(yáng)州視察時(shí)指出，千百年來，運(yùn)河滋養(yǎng)兩岸城市和人民，是運(yùn)河兩岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保護(hù)好大運(yùn)河，使運(yùn)河永遠(yuǎn)造福人民。
三年來，460萬揚(yáng)州人民牢記總書記殷殷囑托，深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平文化思想，堅(jiān)持江河為媒，以高度文化自覺、文化自信，向世界講好運(yùn)河故事、長(zhǎng)江故事，讓大運(yùn)河、長(zhǎng)江“流動(dòng)的文化”更好地融入當(dāng)下、傳承后世。揚(yáng)州市委書記王進(jìn)健表示，揚(yáng)州將以勇當(dāng)尖兵、先行示范的使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)決把大運(yùn)河、長(zhǎng)江文化遺產(chǎn)保護(hù)好，切實(shí)推動(dòng)揚(yáng)州在大運(yùn)河文化帶和大運(yùn)河、長(zhǎng)江國家文化公園建設(shè)上走在前列。
潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。而今，揚(yáng)州正乘著“新時(shí)代號(hào)”大船劈波斬浪、勇毅前行，演繹江河交匯“好地方”的新傳說。
一滴運(yùn)河水說
“我是一滴運(yùn)河水，在這個(gè)世界最長(zhǎng)最古老運(yùn)河誕生的好地方，已經(jīng)流淌了2500多年。
魯哀公九年，秋，吳城邗，溝通江淮。自此，我便伴著大運(yùn)河上的舟楫，不舍晝夜，奔涌向前。春秋戰(zhàn)國的艅艎、秦漢的樓船、隋唐的龍舟、宋元的漕船、明清的沙船……一個(gè)個(gè)寒來暑往，一次次南來北往，載去滿盈盈的絲綢米糧，也載來沉甸甸的歷史文化。
奔流千年的運(yùn)河，從不缺少故事與傳說。這些傳說，大抵都和船有關(guān)，更應(yīng)叫‘船’說。
運(yùn)河的水與船，相伴相生。在這里，三位‘老朋友’和三位‘新朋友’各有一番穿越時(shí)光的對(duì)話，讓我?guī)阋黄穑犅犓鼈冴P(guān)于大運(yùn)河文化賡續(xù)、傳播、發(fā)展的新‘船’說?！?/p>
“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好?！?/strong>
——摘自習(xí)近平總書記對(duì)建設(shè)大運(yùn)河文化帶作出的重要指示
唐代競(jìng)渡船與大運(yùn)河貨船的對(duì)話
活態(tài)永續(xù)的“船”承
唐代競(jìng)渡船說：
“我是一艘唐代競(jìng)渡船，1960年被考古人員喚醒，如今遷居揚(yáng)州博物館。
自出生起，大運(yùn)河母親就將我抱在懷中，嬉戲于家門口和長(zhǎng)江間。母親告訴我，早在春秋時(shí)期，她就孕育了我的第一位長(zhǎng)兄，此后的1000多年，母親的無數(shù)子女足跡遍布天涯，闖出萬番事業(yè)。
唐代揚(yáng)州，每年端午節(jié)都會(huì)舉行‘競(jìng)渡采蓮龍舟之戲’。每當(dāng)我出現(xiàn)，數(shù)萬觀眾歡笑吶喊，那種場(chǎng)景使我意氣風(fēng)發(fā)，劈波斬浪，一往無前。然而，一場(chǎng)意外，致我沉睡在河底千年。
沉舟側(cè)畔千帆過，在被喚醒之后，我驚喜發(fā)現(xiàn)，大運(yùn)河上依然舟楫如梭。千余年過去，大運(yùn)河母親依然充滿活力，澎湃如昨。”
大運(yùn)河貨船說：
“我是一艘大運(yùn)河貨船，比起兄長(zhǎng)唐代競(jìng)渡船，我是那樣的幸運(yùn)——
寬闊河面，任我穿行。當(dāng)下的大運(yùn)河，歷經(jīng)疏浚和治理，寬度和深度早已和唐代運(yùn)河發(fā)生天翻地覆的變化。我和兄弟姐妹們組成的拖船船隊(duì)，長(zhǎng)度可達(dá)百米，載重可達(dá)千噸，即便如此，仍可暢行千里。
綠色河道，讓我心曠神怡，沉浸在兩岸的古韻新風(fēng)?？萍技映?，讓我心安無虞，再無爭(zhēng)道搶道、堵塞碰擦之憂。
2500多年來，看慣了歲月流轉(zhuǎn)的母親，當(dāng)下比任何時(shí)候都更具活力。帶著母親的期望和兄長(zhǎng)的囑咐，我走向世界，揚(yáng)帆江河，不辭遠(yuǎn)航。”
縱深——
公元前486年，吳城邗，溝通江淮。自此，中華版圖上大河頓開，往來舟楫溝通南北，推動(dòng)了民族融合、文化交流和國家統(tǒng)一。
大運(yùn)河是活的運(yùn)河。在2500多年后的今天，這段世界上最早開鑿的運(yùn)河，依然是全球最繁忙的內(nèi)河航段，貨運(yùn)密度世界內(nèi)河第一。
2022年，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段船舶通過量達(dá)3.73億噸，貨物運(yùn)量達(dá)3億噸，是三峽船閘通過量的2倍，相當(dāng)于5條京滬高速（江蘇段）、10條京滬鐵路（江蘇段）的運(yùn)量。
運(yùn)河之于揚(yáng)州，是生母，也是搖籃。生生不息的運(yùn)河水，滋潤(rùn)了兩岸沃土，催生了經(jīng)濟(jì)繁華，蔓延了文化精神。
所以，視運(yùn)河為根、將文化為魂，千方百計(jì)保護(hù)好傳承好利用好大運(yùn)河賦予的寶貴文化遺產(chǎn)，是揚(yáng)州鐫刻在骨子里的文化自覺、敬畏感恩。
牢記習(xí)近平總書記到揚(yáng)州考察時(shí)提出的“讓古運(yùn)河重生”的殷切期望，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平文化思想，揚(yáng)州以高度文化自覺、文化自信，致力活態(tài)傳承，彰顯時(shí)代價(jià)值，聚力推動(dòng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化“創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新性發(fā)展”，讓大運(yùn)河“流動(dòng)的文化”更好地融入當(dāng)下、傳承后世。
2008年，揚(yáng)州攜手運(yùn)河沿線35座城市組成大運(yùn)河申遺聯(lián)盟，2014年?duì)款^申遺成功，共有6段河道和10個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)列入世界文化遺產(chǎn)名錄，居全國運(yùn)河城市之首。進(jìn)入“后申遺時(shí)代”，揚(yáng)州在全省率先出臺(tái)《揚(yáng)州市大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》，設(shè)立運(yùn)河文化保護(hù)緩沖區(qū)，建成數(shù)字管理和監(jiān)測(cè)預(yù)警示范平臺(tái)，為全國大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)提供了示范樣板。
“運(yùn)河十二景”評(píng)選是揚(yáng)州珍視歷史寶藏、活化遺產(chǎn)保護(hù)和利用的創(chuàng)新舉措，它不僅將揚(yáng)州大運(yùn)河“最古老、最核心、最精華、最有活力一段”集中展示，還成為串珠成鏈、以線帶面推進(jìn)沿線名城名鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)的抓手。揚(yáng)州市按照“護(hù)其貌、美其顏、揚(yáng)其韻、鑄其魂”工作思路，制定出臺(tái)《揚(yáng)州歷史文化名城保護(hù)和有機(jī)更新總體方案》和八項(xiàng)專題行動(dòng)方案，推動(dòng)明清古城保護(hù)暨文旅示范區(qū)、北護(hù)城河文旅集聚區(qū)等重大項(xiàng)目實(shí)施。
綿延千年的運(yùn)河為城市積淀了豐厚的文化家底。截至目前，揚(yáng)州有聯(lián)合國教科文組織“人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作”4項(xiàng)、國家級(jí)非遺20項(xiàng)、省級(jí)非遺110項(xiàng)、市級(jí)非遺231項(xiàng)。非遺種類之豐富、數(shù)量之多，在全省乃至全國城市中居于前列。不止于特定節(jié)日的集中展示，非遺在揚(yáng)州進(jìn)景區(qū)、進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)已成為常態(tài)，不斷“非”入尋常百姓家。
“著力賡續(xù)中華文脈、推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展,著力推動(dòng)文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展,著力加強(qiáng)國際傳播能力建設(shè)、促進(jìn)文明交流互鑒……”
——摘自習(xí)近平總書記對(duì)宣傳思想文化工作作出的重要指示
鑒真東渡船與揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館的對(duì)話
國際視野的“船”播
鑒真東渡船說：
“ 我的背后，揚(yáng)州；我的前方，扶桑。我就是1200多年前，鑒真大和尚從揚(yáng)州出發(fā)東渡扶桑，所乘坐的那艘唐船。
我的出發(fā)地，是文峰塔下的東渡碼頭，這里常年有下南洋的使團(tuán)、去波斯的商客、往大食的船隊(duì)，更有運(yùn)河母親的波浪撫慰、兄弟姐妹的帆影槳聲……
為何要東渡？我充滿對(duì)家的不舍。雙目失明的大和尚，面朝大海，久久不言。
千百年后，隨著唐風(fēng)、唐詩、唐裝、唐人街遍布日本、東亞乃至世界，我才領(lǐng)悟到：東渡，渡的不僅是理想和佛法，更是輝煌燦爛的盛唐文化?！?/p>
揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館說：
“你乘風(fēng)破浪，東渡日本；我靜靜矗立，泊停三灣。
我是揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館，造型便取自唐船，鋼筋水泥的體質(zhì)，讓我永遠(yuǎn)等不到揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的那一天，卻深知自己價(jià)值所在。
我的身體里，收藏著大運(yùn)河千年流淌的歷史、集納著大運(yùn)河千里通波的風(fēng)情，開館兩年多來，已吸引580萬人次參觀。他們走進(jìn)我，就像打開一本百科全書，細(xì)細(xì)品味大運(yùn)河的前世今生。
‘船’播中華文化，你我時(shí)代不同，卻殊途同歸。”
縱深——
剛過去不久的中秋、國慶“超級(jí)假期”，揚(yáng)州文旅火了——全市56家A級(jí)景區(qū)和12家鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村共接待游客398.06萬人次，同比增長(zhǎng)221%，但最火的還數(shù)揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館——假期八天，每天18000張門票，開票半小時(shí)內(nèi)就被預(yù)訂一空。
這份火爆，源自運(yùn)河文化的天然吸引，更源自博物館對(duì)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。
在這里，豐富的文物結(jié)合“5G+VR”技術(shù)，沉浸式的互動(dòng)體驗(yàn)將大運(yùn)河最為顯著的“活態(tài)”特質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。在這里，參觀者可以透過古老運(yùn)河的河道剖面、古色古香的運(yùn)河街肆回望過去，站在數(shù)字化運(yùn)河展廳里穿越古今、暢想未來。
同樣以“運(yùn)河”命名的中國揚(yáng)州運(yùn)河大劇院也好戲連臺(tái)。11月7日，運(yùn)河大劇院冬之旅演出季之“大運(yùn)河與戲劇”啟幕，近兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，將舉辦京劇《進(jìn)京》主創(chuàng)見面會(huì)、運(yùn)河文化講壇、“運(yùn)河風(fēng)情”曲藝演出等活動(dòng)，以文化形式探尋這座因河而興的古城。
博物館、大劇院，是建筑載體，更是傳播形態(tài)，它們將厚重的運(yùn)河文化轉(zhuǎn)化為視聽盛宴，春風(fēng)化雨，浸潤(rùn)人心。
運(yùn)河文化是流動(dòng)的文化、開放包容創(chuàng)新的文化，在這種文化滋養(yǎng)下的揚(yáng)州，不僅有著融匯大江南北的內(nèi)生動(dòng)力，更有著融通世界文明的充足底氣。一年一度的世界運(yùn)河城市論壇，便是揚(yáng)州海納百川促進(jìn)各國文明交流互鑒的窗口。
8月24日，2023年世界運(yùn)河城市論壇在揚(yáng)州舉行。國內(nèi)外運(yùn)河城市、高校研究機(jī)構(gòu)和運(yùn)河組織的管理者，運(yùn)河文化的研究者、愛好者，國外知名運(yùn)河所在國駐華使節(jié)，國際組織駐華代表，企業(yè)代表等600多人出席盛會(huì)，共話“運(yùn)河城市遺產(chǎn)保護(hù)與綠色低碳發(fā)展”。
內(nèi)河航道國際組織主席魯?shù)稀し兜挛恼f，大家圍繞運(yùn)河保護(hù)與發(fā)展開展了有效的溝通和富有成果的合作，共同努力、交流想法、分享經(jīng)驗(yàn)，建立了超越國界和文化的伙伴關(guān)系。衷心感謝揚(yáng)州舉辦世界運(yùn)河城市論壇，打造互聯(lián)互通的“運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)”，使之成為大家互相交流、進(jìn)行商業(yè)及文化溝通的重要生命線，以及共同進(jìn)步繁榮和可持續(xù)發(fā)展的催化劑，讓全世界人民從中獲益。
你若盛開，清風(fēng)自來。這個(gè)月初，丹麥漢學(xué)家易德波飛越半個(gè)地球，第25次來到揚(yáng)州，只為再續(xù)揚(yáng)州評(píng)話情緣。揚(yáng)州運(yùn)河文化孕育出的這一文化形式，讓這位78歲的老人，一生為之魂?duì)繅?mèng)繞。
“全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系?！?/strong>
——摘自習(xí)近平總書記今年7月在江蘇考察時(shí)的重要講話
“黑石號(hào)”沉船與“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01號(hào)”的對(duì)話
發(fā)展基因的“船”揚(yáng)
“黑石號(hào)”沉船說：
“我是‘黑石號(hào)’，公元9世紀(jì)的一艘阿拉伯商船，在海上絲綢之路往來貿(mào)易，一時(shí)大意在印度尼西亞爪哇海域觸礁沉沒。
1998年，我被一位漁民發(fā)現(xiàn)，人們將我打撈出水，發(fā)掘出6.7萬件中國瓷器和銅鏡、金銀器等，全世界為之轟動(dòng)。由于我所裝載的瓷器，與揚(yáng)州唐代遺址出土的瓷器驚人一致，加之還有鑄刻‘揚(yáng)州揚(yáng)子江心百煉造成’銘文的數(shù)十面銅鏡，考古學(xué)家們判斷，我最可能的出發(fā)地是唐代揚(yáng)州。運(yùn)河連接長(zhǎng)江，長(zhǎng)江匯入海洋，彼時(shí)的揚(yáng)州是東方四大海港之一。
往事越千年，時(shí)光抹去了很多記憶，但我仍有清醒的認(rèn)知：瓷器、絲綢、銅鏡……這些當(dāng)今全球推崇的中國文化，其實(shí)當(dāng)年就是最先進(jìn)的中國制造，而正是有了這些中國制造、中國創(chuàng)造，才讓世界認(rèn)知了中國文化?！?/p>
中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01號(hào)：
“我是中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01號(hào)，你也可以叫我的全名——全球首制700標(biāo)箱江海直達(dá)大型純電池動(dòng)力集裝箱船。
我身長(zhǎng)119.8米、型寬23.6米，由揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)建造，上個(gè)月剛剛在長(zhǎng)江完成試航。別看我身披紅白藍(lán)三色，其實(shí)骨子里卻是生態(tài)綠——不靠風(fēng)帆、不用燃油，航行全程零排放、零污染，36只船用集裝箱式電池是我的動(dòng)力源，裝船電池容量全球最大。每行駛100海里，我可節(jié)約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸，節(jié)約能耗費(fèi)用約3.35萬元，預(yù)計(jì)全年減排廢氣可達(dá)2472噸。
跟著前輩的腳步，我將通江達(dá)海，接力扛起中國制造的‘金字招牌’，向世界展示中華文明創(chuàng)新創(chuàng)造的活力?！?/p>
縱深——
千年運(yùn)河饋贈(zèng)給揚(yáng)州的，不僅有通江達(dá)海的交通之利、南北交融的文化特質(zhì)，更有創(chuàng)新創(chuàng)造的工商基因。
前不久，揚(yáng)州召開產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城建設(shè)推進(jìn)會(huì)，揚(yáng)州市委書記王進(jìn)健強(qiáng)調(diào)，全市上下要堅(jiān)定信心和決心，奮力激活、壯大和煥發(fā)血脈中始終流淌的工商基因，緊扣高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，始終錨定產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城建設(shè)“主航道”。
一座歷史文化名城，為何奮力建設(shè)產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城？只因創(chuàng)造了興盛于漢、鼎盛于唐、繁盛于清三度輝煌的揚(yáng)州，在歷經(jīng)數(shù)度興衰之后，更加深知：是產(chǎn)業(yè)，成就了揚(yáng)州歷史上的輝煌；是產(chǎn)業(yè)，為城市發(fā)展注入了源泉?jiǎng)恿?；是產(chǎn)業(yè)，為揚(yáng)州的文化傳承弘揚(yáng)奠定了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
而今，在奮進(jìn)新時(shí)代的新征程中，揚(yáng)州錨定產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城建設(shè)主航道，加快產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，重點(diǎn)培育6大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群和13條新興產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，著力打造長(zhǎng)三角有影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新高地。
當(dāng)下，隨著“613”產(chǎn)業(yè)體系大幕開啟，揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了更高的目標(biāo)：到2025年，高端裝備產(chǎn)業(yè)集群開票超1500億元，打造全國領(lǐng)先的數(shù)控成型機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地；新能源產(chǎn)業(yè)集群開票超2000億元，建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、智慧發(fā)展和特色發(fā)展的新高地；汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群開票超1100億元，建設(shè)華東地區(qū)重要的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地……
產(chǎn)業(yè)繁榮才有人民幸福，才有文化昌盛。
一艘艘大船揚(yáng)帆出海、一輛輛汽車馳騁世界、一片片太陽能電池賦能全球……正如歷史上享譽(yù)中外的“揚(yáng)州工”一樣，這一款款“揚(yáng)州制造”的背后，不僅是興旺發(fā)達(dá)的揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)，更蘊(yùn)含創(chuàng)新創(chuàng)造的揚(yáng)州文化。隨著它們加快融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，必將為推動(dòng)揚(yáng)州城市與文化的繁榮發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也必將為促進(jìn)中國文化加快國際傳播“代言”“帶貨”。
策劃 周明濤 袁文生
執(zhí)行 李峰 拾景炎
撰稿 劉賀 王鵬 嵇尚東 李仁輅
