無(wú)錫地鐵首屆公共文化藝術(shù)節(jié)即將落下帷幕。為期一個(gè)月的藝術(shù)活動(dòng)，給無(wú)錫市民和來(lái)錫游客帶來(lái)了驚喜：地鐵站成為“文化櫥窗”，所展示的傳統(tǒng)藝術(shù)、當(dāng)代藝術(shù)和數(shù)字藝術(shù)，讓乘客每一次出行都成為一場(chǎng)文化之旅。
隨著人民群眾對(duì)精神文化的需求與日俱增，文化體驗(yàn)的重要性日益凸顯。近年來(lái)，越來(lái)越多的城市將文藝底蘊(yùn)與內(nèi)涵融入地鐵空間，地鐵站仿佛一座座“由車輪串聯(lián)的城市藝術(shù)館”，讓公共空間變得可記憶、可想象、可共鳴。盡管在地鐵站里進(jìn)行藝術(shù)展示并不是新鮮事，但遇到地鐵站里舉辦的文藝活動(dòng)時(shí)，人們?nèi)詴?huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的愉悅感與新鮮感。
城市是需要新鮮的。游客來(lái)到一座城，想看到和家鄉(xiāng)不一樣的風(fēng)物；本地居民也希望城市持續(xù)更新發(fā)展，變化能“看得見”，幸福能“摸得著”。不過(guò)，城市求新并不容易，若不夠謹(jǐn)慎細(xì)致，就可能會(huì)走彎路。過(guò)去，一些城市熱衷于建地標(biāo)景觀，其中不乏只有“面子”沒(méi)有“里子”的政績(jī)工程，勞民傷財(cái)、脫離實(shí)際。地標(biāo)景觀的試錯(cuò)成本太高，一些城市轉(zhuǎn)而嘗試“網(wǎng)紅”路線，其中不少只學(xué)了個(gè)皮毛，熱度維持不了多久不說(shuō)，還可能遭致爭(zhēng)議。比如，有城市跟風(fēng)搞“愛(ài)心斑馬線”，引得游客在道路中間“打卡”，導(dǎo)致安全隱患，最終被責(zé)令恢復(fù)原狀，有的甚至“沒(méi)能活過(guò)一天”。可見，新鮮感“買不來(lái)”，也“抄不來(lái)”。
城市新鮮感不等同于“另起爐灶”，也可以在守正創(chuàng)新中“深入挖掘”。如果說(shuō)“裝扮”城市有一條穩(wěn)定可行的“路子”，不妨從地鐵與文化的融合中汲取經(jīng)驗(yàn)，多向文化要“驚喜”。不少地鐵站立足于當(dāng)?shù)匚幕Y源稟賦，運(yùn)用現(xiàn)代化的藝術(shù)表達(dá)手段，讓乘客既感到“喜出望外”，又感到“理所應(yīng)當(dāng)”。比如，上海新天地站可到達(dá)中共一大紀(jì)念館，站內(nèi)設(shè)有“黨的誕生地”主題文化長(zhǎng)廊，讓乘客尚未出站就感受到濃濃的紅色文化氛圍。又如，南京夫子廟站的《紅樓夢(mèng)》主題藝術(shù)墻，呈現(xiàn)了秦淮風(fēng)情與金陵古韻的視覺(jué)盛宴。這一思路，可運(yùn)用到在舊城區(qū)、城中村的改造中，在推出“新貌”的過(guò)程中也留住“鄉(xiāng)愁”。比如南京的南湖街區(qū)，以上世紀(jì)八九十年代的懷舊感為主題，用復(fù)古門頭、黑板畫、老物件，讓游客產(chǎn)生既“熟悉”又“新鮮”的雙重感受。
在地鐵中邂逅文化有驚喜感，在街巷里與文化相遇也是同樣道理。當(dāng)下，以城市漫步為代表的微旅游模式正受到熱捧。游客在走街串巷中與城市對(duì)話，完成文化探索，旅途中發(fā)現(xiàn)每一處文化元素，都會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的“意外之喜”。有的街道，利用閑置物業(yè)打造小微博物館；有的社區(qū)，在公告欄展示居民的書法、繪畫作品……這些文化元素聚沙成塔，讓城市既有煙火氣，又有人文氣息，提升了游客的探索欲，也讓不少本地市民加入這場(chǎng)“發(fā)現(xiàn)之旅”。以文“化”城，城市的新鮮感就有了活力、有了魅力、有了實(shí)力，城市就能在一次次的“不期而遇”中，成為集聚人氣、匯聚人才、凝聚人心的“新家鄉(xiāng)”。（袁媛）
