今年上半年全省鐵路項(xiàng)目完成建設(shè)投資超360億元，創(chuàng)歷史同期最高水平，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間任務(wù)雙過(guò)半目標(biāo)。發(fā)揮出鐵路建設(shè)穩(wěn)投資、促增長(zhǎng)的重大作用，為江蘇鞏固經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)作出積極貢獻(xiàn)。
近日，滬寧沿江高鐵試驗(yàn)列車順利跑出每小時(shí)385公里的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值，在全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利推進(jìn)的同時(shí)，作為沿線新地標(biāo)的高鐵站也全面建成，預(yù)計(jì)9月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
中鐵建工集團(tuán)江陰站現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安毅說(shuō)：“江陰站作為滬寧沿江高鐵線上最大的站，我們上半年完成了站房裝飾、機(jī)電安裝工程，已通過(guò)了靜態(tài)驗(yàn)收，目前正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。一個(gè)現(xiàn)代化，具有濃郁地方特色的高鐵站，已經(jīng)全面建成?！?nbsp;
今年上半年，江蘇鐵路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、保民生提供有力支撐。洪澤至金湖雙線特大橋是寧淮城際鐵路控制性及重難點(diǎn)工程，進(jìn)場(chǎng)施工僅4個(gè)月，大橋跨三河段2.5公里線路就已經(jīng)取得重大進(jìn)展。
中鐵十六局寧淮城際鐵路項(xiàng)目二分部副經(jīng)理王遠(yuǎn)征說(shuō)：“自3月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，我們的主棧橋已經(jīng)全部施工完成，樁基完成了384根，年底我們計(jì)劃目標(biāo)是把所有樁基承臺(tái)下部結(jié)構(gòu)全部完成?！?nbsp;
6月30日，南京上元門(mén)鐵路過(guò)江通道開(kāi)工動(dòng)員會(huì)召開(kāi)，標(biāo)志著目前國(guó)內(nèi)外建設(shè)難度最大、巖層掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的水下盾構(gòu)隧道下半年全面開(kāi)建。此外，濰宿鐵路、鹽泰錫常宜、常泰、合宿鐵路等項(xiàng)目前期工作正穩(wěn)步推進(jìn)。滬蘇湖、通蘇嘉甬、滬通二期等在建鐵路項(xiàng)目持續(xù)加快。今年上半年，全省鐵路項(xiàng)目完成建設(shè)投資363.49億元，占年度投資計(jì)劃的66%，是去年上半年投資額的2.27倍，創(chuàng)歷史同期最高水平。
鐵路建設(shè)加快推進(jìn)的同時(shí)，鐵路客運(yùn)也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，上半年，全省鐵路發(fā)送旅客1.28億人次，與2019年同期相比，增長(zhǎng)13.2%。在公、鐵、水、空4種方式中，江蘇鐵路旅客發(fā)送量已占49.3%。在長(zhǎng)三角地區(qū)，江蘇鐵路旅客發(fā)送量和增長(zhǎng)幅度均居第一。上半年，全省開(kāi)行中歐（亞）班列1095列，同比增長(zhǎng)7.8%，鐵路對(duì)支撐服務(wù)“雙循環(huán)”、促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用十分明顯。
華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)綜合規(guī)劃院副院長(zhǎng)裴劍平說(shuō)：“根據(jù)我們相關(guān)的研究，鐵路每投資1個(gè)億，直接拉動(dòng)GDP是2.1個(gè)億，間接地帶動(dòng)上下游的產(chǎn)業(yè)差不多有4個(gè)億，這樣加在一起，把1個(gè)億的投資放大到6倍左右這樣一個(gè)效果?？梢哉f(shuō)，鐵路的投資建設(shè)對(duì)江蘇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)長(zhǎng)三角一體化，起到了重要的支撐作用?！?nbsp;
?。ńK廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 江陰臺(tái) 金壇臺(tái) 編輯/趙黎靜）
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