不平凡的2022落下大幕，受多重因素影響，汽車行業(yè)承壓前行。面對重重挑戰(zhàn)，合資品牌遭遇雙重?cái)D壓，部分車企面臨市場巨大挑戰(zhàn)。然而，廣汽豐田在車市一片頹勢之下，基于高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量逆勢增長，全年銷量首次突破100萬臺，達(dá)1005000臺，創(chuàng)下歷史新高，成為2022年唯一挺進(jìn)“百萬俱樂部”的日系合資車企。廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局中開創(chuàng)新局，彰顯了良好的發(fā)展韌性，有力提振行業(yè)信心，鼓舞合資陣營。
在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，推出全新第五代 “智能電混雙擎”，同時(shí)帶來“T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)”“T-SMART 智能座艙”和“T-LINK 智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣汽豐田以頭部產(chǎn)銷規(guī)模、高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全方位的電動化、智能化布局，向合資 “新頭部”大步邁進(jìn)。
高速增長與高質(zhì)量銷售并重，百萬產(chǎn)銷“含金量”成色十足
2022年面對多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田迎難而上，全年保持熱銷勢頭。廣汽豐田12月單月零售銷量更是再超10萬臺，達(dá)100242臺，刷新單月零售歷史紀(jì)錄；在高基數(shù)的規(guī)模上保持兩位數(shù)增長，增速遠(yuǎn)超行業(yè)大盤，躋身“百萬輛俱樂部”。在國際國內(nèi)市場環(huán)境急劇變化的背景下，這一成績的取得更顯含金量。廣汽豐田正在拉大與日系合資車企陣營競爭對手的優(yōu)勢，鎖定日系合資車企領(lǐng)頭羊的角色。
可貴的是，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)量的強(qiáng)勁增長與質(zhì)的有效提升并重，高端化表現(xiàn)十分亮眼。在2022年銷量中，包括賽那、漢蘭達(dá)、凱美瑞等三大旗艦，以及威颯、威蘭達(dá)在內(nèi)的中高端車型全年銷量累計(jì)580534臺，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411889臺，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作用。其中，賽那入局即領(lǐng)航，全年累計(jì)銷量達(dá)74510臺，上市一年多已累計(jì)銷售近8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比高達(dá)75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞，樹立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)銷量249839臺，刷新單車型年度銷售紀(jì)錄，位居中高級轎車市場前列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱美瑞長盛不衰，成為車壇“常青樹”，在國內(nèi)市場累計(jì)收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周期熱銷、高配更熱銷的凱美瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)中高級轎車價(jià)值升級。漢蘭達(dá)全年累計(jì)銷量87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動機(jī)的380T車型，與雙擎混動車型一道構(gòu)建“雙動力”標(biāo)桿組合，進(jìn)一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。
2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，迎來了威颯、鋒蘭達(dá)兩位全新成員，全面覆蓋各大細(xì)分市場，與轎車陣營形成齊頭并進(jìn)的發(fā)展趨勢，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377333臺，同比增長高達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市以來累計(jì)銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計(jì)銷量高達(dá)142609臺，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆款，全年銷量達(dá)99399臺，深受新世代喜愛，成為年輕人第一臺SUV的超值首選。
在電動化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，電動化車型全年累計(jì)銷量達(dá)303175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎車型全年銷量達(dá)294462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了全方位領(lǐng)先的優(yōu)勢，全系混動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭達(dá)智能電混雙擎和賽那表現(xiàn)亮眼，分別摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各自細(xì)分市場保持領(lǐng)先。
由此可見，廣汽豐田通過豐富多元、層次分明的金字塔式產(chǎn)品矩陣，形成了“全面爆款化”的熱銷勢頭，尤其在高端化、電動化方面表現(xiàn)亮眼，形成高增速與高含金量并重的良好態(tài)勢，為百萬產(chǎn)銷時(shí)代注入強(qiáng)勁的發(fā)展動能。
電動化全面提速，打造百萬產(chǎn)銷時(shí)代“新引擎”
作為中國混動市場的開拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐田不斷推動混動市場普及，持續(xù)鞏固“第一混動”地位。廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，經(jīng)過12年積累沉淀，雙擎混動銷量累計(jì)超過80萬，打造了電動化車型量銷示范樣板。
基于全球領(lǐng)先的混動技術(shù)迭代升級，廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)化。三電系統(tǒng)通過革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來了顛覆性的電動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動，也是更接近純電的混動，行駛性能指標(biāo)全面超越油車，駕駛體驗(yàn)無限接近電車。今后，廣汽豐田雙擎混動車型不僅搭載全新智能電混雙擎系統(tǒng)，還將配備T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART 智能座艙和 T-LINK 智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿足智能車時(shí)代消費(fèi)者用車需求升級。
2023 年，廣汽豐田將發(fā)布并升級 12 款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA 車型全系智能電混化。除了在廣州車展上首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)雙擎和凌尚雙擎以外，全面煥新智能電混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于今年發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋。
隨著“智能電混雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田已構(gòu)建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線，形成了在業(yè)界比較少見的“全方位電動化”布局。
純電方面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀(jì)元。后續(xù)廣汽豐田將加速導(dǎo)入 bZ 純電系列車型，其中包括一款由廣汽集團(tuán)、豐田汽車和廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。計(jì)劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售占比將達(dá)到 20%以上。
氫電方面，廣汽豐田已導(dǎo)入第二代 MIRAI 氫燃料電池轎車，并開啟“南沙氫跑”示范運(yùn)營，在合資車企中首次將“氫出行”生活帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不斷引領(lǐng)電動化前沿路線。
通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布局和新產(chǎn)品、新技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入，廣汽豐田的電動化將全面提速，步入發(fā)展“快車道”，成為百萬產(chǎn)銷時(shí)代發(fā)展新引擎。計(jì)劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%。
確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百萬產(chǎn)銷“體系力”
為了百萬產(chǎn)銷的達(dá)成，廣汽豐田蓄力已久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑，同時(shí)通過產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不斷夯實(shí)百萬產(chǎn)銷體系，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)大的體系能力，充分保障高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
2022年廣汽豐田全力穩(wěn)產(chǎn)保供，達(dá)成百萬產(chǎn)銷，進(jìn)一步保障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目二期正式投產(chǎn)，成為豐田全球集中規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)基地。廣汽豐田第五生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電動化車型專門建設(shè)的先進(jìn)生產(chǎn)線，也是首個碳中和工廠。此次新生產(chǎn)線的投產(chǎn)，為構(gòu)筑可持續(xù)百萬體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在銷售和服務(wù)方面，廣汽豐田全面升級銷售鏈路與服務(wù)場景，搭建“直面用戶”的服務(wù)營銷體系。直營方面，開設(shè)新能源銷售體驗(yàn)中心，升級第三代店鋪，構(gòu)筑貫通“線上+線下”的數(shù)字化運(yùn)營陣地，全方位打造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)。直銷方面，上線bZ小程序、APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個直觀顯示城市及單店可售資源的線上購車平臺，可視化追蹤車輛狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化時(shí)代的待客之道。用戶直聯(lián)方面，廣汽豐田則通過打造賽那時(shí)光、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活，實(shí)現(xiàn)從品質(zhì)信賴到品位滿足的升維。
自扎根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，始終堅(jiān)持“美好共筑，微笑共贏”理念，積極踐行社會責(zé)任。落實(shí)廣州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立市”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達(dá)成年生產(chǎn)百萬輛的汽車主機(jī)廠。同時(shí)，廣汽豐田加快推動由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群形成，為廣州打造萬億級“智車之城”、大灣區(qū)建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻(xiàn)重要力量。
2022 年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年。這一年，廣汽豐田不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時(shí)首次突破年產(chǎn)銷 100 萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達(dá)成，廣汽豐田在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營銷和經(jīng)營管理等方面全面構(gòu)建百萬體系能力，不斷鞏固合資”新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢。從高速度邁入高質(zhì)量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效益，從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶導(dǎo)向，廣汽豐田的新發(fā)展格局更值得期待。
未來，廣汽豐田將在品牌升維的目標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)踐行電動化、高端化、科技化三大戰(zhàn)略，融入時(shí)代浪潮，開啟嶄新智電未來。邁入百萬產(chǎn)銷時(shí)代，廣汽豐田將保持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福，為社會貢獻(xiàn)力量！
