中車戚墅堰機車有限公司“造車”忙。10月24日下午，組裝車間內(nèi)，隨著車身緩緩落向底座，用于牽引中歐班列的HXN5B火車頭完成落車；車間外，出口至肯尼亞的內(nèi)燃機車正等待遠航；鐵軌上，泰國預(yù)訂的內(nèi)燃機車首尾相連，預(yù)計今年年底海運出口。
這幾天，眼看上一批運往泰國的內(nèi)燃機車投運，公司國際市場部區(qū)域經(jīng)理高艷又忙著新一批機車的交付。作為全國老牌的內(nèi)燃機制造廠，2020年，中車戚墅堰機車有限公司獲得了泰國鐵路歷史上最大的一筆整車訂單，共50輛內(nèi)燃機車?！斑@里還有最后15輛，預(yù)計11月全部完成交付。”高艷說。
與數(shù)年前出口泰國的機車相比，這批50臺機車的牽引范圍更廣，可覆蓋泰國全境線路。
多年來，在常州海關(guān)輔導(dǎo)下，常州火車頭“出?！辈粩鄿p負，悠然穿行多個“一帶一路”沿線國家。公司關(guān)務(wù)張高說，此次出口泰國的機車，制造所需的進口料件金額都較大，海關(guān)對公司進行政策輔導(dǎo)，節(jié)約了近4000萬元的關(guān)稅和增值稅。公司的機車還出口非洲、南美地區(qū)，為當?shù)胤睒s貢獻了中國力量。
本土火車頭行穩(wěn)致遠，常州“小電驢”踏浪前行。作為全國重要的兩輪電動車生產(chǎn)出口基地，常州電動車生產(chǎn)企業(yè)緊抓“兩輪出行”需求升溫期，發(fā)力海外市場。
在全球“雙碳”戰(zhàn)略推動下，江蘇小牛電動科技有限公司瞄準城市短途出行需要求變拓新。自今年發(fā)布KQi1兩輪滑板車以來，企業(yè)的短途代步“小電驢”出口訂單在短期內(nèi)激增，今年第三季度，小牛電動的國際市場銷量超過了5.7萬輛，同比增長1059.8%。
目前，我市已聚集了小牛、納恩博等電動車生產(chǎn)企業(yè)。為滿足激增的倉儲需求，常州海關(guān)為電動車企業(yè)設(shè)計了廠區(qū)至綜保區(qū)、綜保區(qū)至港口的“兩段式”物流方案，并在綜保區(qū)試點倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管模式，既解決了廠區(qū)倉儲緊張的燃眉之急，又讓企業(yè)提前享受到出口退稅紅利。
從“大輪”到“小輪”，不斷優(yōu)化的營商環(huán)境為國產(chǎn)品牌搶抓市場機遇、培育外貿(mào)新優(yōu)勢開辟了“輕盈海路”。今年1—9月，常州海關(guān)共監(jiān)管出口電動滑板車、電動自行車、電動摩托車等81.4萬輛，同比增長50.25%。常州“小電驢”已暢行30多個國家和地區(qū)。
“目前保稅區(qū)里已經(jīng)有電動車出口企業(yè)入駐，根據(jù)測算，每個月可以為企業(yè)提前釋放近千萬元的資金壓力。”常州海關(guān)駐武進辦事處監(jiān)管科科員史經(jīng)輝說。
（董心悅 陸奕 蔣奕）
