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（速新聞?dòng)浾?張立婷）千古百業(yè)興，先行在交通。受區(qū)位條件影響，早期的宿遷，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、路網(wǎng)不通，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題。

黨的十八大以來，宿遷舉全市之力加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。十年來，宿遷完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資627億元，其中“十三五”時(shí)期完成投資較“十二五”時(shí)期增長(zhǎng)52.2%。“公鐵水”暢聯(lián)水平全面提升，立體交通網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善，為宿遷融入“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

一體聯(lián)通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善

在高鐵宿遷站，即將開學(xué)的女兒和劉先生告別，登上了G8381次列車。劉先生說，當(dāng)初他去南京讀大學(xué)時(shí)，還是坐著汽車，一路顛簸數(shù)小時(shí)，甚是煎熬。

這一切的變化，還得從2019年12月16日說起。那一天，徐宿淮鹽高鐵正式通車，結(jié)束了宿遷不通高鐵的歷史，宿遷從此進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

高鐵一通，百事興隆。高鐵改變了宿遷人的出行方式，更給宿遷經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。徐宿淮鹽高鐵通車后，宿遷“一日生活圈”城市總數(shù)增至58個(gè)，拉近了宿遷與南京、上海、杭州等城市的時(shí)空距離，大大加快了與北京、陜西、四川、湖北等地的人員流動(dòng)速度。

高鐵夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，只是宿遷綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善的縮影。黨的十八大以來，宿遷不斷加快推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，一大批重大工程相繼建成投用。

高速公路方面，京滬高速、淮徐高速、新?lián)P高速、宿揚(yáng)高速等高速公路穿城而過，形成“兩縱兩橫”布局結(jié)構(gòu)，總里程246公里。

航道港口方面，內(nèi)河航道總里程980公里，其中，干線航道143公里，逐步形成“一體三翼”內(nèi)河水運(yùn)樞紐格局。

國(guó)省干線方面，建成G235、G344等4條國(guó)道和S324、S325等10條省道，總里程774公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)71.6%。

快速路網(wǎng)方面，中心城市先后建成迎賓大道一期、上海路、洋河大道3條城市快速路和通湖大道、徐淮路2條準(zhǔn)快速路，里程達(dá)32公里。

“四好農(nóng)村路”方面，“十三五”以來，宿遷累計(jì)實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)2373公里、改建農(nóng)橋548座，累計(jì)投資35.9億元。宿遷農(nóng)村公路總里程達(dá)11474公里，行政村雙車道四級(jí)公路覆蓋率達(dá)100%，三縣兩區(qū)全部創(chuàng)成省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。

一體銜接的客運(yùn)出行服務(wù)質(zhì)效并提

2021年初，省交通運(yùn)輸廳將“高鐵便民車”項(xiàng)目作為重要為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目之一，并在沭陽(yáng)、泗洪兩地先行試點(diǎn)。

按照省交通運(yùn)輸廳相關(guān)部署，宿遷市交通運(yùn)輸局高度重視，積極主動(dòng)成立專項(xiàng)工作小組。

2021年6月27日上午，全省首趟“高鐵便民車”從沭陽(yáng)縣城區(qū)出發(fā)，經(jīng)過近一個(gè)半小時(shí)的車程后，抵達(dá)徐宿淮鹽高鐵宿遷站。

至此，沭陽(yáng)縣成為全國(guó)第一個(gè)開通“高鐵便民車”的縣級(jí)城市，而宿遷也開啟了無縫接軌“高鐵時(shí)代”的新篇章。

高鐵運(yùn)輸便捷高效，公交優(yōu)先深入推進(jìn)……黨的十八大以來，宿遷始終聚焦“建設(shè)人民滿意交通”，著力優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展和運(yùn)輸組織方式，一體銜接的客運(yùn)出行服務(wù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)效并提。

公交方面，城市公交出行分擔(dān)率達(dá)26%，萬人擁有公共汽車16.7標(biāo)臺(tái)，公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)到95%。

城鄉(xiāng)客運(yùn)方面，鎮(zhèn)村公交開通率保持100%，在蘇中蘇北地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全覆蓋，城市公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交三位一體網(wǎng)絡(luò)基本形成。

長(zhǎng)途客運(yùn)轉(zhuǎn)型方面，宿遷開通客運(yùn)班線204條，擁有客運(yùn)車輛481輛，覆蓋省內(nèi)、上海、浙江、山東等周邊省市。完成傳統(tǒng)班線定制升級(jí)82條，轉(zhuǎn)型升級(jí)定制客運(yùn)車輛404臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“門到門、點(diǎn)到點(diǎn)”運(yùn)輸。

一體融合的貨運(yùn)物流能力顯著增強(qiáng)

依托大交通，發(fā)展大物流。在宿遷，人們隨時(shí)可以看到，四通八達(dá)的路網(wǎng)，車流滾滾；縱橫交錯(cuò)的航道，船隊(duì)穿梭……繁忙的物流印證著宿遷的繁榮。

8月28日7時(shí)16分，運(yùn)河宿遷港順利完成2022年第10萬個(gè)集裝箱起吊，吞吐量較去年完成10萬標(biāo)箱的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前77天，增長(zhǎng)勢(shì)頭可喜，預(yù)計(jì)年底完成15萬標(biāo)箱目標(biāo)任務(wù)。

據(jù)悉，自2018年8月28日開港運(yùn)營(yíng)以來，運(yùn)河宿遷港集裝箱業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)每年3萬標(biāo)箱的遞增。目前已開通宿遷至太倉(cāng)、南京、連云港等5條集裝箱航線，班次每周40個(gè)以上，保障了全市400余家生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸。

運(yùn)河宿遷港水路運(yùn)輸航線的開通，不僅改變了宿遷過去傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸模式，還大大降低了企業(yè)的物流運(yùn)輸成本。目前，運(yùn)河宿遷港的服務(wù)功能已形成“立足三縣兩區(qū)、輻射蘇魯豫皖”的格局，輻射半徑達(dá)200公里，為宿遷市進(jìn)出口企業(yè)融入長(zhǎng)三角、融入國(guó)際市場(chǎng)提供了一條高效快捷的物流大通道。

運(yùn)河宿遷港貨物吞吐量的不斷增加，正是近年來宿遷貨運(yùn)物流能力一體融合發(fā)展的真實(shí)寫照。

物流基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短強(qiáng)基。陸續(xù)建成通湖物流園、傳化公路港、百盟物流園、京東信息科技園快遞配送中心暨質(zhì)押倉(cāng)庫(kù)等物流園區(qū)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)向集聚化、集約化發(fā)展，有效降低物流成本。

內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸擴(kuò)網(wǎng)提效。2021年宿遷港集裝箱吞吐量達(dá)13.83萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.5%。開通了宿遷港至太倉(cāng)港、南京港、連云港港等5條集裝箱航線，每周航次達(dá)40個(gè)以上。

城鄉(xiāng)物流一體化固本升級(jí)。目前，泗陽(yáng)縣已通過省交通運(yùn)輸廳首批“農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣”驗(yàn)收，泗洪縣已完成2021年“農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣”建設(shè)待驗(yàn)收，沭陽(yáng)縣列為省廳2022年“農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣”創(chuàng)建計(jì)劃；宿遷縣級(jí)農(nóng)村物流中心實(shí)現(xiàn)全覆蓋，鄉(xiāng)級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)站覆蓋率達(dá)98.5%，村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)覆蓋率100%。

一體協(xié)同的行業(yè)治理體系持續(xù)優(yōu)化

推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，離不開高效治理的支撐保障。黨的十八大以來，宿遷交通運(yùn)輸行業(yè)治理體系日益完善，交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力不斷增強(qiáng)。

綠色低碳發(fā)展水平持續(xù)提升。深入推進(jìn)綠色汽修，一二類維修企業(yè)中VOCs污染達(dá)標(biāo)率100%；全市貨運(yùn)船舶的生活污水柜安裝完成全覆蓋；交通干線沿線環(huán)境整治“五項(xiàng)行動(dòng)”順利通過省級(jí)驗(yàn)收；清潔能源及新能源公交車占比達(dá)98%。

安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)向好。全面強(qiáng)化道路運(yùn)輸、水上交通、港口碼頭、國(guó)省干道等領(lǐng)域的安全基礎(chǔ)；全省首家在普通貨運(yùn)車輛試點(diǎn)安裝使用主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)；高質(zhì)量完成324省道宿遷至沭陽(yáng)段43.8公里安全隱患整治任務(wù)，并以該工程為樣板，“舉一反三”實(shí)施235國(guó)道、250省道、245省道安防整治。

行業(yè)治理不斷強(qiáng)化。深化非法營(yíng)運(yùn)整治，充分運(yùn)用“非法營(yíng)運(yùn)智能化整治”系統(tǒng)，實(shí)施精準(zhǔn)打擊，宿遷道路運(yùn)輸非法營(yíng)運(yùn)行為得到有效遏制。深入超限超載源頭治理，2022年國(guó)省干線公路超限率為0.15%，遠(yuǎn)低于0.5%的省控目標(biāo)。

回眸十年發(fā)展歷程，可以說，這是宿遷交通運(yùn)輸發(fā)展史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)、發(fā)展成效最顯著的“黃金十年”。

放眼未來，在著力打造長(zhǎng)三角北翼區(qū)域性綜合交通樞紐、區(qū)域內(nèi)河航運(yùn)中心、綠色生態(tài)交通發(fā)展先導(dǎo)區(qū)的壯闊征程中，宿遷將緊抓國(guó)家重大戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞“往核心城市快起來、周邊城市聯(lián)起來、市內(nèi)交通暢起來、過境交通環(huán)起來”的建設(shè)目標(biāo)，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，真正使交通運(yùn)輸成為推動(dòng)宿遷經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的先行領(lǐng)域和人民生活品質(zhì)提升的有效支撐，讓宿遷更好地融入和服務(wù)全國(guó)全省發(fā)展大局。