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　　8月31日上午，中歐班列?蘇州—太倉(cāng)港聯(lián)動(dòng)首發(fā)儀式在太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線浮橋作業(yè)站舉行。這也意味著長(zhǎng)江外貿(mào)第一大港太倉(cāng)港首次迎來(lái)中歐班列，此次中歐班列與太倉(cāng)港的雙向聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步全面提升太倉(cāng)港服務(wù)能級(jí)，也為蘇州乃至江蘇融入一帶一路發(fā)展中打通新動(dòng)脈。

　　當(dāng)天上午十一點(diǎn)二十分，伴隨著火車(chē)的鳴笛聲，首列抵達(dá)太倉(cāng)港的中歐班列通過(guò)太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線到達(dá)太倉(cāng)港多式聯(lián)運(yùn)物流園。據(jù)了解，這趟中歐班列裝載了從俄羅斯進(jìn)口的82標(biāo)箱板材，歷經(jīng)十天，在綏芬河口岸清關(guān)后，經(jīng)蘭陵、山海關(guān)、德州等抵達(dá)太倉(cāng)港。據(jù)了解，太倉(cāng)港疏港鐵路專(zhuān)用線自去年12月29日開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，充分發(fā)揮太倉(cāng)港航線資源優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)個(gè)性化鐵水聯(lián)運(yùn)物流方案，鐵路服務(wù)觸角不斷延伸，運(yùn)輸貨種不斷豐富，開(kāi)辟了浙江衢州、河南鄭州等地的定期班列，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋義烏、膠州、金華、拉薩、南寧等34個(gè)鐵路貨運(yùn)站，共到發(fā)230列、裝卸16332標(biāo)箱，包括板材、汽車(chē)零配件、紙漿、日用品等貨種在這里實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口通道的打通。此次聯(lián)動(dòng)開(kāi)行中歐班列，對(duì)太倉(cāng)港乃至長(zhǎng)三角周邊企業(yè)來(lái)說(shuō)，多了一個(gè)貨物進(jìn)出口物流通道新選擇，能夠有效保障汽車(chē)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。

　　海通（太倉(cāng)）汽車(chē)碼頭有限公司總經(jīng)理劉兒七說(shuō)，對(duì)我們企業(yè)而言是一個(gè)重大利好。中歐班列這種鐵路運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑噍^于公路運(yùn)輸，它的運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、運(yùn)輸?shù)男?，有雙重的穩(wěn)定性，能夠降低我們企業(yè)的物流成本和綜合的國(guó)際的物流風(fēng)險(xiǎn)。

　　作為集裝箱吞吐量全國(guó)排名第8、全球排名第25位的內(nèi)河港，太倉(cāng)港已成為承接長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江沿線與“一帶一路”國(guó)家之間貿(mào)易往來(lái)的重要樞紐口岸之一。中歐班列進(jìn)出太倉(cāng)港，不僅順應(yīng)了廣大貨主企業(yè)的運(yùn)輸需要，而且有利于太倉(cāng)港更好地貫通“一帶一路”國(guó)際大動(dòng)脈，加快形成中歐中亞班列并舉、西線東線雙向運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展新格局。

　　太倉(cāng)港口管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇表示，今后將充分發(fā)揮太倉(cāng)港位于一帶一路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯處的這樣一個(gè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與蘇州中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)加強(qiáng)合作，切實(shí)發(fā)揮1+1>2的效用，進(jìn)一步的拓展蘇南貨源腹地和長(zhǎng)三角的貨源腹地，打通公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)連接最后一公里，為腹地的企業(yè)提供物流成本更低，物流效率更高、更加穩(wěn)定、綠色環(huán)保水平更高、發(fā)展前景更加廣闊的一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的新通道。同時(shí)，充分利用太倉(cāng)港近洋航線的資源優(yōu)勢(shì)，積極打造新歐亞大陸橋橋頭堡，拓展歐亞物流新通道。

　　截至目前，太倉(cāng)港共開(kāi)辟運(yùn)營(yíng)集裝箱班輪航線217條（班），形成了內(nèi)河喂給23條（班）、長(zhǎng)江集并71條（班）、沿海內(nèi)貿(mào)51條（班）、近洋直達(dá)31條（班）、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)41條（班）5張航線網(wǎng)絡(luò)，是長(zhǎng)江港口航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，已基本形成國(guó)內(nèi)沿海全覆蓋、長(zhǎng)江全通達(dá)、內(nèi)河全聯(lián)通，國(guó)際以近洋直達(dá)為主、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)為支撐，公鐵水聯(lián)運(yùn)多向發(fā)力的國(guó)內(nèi)國(guó)際大循環(huán)運(yùn)輸體系。作為蘇州港口型國(guó)家物流樞紐的主要承載區(qū)，太倉(cāng)港今后將充分利用中歐班列鐵路資源和豐富的港口航線資源、便捷的疏港高速優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)中歐班列與絲路海運(yùn)、西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展，積極探索“運(yùn)輸貿(mào)易一體化”、便利化通關(guān)服務(wù)，加快推進(jìn)“物流港”向“物貿(mào)港”的轉(zhuǎn)化，建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化一流港口，進(jìn)一步助推蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。