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中老鐵路身著“絲路花語”特色制服的列車員幫乘客放行李。攝影：鐵路集團(tuán) 楊紫軒

中老鐵路21052次貨運列車穿過友誼隧道入境。攝影：鐵路集團(tuán) 楊寶森

今年暑假，勐臘縣飛揚藝術(shù)學(xué)校的高子純坐上了中老鐵路“復(fù)興號”去昆明參加舞蹈比賽，比去年坐大巴節(jié)省了8個多小時；老撾通萬和博喔村村口，中老鐵路線上“瀾滄號”駛過，當(dāng)?shù)亟掇r(nóng)苯永說，以后村里的水果、大米運到大城市，甚至出口到中國都更方便了……中老鐵路連接的不只是發(fā)展的熱土，也是共同的未來。

7月27日至30日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司、中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·占芭花開友誼路”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動沿著中老鐵路開展。一個個生動的故事，映襯著人們對美好生活的向往和歡呼，體現(xiàn)了設(shè)施聯(lián)通形成疊加效應(yīng)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”牢筑基石。

2021年12月3日，中老鐵路通車運行。北起云南昆明，南至老撾首都萬象，全長1035公里的中老鐵路是第一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。通車后，昆明到萬象10小時可通達(dá)。自開通以來，截至今年7月28日，中老鐵路累計發(fā)送旅客529.9萬人次，其中老撾段67.2萬人次；累計發(fā)送貨物586.8萬噸，其中跨境貨物102.1萬噸?？拓涍\輸量質(zhì)齊升，國際黃金物流大通道作用日益顯現(xiàn)。

鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。家住西雙版納的肖女士同時負(fù)責(zé)著磨憨的項目，每周至少一次要往返于兩地。中老鐵路開通前，她只能自駕車，單程大約3小時，不僅在駕駛中無法兼顧工作，長途駕車的疲勞也讓她不能當(dāng)日返家?，F(xiàn)今，掛著耳機(jī)，聽著音樂，在手機(jī)端時時處理著工作，肖女士借助高鐵的便利，不僅提高了工作效率，更減少了很多勞頓。4年前還是老撾蘇發(fā)努馮大學(xué)學(xué)生的馮圖，如今已入職老中鐵路有限公司瑯勃拉邦維保管理中心，主要從事電力變配電等工作?！爸拔覀儧]有火車。從瑯勃拉邦到萬象得乘坐大巴，需要一個晚上?，F(xiàn)在有了火車，不到2小時就能到，回家也變得很方便。我希望做好這份工作，將來成為供電檢測方面的專業(yè)人才?！瘪T圖說。謀發(fā)展、惠民生、重行動，中老鐵路加快釋放通車?yán)?，為兩國民眾帶來實實在在的獲得感。

以大開放促進(jìn)大發(fā)展，把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。中老鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，創(chuàng)造新的發(fā)展空間。老撾KM跨境貿(mào)易公司主要從事鐵礦石和農(nóng)產(chǎn)品的跨境貿(mào)易。“現(xiàn)在有了鐵路，運輸真是太方便了，成本也大幅下降，尤其在疫情期間，運輸都得到有力保障”，KM公司負(fù)責(zé)人說。在沿線普洱市寧洱縣做板材生意的葉老板同樣深有感觸：中老鐵路開通后，企業(yè)的運輸成本大幅下降近40%，市場競爭力明顯提高。中老鐵路開通運營以來，磨憨鐵路口岸出發(fā)及到達(dá)的國際聯(lián)運貨物列車，從剛開通時的每天1對增加至現(xiàn)在的每天5對及以上，具備了國際聯(lián)運年發(fā)到500萬噸的能力。以通道促物流，以物流促經(jīng)貿(mào)，以經(jīng)貿(mào)促產(chǎn)業(yè)，縱貫?zāi)媳?、連通歐亞，中老鐵路發(fā)揮了輻射帶動作用，為促進(jìn)區(qū)域繁榮振興作出貢獻(xiàn)。

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園?！贝龠M(jìn)互聯(lián)互通、堅持開放包容，我們才能攜手戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的風(fēng)險挑戰(zhàn)，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。共建“一帶一路”已從一顆夢想的種子成長為枝繁葉茂的大樹。積極推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，以實際行動推動構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)，定將匯聚合作共贏偉力，不斷造福兩國民眾，收獲累累碩果。

(編輯 周冬梅)