2021年1月19日，習(xí)近平總書(shū)記在北京、河北考察冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)籌辦工作期間，乘坐京張高鐵列車(chē)到太子城站，詳細(xì)了解京張高鐵暨太子城站建設(shè)精品工程、服務(wù)保障冬奧會(huì)有關(guān)情況，并作出重要指示。
黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記的足跡里，鐫刻著對(duì)中國(guó)高鐵的深深牽掛。總書(shū)記多次點(diǎn)贊中國(guó)高鐵，給鐵路人巨大的鼓舞和激勵(lì)?？倳?shū)記多次對(duì)鐵路工作作出重要指示批示，指引鐵路人踔厲奮發(fā)、篤行不怠，在新時(shí)代新征程上不斷書(shū)寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行新篇章。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話(huà)精神和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，心懷“國(guó)之大者”，大力推動(dòng)我國(guó)高鐵建設(shè)，管好用好世界上最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，為服務(wù)人民群眾便捷出行、助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
路網(wǎng)縱橫延展，貨物往來(lái)順暢，旅客出行舒適——流動(dòng)的中國(guó)，充滿(mǎn)了繁榮發(fā)展的活力。
從零的突破到世界最先進(jìn)水平
在中國(guó)鐵路發(fā)展史上，“京張”二字的背后，是從無(wú)到有、從追趕到領(lǐng)跑的砥礪奮進(jìn)。
世界首條時(shí)速350公里的智能高鐵京張高鐵2019年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，習(xí)近平總書(shū)記作出重要指示：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車(chē)。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線(xiàn)見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。回望百年歷史，更覺(jué)京張高鐵意義重大?！?/p>
京張高鐵的建成，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)新征程上的一個(gè)鮮明注腳。
1909年，“中國(guó)鐵路之父”詹天佑主持建成了由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)和建造的第一條干線(xiàn)鐵路——京張鐵路，打破了中國(guó)人不能自建鐵路的斷言，令國(guó)人揚(yáng)眉吐氣。
時(shí)隔110年，京張高鐵在青龍橋站地下中心位置4米處穿過(guò)，與京張鐵路的“人”字形線(xiàn)路構(gòu)成一個(gè)“大”字，引領(lǐng)世界智能高鐵之先，令國(guó)人倍感自豪。
黨的十八大以來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。截至2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的2/3以上。
一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)正以前所未有的深度和廣度改變著中國(guó)、震撼著世界。
“我每天都能感受到復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)從腳下穿過(guò)的速度，守護(hù)好車(chē)站就是我的初心?！敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司通州車(chē)務(wù)段青龍橋站站長(zhǎng)楊存信激動(dòng)地說(shuō)。他從父親手中接過(guò)守護(hù)青龍橋站的接力棒，楊家兩代人至今已守護(hù)這座百年老站70年。現(xiàn)在，楊存信每天都能看到這座百年老站發(fā)生新變化，也深切感受到從“人”到“大”，不但是中國(guó)鐵路的飛躍，更是中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。
鐵路服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的大手筆
北京攜手張家口舉辦冬奧會(huì)，是習(xí)近平總書(shū)記從國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)考慮的，“京津冀協(xié)同發(fā)展，通過(guò)發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)區(qū)域脫貧振興，解決發(fā)展不平衡的問(wèn)題”。
習(xí)近平總書(shū)記在對(duì)京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作出的重要指示中強(qiáng)調(diào)，“京張高鐵是北京冬奧會(huì)的重要配套工程，其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著冬奧會(huì)配套建設(shè)取得了新進(jìn)展，其他各項(xiàng)籌備工作也都要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)，確保冬奧會(huì)如期順利舉辦”。
大國(guó)辦大事，需要大擔(dān)當(dāng)大作為。從2015年7月31日申辦冬奧成功那一刻起，國(guó)鐵企業(yè)沿著習(xí)近平總書(shū)記指引的前進(jìn)方向，以釘釘子的精神把籌辦工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，京畿大地處處涌動(dòng)著鐵路人“擼起袖子加油干”的奮斗熱潮。
一條京張高鐵，重新定義了區(qū)域城市之間的時(shí)空距離。京張高鐵是鐵路服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的大手筆。
京張高鐵開(kāi)通后，北京和張家口兩個(gè)賽區(qū)間的轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間縮短到了1個(gè)小時(shí)左右，不僅滿(mǎn)足了奧運(yùn)賽事運(yùn)輸保障需求，而且為崇禮這座塞外小城的冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。越來(lái)越多的滑雪愛(ài)好者乘坐高鐵列車(chē)慕名而來(lái)。
2019年5月，崇禮摘掉了貧困縣的帽子。近年來(lái)，張家口滑雪游客接待量連年保持20%以上增長(zhǎng)，僅崇禮就有超過(guò)3萬(wàn)人從事冰雪產(chǎn)業(yè)和旅游行業(yè)。
崇禮的蛻變，映射出京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的深遠(yuǎn)意義。
“坐著高鐵到崇禮滑雪去”成為眾多滑雪愛(ài)好者的樂(lè)事。張家口崇禮太舞滑雪小鎮(zhèn)董事長(zhǎng)齊宏說(shuō)：“舉辦冬奧會(huì)、坐上高鐵，崇禮人曾經(jīng)的夢(mèng)想現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了。”
落一子，滿(mǎn)盤(pán)皆活；一條京張高鐵，連起京張“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
道路通，百業(yè)興。京張高鐵開(kāi)通2年多，北京局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)2300萬(wàn)人次，“異地如同城”的生活概念正逐步在北京和張家口兩地之間變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
舉目望去，神州大地，一幅幅交通美好藍(lán)圖一步步變成現(xiàn)實(shí)，為構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展注入了新動(dòng)能。高鐵成網(wǎng)后，通達(dá)半徑500公里的城市群形成1小時(shí)至2小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨區(qū)域大城市間4小時(shí)左右到達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時(shí)左右到達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。
肩負(fù)起服務(wù)保障北京冬奧會(huì)的重任
京張高鐵太子城站位于張家口賽區(qū)核心區(qū)內(nèi)，是世界上首個(gè)直通奧運(yùn)賽場(chǎng)的高鐵站。2021年1月19日，習(xí)近平總書(shū)記乘火車(chē)沿京張高鐵抵達(dá)太子城站，走進(jìn)車(chē)站運(yùn)動(dòng)員服務(wù)大廳，結(jié)合沙盤(pán)了解京張高鐵及太子城站建設(shè)精品工程、服務(wù)保障北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)有關(guān)情況。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，京張高鐵承擔(dān)著聯(lián)通三大賽區(qū)的重任，要抓緊開(kāi)展運(yùn)營(yíng)服務(wù)、技術(shù)保障、安全保障等測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足、堵塞漏洞，提高精準(zhǔn)化、精細(xì)化管理和服務(wù)水平，為冬奧會(huì)期間安全高效運(yùn)行積累經(jīng)驗(yàn)、做好充分準(zhǔn)備。
在北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)籌辦舉辦過(guò)程中，國(guó)鐵集團(tuán)黨組認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于做好北京冬奧會(huì)籌辦工作和對(duì)京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的重要指示批示精神，把做好鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障工作作為光榮政治任務(wù)和重大政治責(zé)任。北京局集團(tuán)公司落實(shí)主體責(zé)任，按照安全萬(wàn)無(wú)一失、運(yùn)輸保障可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效、疫情防控嚴(yán)密的要求，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)做好北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
“本屆冬奧會(huì)由北京和張家口聯(lián)合舉辦，賽區(qū)之間距離較遠(yuǎn)，但這個(gè)問(wèn)題隨著高鐵的修建迎刃而解。”國(guó)際奧委會(huì)副主席、北京冬奧組委副主席于再清說(shuō)。
京張高鐵的開(kāi)通，將北京、延慶、張家口三大冬奧賽區(qū)緊緊連在一起，清河站至延慶、太子城、崇禮站，分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘，對(duì)舉辦一屆精彩、非凡、卓越的冬奧會(huì)起到重要作用，也向全世界交出了一份優(yōu)異的交通答卷。
牢記總書(shū)記的囑托，鐵路人交上了一份亮眼的冬奧成績(jī)單——北京局集團(tuán)公司累計(jì)開(kāi)行賽時(shí)冬奧列車(chē)1664列、運(yùn)送旅客9.2萬(wàn)人次。其中，開(kāi)行開(kāi)閉幕式專(zhuān)列19列，運(yùn)送各國(guó)貴賓、政府官員、運(yùn)動(dòng)員、工作人員和新聞工作者4066人次。
“感覺(jué)很愉悅！”北京冬奧會(huì)期間，京張高鐵贏(yíng)得了國(guó)外運(yùn)動(dòng)員的一致贊揚(yáng)。全流程、全封閉、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的防控體系得到了世界各國(guó)的點(diǎn)贊，鐵路實(shí)現(xiàn)全程不破環(huán)、環(huán)內(nèi)人員“零感染”，交出了一份力透紙背的成績(jī)單。
黨的十八大以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)黨組認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)籌辦工作的重要指示批示精神，勇?lián)鷩?guó)鐵企業(yè)的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，心懷“國(guó)之大者”，提高政治站位，加強(qiáng)規(guī)劃研究，做好頂層設(shè)計(jì)，明確建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量管好用好京張高鐵，精益求精做好鐵路服務(wù)北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為舉辦一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會(huì)作出鐵路應(yīng)有貢獻(xiàn)。
我國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的成功范例
從京張鐵路到京張高鐵，自主創(chuàng)新，始終是不變的魂。
2021年1月19日，習(xí)近平總書(shū)記乘坐京張高鐵在太子城站考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在“十四五”期間有更大發(fā)展。
從親自批準(zhǔn)復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組命名到贊譽(yù)“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”，從指出“復(fù)興號(hào)高速列車(chē)邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”到肯定“高鐵已成為中國(guó)裝備制造一張亮麗的名片”，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)我國(guó)高鐵發(fā)展極為關(guān)懷，為高鐵發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力，激勵(lì)鐵路人繼續(xù)奮斗，推動(dòng)我國(guó)高鐵在“十四五”實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。
“京張線(xiàn)見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。京張高鐵還是世界智能高鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者，集成運(yùn)用中國(guó)高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的成功實(shí)踐，采用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理?！本埑请H鐵路有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬侃彥興奮地說(shuō)。
中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界，京張高鐵開(kāi)啟智能鐵路新時(shí)代。就像踐行“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”奧林匹克格言的運(yùn)動(dòng)員一樣，京張高鐵在世界上首次全線(xiàn)采用智能技術(shù)建造，首次采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為其保駕護(hù)航，建成了世界冬奧會(huì)歷史上首個(gè)直達(dá)比賽核心區(qū)的高鐵站，打造了世界首個(gè)高鐵5G超高清演播室。
國(guó)鐵集團(tuán)自覺(jué)擔(dān)當(dāng)鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任，加大自主創(chuàng)新力度，推進(jìn)應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新，統(tǒng)籌布局科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，不斷釋放科技創(chuàng)新紅利，積極運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等科技創(chuàng)新成果，創(chuàng)新應(yīng)用京張高鐵68個(gè)智能化項(xiàng)目和12個(gè)智能化提升項(xiàng)目，在世界上率先實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)京張高鐵智能運(yùn)維一體化、動(dòng)車(chē)組數(shù)字化精準(zhǔn)預(yù)防修、客站智能管理等一系列科技成果應(yīng)用。
中國(guó)高鐵蜚聲海內(nèi)外，國(guó)外政要和媒體采訪(fǎng)團(tuán)乘坐中國(guó)高鐵列車(chē)、感受中國(guó)速度幾乎已成為“必備”項(xiàng)目。
2018年6月8日，習(xí)近平總書(shū)記在陪同俄羅斯總統(tǒng)普京乘坐京津城際鐵路高鐵列車(chē)時(shí)說(shuō)：“我現(xiàn)在很喜歡坐火車(chē)?！?/p>
在列車(chē)上，習(xí)近平總書(shū)記向普京總統(tǒng)介紹了高鐵的運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃等情況，普京總統(tǒng)表示坐火車(chē)有種浪漫的感覺(jué)。
中國(guó)高鐵受到了旅客的交口稱(chēng)贊，成為中國(guó)一張亮麗的名片。
在習(xí)近平總書(shū)記“以人民為中心”發(fā)展思想的指引下，國(guó)鐵集團(tuán)勇?lián)煌◤?qiáng)國(guó)鐵路先行歷史使命，堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵性作用，迎難而上，敢為人先，全面提升高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)水平，推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)沿著高質(zhì)量發(fā)展軌道穩(wěn)步前行。
復(fù)興路上，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行！
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