2021年1月19日，習(xí)近平總書記在北京、河北考察冬奧會和冬殘奧會籌辦工作期間，乘坐京張高鐵列車到太子城站，詳細(xì)了解京張高鐵暨太子城站建設(shè)精品工程、服務(wù)保障冬奧會有關(guān)情況，并作出重要指示。
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記的足跡里，鐫刻著對中國高鐵的深深牽掛。總書記多次點(diǎn)贊中國高鐵，給鐵路人巨大的鼓舞和激勵(lì)?？倳浂啻螌﹁F路工作作出重要指示批示，指引鐵路人踔厲奮發(fā)、篤行不怠，在新時(shí)代新征程上不斷書寫交通強(qiáng)國鐵路先行新篇章。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神和對鐵路工作的重要指示批示精神，心懷“國之大者”，大力推動(dòng)我國高鐵建設(shè)，管好用好世界上最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，為服務(wù)人民群眾便捷出行、助推經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
路網(wǎng)縱橫延展，貨物往來順暢，旅客出行舒適——流動(dòng)的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。
從零的突破到世界最先進(jìn)水平
在中國鐵路發(fā)展史上，“京張”二字的背后，是從無到有、從追趕到領(lǐng)跑的砥礪奮進(jìn)。
世界首條時(shí)速350公里的智能高鐵京張高鐵2019年12月30日開通運(yùn)營，習(xí)近平總書記作出重要指示：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍?；赝倌隁v史，更覺京張高鐵意義重大?！?/p>
京張高鐵的建成，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢新征程上的一個(gè)鮮明注腳。
1909年，“中國鐵路之父”詹天佑主持建成了由中國人自主設(shè)計(jì)和建造的第一條干線鐵路——京張鐵路，打破了中國人不能自建鐵路的斷言，令國人揚(yáng)眉吐氣。
時(shí)隔110年，京張高鐵在青龍橋站地下中心位置4米處穿過，與京張鐵路的“人”字形線路構(gòu)成一個(gè)“大”字，引領(lǐng)世界智能高鐵之先，令國人倍感自豪。
黨的十八大以來，我國高鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。截至2021年底，全國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里，占世界高鐵總里程的2/3以上。
一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)正以前所未有的深度和廣度改變著中國、震撼著世界。
“我每天都能感受到復(fù)興號動(dòng)車組列車從腳下穿過的速度，守護(hù)好車站就是我的初心?！敝袊F路北京局集團(tuán)有限公司通州車務(wù)段青龍橋站站長楊存信激動(dòng)地說。他從父親手中接過守護(hù)青龍橋站的接力棒，楊家兩代人至今已守護(hù)這座百年老站70年?，F(xiàn)在，楊存信每天都能看到這座百年老站發(fā)生新變化，也深切感受到從“人”到“大”，不但是中國鐵路的飛躍，更是中國綜合國力的飛躍。
鐵路服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的大手筆
北京攜手張家口舉辦冬奧會，是習(xí)近平總書記從國家戰(zhàn)略來考慮的，“京津冀協(xié)同發(fā)展，通過發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)區(qū)域脫貧振興，解決發(fā)展不平衡的問題”。
習(xí)近平總書記在對京張高鐵開通運(yùn)營作出的重要指示中強(qiáng)調(diào)，“京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程，其開通運(yùn)營標(biāo)志著冬奧會配套建設(shè)取得了新進(jìn)展，其他各項(xiàng)籌備工作也都要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)，確保冬奧會如期順利舉辦”。
大國辦大事，需要大擔(dān)當(dāng)大作為。從2015年7月31日申辦冬奧成功那一刻起，國鐵企業(yè)沿著習(xí)近平總書記指引的前進(jìn)方向，以釘釘子的精神把籌辦工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，京畿大地處處涌動(dòng)著鐵路人“擼起袖子加油干”的奮斗熱潮。
一條京張高鐵，重新定義了區(qū)域城市之間的時(shí)空距離。京張高鐵是鐵路服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的大手筆。
京張高鐵開通后，北京和張家口兩個(gè)賽區(qū)間的轉(zhuǎn)場時(shí)間縮短到了1個(gè)小時(shí)左右，不僅滿足了奧運(yùn)賽事運(yùn)輸保障需求，而且為崇禮這座塞外小城的冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇。越來越多的滑雪愛好者乘坐高鐵列車慕名而來。
2019年5月，崇禮摘掉了貧困縣的帽子。近年來，張家口滑雪游客接待量連年保持20%以上增長，僅崇禮就有超過3萬人從事冰雪產(chǎn)業(yè)和旅游行業(yè)。
崇禮的蛻變，映射出京張高鐵開通運(yùn)營對推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的深遠(yuǎn)意義。
“坐著高鐵到崇禮滑雪去”成為眾多滑雪愛好者的樂事。張家口崇禮太舞滑雪小鎮(zhèn)董事長齊宏說：“舉辦冬奧會、坐上高鐵，崇禮人曾經(jīng)的夢想現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了。”
落一子，滿盤皆活；一條京張高鐵，連起京張“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
道路通，百業(yè)興。京張高鐵開通2年多，北京局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客超過2300萬人次，“異地如同城”的生活概念正逐步在北京和張家口兩地之間變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
舉目望去，神州大地，一幅幅交通美好藍(lán)圖一步步變成現(xiàn)實(shí)，為構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展注入了新動(dòng)能。高鐵成網(wǎng)后，通達(dá)半徑500公里的城市群形成1小時(shí)至2小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨區(qū)域大城市間4小時(shí)左右到達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時(shí)左右到達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。
肩負(fù)起服務(wù)保障北京冬奧會的重任
京張高鐵太子城站位于張家口賽區(qū)核心區(qū)內(nèi)，是世界上首個(gè)直通奧運(yùn)賽場的高鐵站。2021年1月19日，習(xí)近平總書記乘火車沿京張高鐵抵達(dá)太子城站，走進(jìn)車站運(yùn)動(dòng)員服務(wù)大廳，結(jié)合沙盤了解京張高鐵及太子城站建設(shè)精品工程、服務(wù)保障北京冬奧會、冬殘奧會有關(guān)情況。
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，京張高鐵承擔(dān)著聯(lián)通三大賽區(qū)的重任，要抓緊開展運(yùn)營服務(wù)、技術(shù)保障、安全保障等測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足、堵塞漏洞，提高精準(zhǔn)化、精細(xì)化管理和服務(wù)水平，為冬奧會期間安全高效運(yùn)行積累經(jīng)驗(yàn)、做好充分準(zhǔn)備。
在北京冬奧會、冬殘奧會籌辦舉辦過程中，國鐵集團(tuán)黨組認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于做好北京冬奧會籌辦工作和對京張高鐵開通運(yùn)營的重要指示批示精神，把做好鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障工作作為光榮政治任務(wù)和重大政治責(zé)任。北京局集團(tuán)公司落實(shí)主體責(zé)任，按照安全萬無一失、運(yùn)輸保障可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效、疫情防控嚴(yán)密的要求，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)做好北京冬奧會、冬殘奧會運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
“本屆冬奧會由北京和張家口聯(lián)合舉辦，賽區(qū)之間距離較遠(yuǎn)，但這個(gè)問題隨著高鐵的修建迎刃而解。”國際奧委會副主席、北京冬奧組委副主席于再清說。
京張高鐵的開通，將北京、延慶、張家口三大冬奧賽區(qū)緊緊連在一起，清河站至延慶、太子城、崇禮站，分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘，對舉辦一屆精彩、非凡、卓越的冬奧會起到重要作用，也向全世界交出了一份優(yōu)異的交通答卷。
牢記總書記的囑托，鐵路人交上了一份亮眼的冬奧成績單——北京局集團(tuán)公司累計(jì)開行賽時(shí)冬奧列車1664列、運(yùn)送旅客9.2萬人次。其中，開行開閉幕式專列19列，運(yùn)送各國貴賓、政府官員、運(yùn)動(dòng)員、工作人員和新聞工作者4066人次。
“感覺很愉悅！”北京冬奧會期間，京張高鐵贏得了國外運(yùn)動(dòng)員的一致贊揚(yáng)。全流程、全封閉、點(diǎn)對點(diǎn)的防控體系得到了世界各國的點(diǎn)贊，鐵路實(shí)現(xiàn)全程不破環(huán)、環(huán)內(nèi)人員“零感染”，交出了一份力透紙背的成績單。
黨的十八大以來，國鐵集團(tuán)黨組認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于北京冬奧會和冬殘奧會籌辦工作的重要指示批示精神，勇?lián)鷩F企業(yè)的政治責(zé)任和社會責(zé)任，心懷“國之大者”，提高政治站位，加強(qiáng)規(guī)劃研究，做好頂層設(shè)計(jì)，明確建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量管好用好京張高鐵，精益求精做好鐵路服務(wù)北京冬奧會和冬殘奧會各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為舉辦一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會作出鐵路應(yīng)有貢獻(xiàn)。
我國高鐵自主創(chuàng)新的成功范例
從京張鐵路到京張高鐵，自主創(chuàng)新，始終是不變的魂。
2021年1月19日，習(xí)近平總書記乘坐京張高鐵在太子城站考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，我國自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭取在“十四五”期間有更大發(fā)展。
從親自批準(zhǔn)復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組命名到贊譽(yù)“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，從指出“復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”到肯定“高鐵已成為中國裝備制造一張亮麗的名片”，習(xí)近平總書記對我國高鐵發(fā)展極為關(guān)懷，為高鐵發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力，激勵(lì)鐵路人繼續(xù)奮斗，推動(dòng)我國高鐵在“十四五”實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。
“京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。京張高鐵還是世界智能高鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者，集成運(yùn)用中國高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的成功實(shí)踐，采用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理?！本埑请H鐵路有限公司黨委書記、董事長馬侃彥興奮地說。
中國高鐵領(lǐng)跑世界，京張高鐵開啟智能鐵路新時(shí)代。就像踐行“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”奧林匹克格言的運(yùn)動(dòng)員一樣，京張高鐵在世界上首次全線采用智能技術(shù)建造，首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為其保駕護(hù)航，建成了世界冬奧會歷史上首個(gè)直達(dá)比賽核心區(qū)的高鐵站，打造了世界首個(gè)高鐵5G超高清演播室。
國鐵集團(tuán)自覺擔(dān)當(dāng)鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任，加大自主創(chuàng)新力度，推進(jìn)應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新，統(tǒng)籌布局科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，不斷釋放科技創(chuàng)新紅利，積極運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等科技創(chuàng)新成果，創(chuàng)新應(yīng)用京張高鐵68個(gè)智能化項(xiàng)目和12個(gè)智能化提升項(xiàng)目，在世界上率先實(shí)現(xiàn)復(fù)興號智能動(dòng)車組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)京張高鐵智能運(yùn)維一體化、動(dòng)車組數(shù)字化精準(zhǔn)預(yù)防修、客站智能管理等一系列科技成果應(yīng)用。
中國高鐵蜚聲海內(nèi)外，國外政要和媒體采訪團(tuán)乘坐中國高鐵列車、感受中國速度幾乎已成為“必備”項(xiàng)目。
2018年6月8日，習(xí)近平總書記在陪同俄羅斯總統(tǒng)普京乘坐京津城際鐵路高鐵列車時(shí)說：“我現(xiàn)在很喜歡坐火車?！?/p>
在列車上，習(xí)近平總書記向普京總統(tǒng)介紹了高鐵的運(yùn)營、規(guī)劃等情況，普京總統(tǒng)表示坐火車有種浪漫的感覺。
中國高鐵受到了旅客的交口稱贊，成為中國一張亮麗的名片。
在習(xí)近平總書記“以人民為中心”發(fā)展思想的指引下，國鐵集團(tuán)勇?lián)煌◤?qiáng)國鐵路先行歷史使命，堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵性作用，迎難而上，敢為人先，全面提升高鐵建設(shè)和運(yùn)營水平，推動(dòng)我國鐵路事業(yè)沿著高質(zhì)量發(fā)展軌道穩(wěn)步前行。
復(fù)興路上，交通強(qiáng)國、鐵路先行！
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