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6月15日是第十個(gè)全國低碳日。當(dāng)天上午，江蘇省和南京市交通部門以“長(zhǎng)江大保護(hù) 助力碳達(dá)峰”為主題，在南京五馬渡廣場(chǎng)舉行了低碳日宣傳活動(dòng)。記者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，近年來，南京市在推進(jìn)濱江風(fēng)光帶建設(shè)及碼頭生態(tài)環(huán)境改造工程的同時(shí)，持續(xù)開展非法碼頭整治工作，優(yōu)化整合岸線資源，推進(jìn)低碳港口建設(shè)，進(jìn)行新能源船舶實(shí)踐和探索，努力打造長(zhǎng)江南京段的“低碳岸線”。

作為整個(gè)長(zhǎng)江航道的“鉆石航段”，長(zhǎng)江南京段的生態(tài)是整個(gè)南京環(huán)境保護(hù)的重中之重。近年來，南京交通部門把保護(hù)修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)作為壓倒性任務(wù)，將長(zhǎng)江大保護(hù)的要求，融入交通行政執(zhí)法監(jiān)督工作的方方面面。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一張對(duì)比圖片清晰地展示了長(zhǎng)江南京段沿岸非法碼頭整治前和復(fù)綠后的巨大差別，如今的長(zhǎng)江南京段兩岸可謂景色無限，風(fēng)光旖旎，而這種巨大變化得益于交通部門持續(xù)對(duì)沿江非法碼頭的專項(xiàng)整治。過去，南京城市基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)需求催生了大量砂石碼頭，其中部分碼頭粗放式發(fā)展，裝卸作業(yè)簡(jiǎn)單落后，很多碼頭屬非法碼頭，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染，分布零散且占用優(yōu)質(zhì)港口岸線資源。

根據(jù)南京市環(huán)境綜合整治統(tǒng)一部署，交通部門組織開展黃砂碼頭專項(xiàng)整治工作，整治拆除長(zhǎng)江岸線黃砂碼頭25處。整治拆除非法碼頭27處，并結(jié)合岸線清理、環(huán)境整治及濱江風(fēng)光帶建設(shè)，拆除有證碼頭13處，推動(dòng)主城核心區(qū)八卦長(zhǎng)江大橋與大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋之間生產(chǎn)性貨運(yùn)碼頭全部退出，共清退沿江港口碼頭65處，退讓長(zhǎng)江岸線資源8.5公里，生態(tài)復(fù)綠100多萬平方米，港區(qū)綠化360萬平方米。

在五馬渡碼頭邊，新能源執(zhí)法船和長(zhǎng)江首艘3000噸級(jí)新能源貨船在此靠泊。特別是這艘新“上崗”的電動(dòng)執(zhí)法船，不僅環(huán)保節(jié)能，還經(jīng)濟(jì)性高。南京市交通執(zhí)法局五支隊(duì)三大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)呂瑋慶介紹，這是全省首艘內(nèi)河油改電的純電動(dòng)船。

由兩臺(tái)280千瓦的電、機(jī)作為推進(jìn)裝置，總?cè)萘考s800度電，相當(dāng)于15輛特斯拉MODEL3的電池組合，續(xù)航里程可達(dá)120公里，最大航速28公里/小時(shí)?！斑@艘純電動(dòng)執(zhí)法船不僅性能穩(wěn)定、提速快，還真正做到了零排放，無噪音，每年可節(jié)省大約38.4噸的柴油，減少碳排放120噸?！眳维|慶介紹，這艘船從設(shè)計(jì)到改造，國產(chǎn)化率占了90%以上，為全省乃至全國執(zhí)法艇的電動(dòng)化（改造）具有推廣和示范意義。

目前，長(zhǎng)江南京段200多公里岸線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)岸電100%覆蓋，靠泊在南京碼頭的船舶，都可以接上岸電，碼頭上也裝上了生活污水收集裝置，船民的生活污水也不會(huì)直排到江里。交通部門還為化學(xué)平運(yùn)輸船建造了洗艙站，船舶的洗艙水也不會(huì)向江里直排，“不讓一滴污水進(jìn)入江，不讓一粒污染物留江，綠色、低碳，是我們交通人守護(hù)長(zhǎng)江的目標(biāo)和使命?！眳维|慶說。

南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?馮興

（編輯 王娟）