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6月9日，

據(jù)微信公號(hào)“中國鐵路”消息，

在D2809次列車事故搶險(xiǎn)現(xiàn)場，

搶險(xiǎn)人員搜集到了

楊勇的幾件遺物。

其中包括一本

殘留著黃色泥土的

《動(dòng)車組司機(jī)手帳》。

在手帳封面上，

楊勇堅(jiān)定的筆跡清晰可見：

“沒有錯(cuò)停，只有盲行。”

手帳扉頁上則印著

“最后一道關(guān)，榮辱一把閘”

幾個(gè)大字。

厚厚的手帳內(nèi)頁

幾乎已被寫滿，

它記錄著楊勇

每一趟車出乘前的運(yùn)行關(guān)鍵點(diǎn)

和安全預(yù)想內(nèi)容。

6月4日這天，

他已經(jīng)將值乘的最后一站“桂林西”

和固定接發(fā)股道提前寫好，

只待補(bǔ)上實(shí)際的到發(fā)時(shí)刻。

在三都縣站辦理客運(yùn)發(fā)車后

他準(zhǔn)確填寫了“10:01”。

實(shí)際到發(fā)時(shí)間只需再填4個(gè)空，

“楊師傅”就能像往常一樣

面帶微笑地出現(xiàn)在終點(diǎn)站，

然而，“10:01”卻成了

他生命中的最后一筆……

值得注意的是，

在楊勇的出乘拉桿箱上，

還掛著一只可愛的歪頭鴨掛件。

這個(gè)掛件

或許承載著46歲的楊勇

淳樸的童心，

又或許寄托著他對(duì)孩子

深切的牽掛。

網(wǎng)友：“平凡的細(xì)節(jié)最打動(dòng)人心”

6月4日

貴廣線榕江站D2809次列車

撞上泥石流發(fā)生脫線事故

D2809次列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職

經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析

楊勇在危急時(shí)刻果斷停車

5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施

撂下了生命中的最后一把閘

楊勇用實(shí)際行動(dòng)踐行了

“最后一道關(guān)，榮辱一把閘”的承諾

守護(hù)了身后的旅客

致敬！

（編輯 張愛紅）