麻豆AV出品在线观看,亚洲精品在看在线观看高清91,久久青青91费线频观青,中文字幕激情欧美

 在北京封管控區(qū)里，就醫(yī)買藥這條“生命線”的兩端，一端是屬地社區(qū)，另一端是醫(yī)療機構(gòu)。連通它們的，有120急救車、110警車，還有一個又一個像王建生這樣的“普通司機”組成的應(yīng)急保障車隊。

    一個月沒回家，每一單背后都有等待

    開車23年，58歲的出租車司機王建生還有一個身份，他是北方共產(chǎn)黨員陽光車隊的總隊長。5月2日以來，這支隊伍就進駐了疫情形勢較為復(fù)雜的北京市房山區(qū)。作為隊長、同時也是隊里最年長的人，王建生5月4日開啟了自己轉(zhuǎn)運患者的保障之旅。

    自那天起，王建生和車隊的人就再也沒有回過自己家。他們穿上了“二級防護”服，化身“大白”，24小時待命，為封管控區(qū)域里的人提供交通保障。有時要五六點出發(fā)，開幾十公里趕赴居民家中，有時下半夜3點多才能結(jié)束消殺返回駐地。

    北京市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組社區(qū)防控組近日發(fā)布，封（管）控區(qū)內(nèi)的居民，有急癥和發(fā)熱、干咳等11類新冠癥狀的患者，一般由120急救車保障；其他有非緊急就醫(yī)需求的患者，均可預(yù)約使用保障車輛。保障車輛優(yōu)先滿足孕產(chǎn)檢、透析、化療、腫瘤等特殊群體的就醫(yī)需求。

    這一次，司機師傅們切切實實地從每一次接單中感受到了生命的“重量”。突發(fā)急癥的兒童，80多歲的老人，甚至還有植物人，都是他們特殊的乘客。有一天，王建生拉一位患者去透析，房山區(qū)地域廣闊，還沒見上面，他已經(jīng)開了48公里。待到將老人拉回家、王建生回到交通局消殺的地點，行駛里程已近百公里。

    “這都不算什么。我們?nèi)牭年犻L張志濤，5月6日一天行駛了310公里?！蓖踅ㄉπφf。

    一天只拉兩三單活兒，遇到特殊情況甚至只能拉一單，這是王建生和30多名同事近來的日常。而這背后常常還需要漫長的等待。由于房山區(qū)范圍較廣，跨區(qū)就醫(yī)訂單較多，司機師傅們通常會原地等待患者，確保他們盡快回到家中。王建生說，“透析的病人算是很快的?！痹?個多小時等待患者的時間里，因為穿著防護服，不能上廁所，不能吃東西，王建生一般會抓緊時間趴在方向盤上休息一會兒，避免疲勞駕駛。

    乘客的情緒是他們運載的“副產(chǎn)品”

    為了保證防疫安全，保障車隊的運轉(zhuǎn)流程是“一環(huán)扣一環(huán)”的。“病人家屬要拿著居委會的證明，上指定的車輛。我將他送回的時候，也要給卡口的檢查人員看專用車證，跟社區(qū)給的單子對上號，證明他是坐專用轉(zhuǎn)運車輛就醫(yī)，不是自己出來的，他才能回到小區(qū)?！蓖踅ㄉf。

    在王建生的觀察里，每次他去接人，都能看到封控區(qū)居委會的“大白”一直把患者送上車。社區(qū)會提前跟醫(yī)院溝通好，到達醫(yī)院時，通常有醫(yī)院專門安排的人在門口對接。送患者回去的時候，卡口也有警察和“大白”護送患者進小區(qū)。

    另一項有關(guān)人員防護的規(guī)定，也是司機師傅們嚴格遵守的“日?！?。外出就醫(yī)人員佩戴N95口罩，嚴格做好個人防護，上車后主動出示健康碼，就醫(yī)期間嚴格遵守防疫規(guī)定，確需陪護人員的，應(yīng)落實同等防護措施。最近，王建生和同事們每天都按要求開展核酸檢測，完全在閉環(huán)管理中，進入封（管）控區(qū)運送患者，嚴格進行二級防護，同時，堅持“一客一消殺”，即每單任務(wù)結(jié)束后，都要到指定地點進行全車的大消殺。

    王建生遇到過全程都在說“感謝”的老人家，遇到過冷靜跟他分析疫情發(fā)展和變化的“專業(yè)型”乘客，遇到過跟他回憶醫(yī)生護士怎么救了她性命的孕產(chǎn)婦，也遇上過病人還沒上車、家屬就在小區(qū)門口暴躁起來的情況。有一次，因為小區(qū)升級成封控區(qū)，一位大爺不能陪妻子去透析，情緒特別不好。王建生趕緊安撫他，“您放心吧大爺，我一定把大媽給您安全送回來?！?/p>

    通常，從到達醫(yī)院并把患者交到護士手中，到等待時間的變化，再到即將啟程回小區(qū)、到達小區(qū)，王建生全程不厭其煩地跟患者家屬溝通，才能讓他們安心。這也是車隊的司機師傅跟患者家屬溝通的“標配”。

    王建生還拉過一位研究原子彈的老專家。這位老人和家屬堅持要讓他打表計費。王建生說什么都沒要。“這次接觸到的大部分乘客，都對政府安排出租車、網(wǎng)約車來保障豎大拇哥?！?/p>

    “我們是對120救護車的一個有益的補充?！蓖踅ㄉ硎尽４蟛糠蛛m然都是接送往返一條龍，但也有單程的活兒。比如有一天晚上9點，王建生剛回到閉環(huán)酒店，就接到通知要去醫(yī)院接人回小區(qū)。120的運力也有限，要留給更有需要的急危重癥患者。

    奮戰(zhàn)到本輪疫情結(jié)束的那一天

    從房山區(qū)的竇店鎮(zhèn)到長陽鎮(zhèn)，哪里疫情嚴重些，哪里就有這支應(yīng)急保障車隊，他們與首汽網(wǎng)約車的司機師傅合力，共同保障了一片區(qū)域居民就醫(yī)的需求。北京市、區(qū)兩級均設(shè)置應(yīng)急保障車隊，組織網(wǎng)約車、出租車等社會車輛服務(wù)封管控區(qū)域居民就醫(yī)需求。

    在王建生所在的車隊里，有一位調(diào)度員，名叫宋永方。他5月2日下午帶隊進入閉環(huán)管理，負責房山區(qū)交通局區(qū)域17輛車的內(nèi)外聯(lián)動、協(xié)調(diào)派單，發(fā)放物資、后勤保障、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一日三餐的保障。

    每天從早到晚24小時待命，深夜派單是常事。車輛不足時，宋永方就親自上陣接送病人，在車隊里因此有了“萬能調(diào)度”的稱號。

    北方共產(chǎn)黨員陽光車隊二隊隊長、56歲的胡克付是土生土長的房山人。他的妻子得癌癥需要去化療，孩子又面臨著中考。在這種情況下，車隊本不想安排他參加保障工作。但是由于對應(yīng)急車輛需求較大，最終，車隊還是批準了胡克付的申請。

    在房山區(qū)涉疫保障車隊中，年齡最小的“的哥”是家住房山24歲的張海城，他的妻子和1歲半的兒子也被封控在村里。接單時，張海城常常主動接最早的任務(wù)或最晚的任務(wù)，全天候隨叫隨到。每次老師傅們說讓他別太辛苦，這個小伙子常常五個字“懟”了回去：“我年輕，我來?！?/p>

    而王建生本人，也剛剛從保障冬奧會、接送冬奧會技術(shù)官員的崗位上結(jié)束隔離沒多久，在他看來，基于近20年來這支黨員車隊的傳統(tǒng)，司機師傅們作出這些選擇都很正常。

    這支隊伍組建于2003年。“非典”期間，當時30多歲的王建生就跟老師傅們一起走到街頭，接送乘客。他回憶：“只要出租車流動，城市就是活起來的?！碑斈?，他火線入黨。此后，在2008年北京奧運會，以及北京南站等多個重要場站的交通保障任務(wù)里，這支車隊從不缺席。

    4月22日至5月25日15時，北京已累計報告新冠病毒感染者1642例，其中412例在房山區(qū)，僅次于朝陽區(qū)的417例。當前，疫情波及范圍明顯縮小，管控區(qū)域里的新發(fā)病例占比持續(xù)增加。在這個吃緊的關(guān)頭，這群司機師傅依然在封管控區(qū)域周邊，準備奮戰(zhàn)到本輪疫情結(jié)束的那一天。

    談到這一個月未完待續(xù)的抗疫之旅，王建生說：“給我最大的感受就是，大家勁往一處使，心往一處想，我們有希望?！?/p>