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          戰(zhàn)疫故事丨看,鐵路人如何用堅守詮釋擔當

          央廣網合肥5月5日消息(記者徐鵬 通訊員陳明芳)疫情當前,作為交通格局中的重要一環(huán),也作為阻斷疫情傳播的一線前沿,鐵路部門防疫職責在肩、防疫要求更嚴。廣大鐵路人堅守一線,為筑牢疫情防線貢獻了堅實的鐵路力量、鐵路擔當。

          “疫情防控越是困難的時候,越要體現(xiàn)出無懼困難、團結一心的斗志和決心,我們要用最好的精神狀態(tài),保障好每一趟乘務運輸。”自新一輪疫情出現(xiàn)以來,每一趟出勤會,車長王軍說得最多的就是疫情防控工作。



          乘務人員正在查看乘客的健康碼(央廣網發(fā) 合肥客運段供圖)

          合肥客運段宿松至北京西K1072/1次北京二班列車長王軍、丁愛會都經歷過2003年非典疫情。當時王軍剛走上車長崗位,丁愛會還是一名列車員。如今,王軍、丁愛會已是K1072/1次標桿班組的列車長。作為老黨員的他們,攜手抗疫,奮戰(zhàn)在客運一線。

          “重點車廂必須黨員在崗,重點停站必須及時消毒,重點區(qū)段必須增加巡視。”為了做好現(xiàn)場防疫工作,作為黨支部書記、領班車長,王軍給班組9名黨員定了“三個必須”的硬指標。

          五一假期,K1072/1次列車途經的衡水、菏澤、合肥站客流相對比較大,王軍將班組9名黨員分配在辦公席及重點車廂。副班車長丁愛會負責旅客乘降、測量體溫、登記信息,他堅持一小時巡視一次車廂,檢查消毒作業(yè),提醒旅客戴好口罩,查看乘務員“三件套”是否都按要求佩戴。

          除了“抗疫好搭檔”,鐵路人里還有“戰(zhàn)疫夫妻檔”。

          車班餐車長王惠和丈夫盡管在同一個客運段工作,但是分屬不同的車隊,常常是一個出勤一個還沒有退勤。一句嘮叨的提醒,一個關注的眼神,成了他們夫妻倆相互鼓勵、相互理解支持的動力。一個月時間,夫妻倆只能見面三四天。

          “一定做好防護”“你的臉容易過敏,但口罩一定要戴”“外穿的衣服記得用消毒液浸泡消毒”,由于乘務中不準帶手機上崗,“留字條”成了他們最大的溝通方式。



          乘務人員正在核驗車票(央廣網發(fā) 合肥客運段供圖)

          在這個車隊中,像這樣堅守一線的鐵路人還有很多,胡剛義和喬榮普也是其中一員。

          胡剛義和喬榮普是車班的兼職值班員,兩人都家住淮北。4月后,淮北到合肥列車全部停運,導致兩人上班沒車通勤,沒想到出勤時間他們原來到的還早。

          得知列車停運,他們早早做好準備,相約從淮北摩托車騎行到宿州,從宿州搭乘高鐵到合肥,原來1個多小時的通勤時間,現(xiàn)在摩托車騎行加高鐵中轉,共要6個小時左右。但他們卻始終表示:“抗擊疫情時不我待,作為鐵路人的一份子,我們義不容辭?!?/p>



          餐車工作人員正在測量體溫(央廣網發(fā) 合肥客運段供圖)

          各種考驗還在繼續(xù),鐵路人用心用情答好每一份試卷,他們用實際行動踐行“人民鐵路為人民”。每一個堅守在平凡崗位上的人,每一個將汗水拋灑在萬里鐵道線上的人,是他們的共同努力鑄就了堅實的鐵路防疫線。


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