4月18日凌晨5時(shí)34分，火車司機(jī)謝紅亮、副司機(jī)劉斌駕駛寧東鐵路公司43310次列車，迎著黎明，緩緩從鴛鴦湖車站駛出，機(jī)車牽引的53輛底開門車滿載3710噸煤炭。
5時(shí)54分，列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)國家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)公司400萬噸煤制油項(xiàng)目卸煤倉。
“庫存低于警戒線！”疫情導(dǎo)致跨省公路運(yùn)輸受阻，國家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)公司全球單體規(guī)模最大的煤制油項(xiàng)目原料煤頻頻告急。
“寧東鐵路多方奔走，將原本需要15天才能辦理完成的鐵路過軌手續(xù)壓縮至7天，新增了2列KM70和5列C70列車，馬不停蹄投入神東煤炭對(duì)煤制油項(xiàng)目的保運(yùn)任務(wù)中?！睂幭奈鞑縿?chuàng)業(yè)公司副總經(jīng)理、寧東鐵路公司總經(jīng)理李同濤說，寧東鐵路10天內(nèi)共安排列車42列，運(yùn)輸煤炭14萬噸，保證了煤制油等重點(diǎn)項(xiàng)目的“基本口糧”。
400萬噸煤制油是一個(gè)僅各類閥門就有25萬臺(tái)的超級(jí)工程。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，連綿聳立的反應(yīng)塔、密集的管道被晨光鍍上金色?，F(xiàn)場(chǎng)幾乎看不到一個(gè)人，但管道內(nèi)一系列復(fù)雜的工藝流程正在進(jìn)行，封存地下數(shù)億年的“植物骨骼”正在神奇地轉(zhuǎn)化為“工業(yè)血液”。
煤制油項(xiàng)目所在的寧東能源化工基地是國務(wù)院批準(zhǔn)的國家重點(diǎn)開發(fā)區(qū)，是西北地區(qū)唯一產(chǎn)值過千億元的化工園區(qū)。一塊不起眼的黝黑煤炭，在這里經(jīng)層層加工轉(zhuǎn)化，衍生出幾十種高附加值產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)休戚與共、緊密相連。油品保供事關(guān)能源安全、物資運(yùn)輸、春耕保障，這里產(chǎn)出的聚丙烯還是生產(chǎn)口罩、防護(hù)服等醫(yī)療物資的重要原料。
這些物資能否安全運(yùn)出？牽一鏈動(dòng)全身。
罐體檢驗(yàn)、開蓋、充裝、儀表記錄、檢尺、封罐……寧東鐵路配煤中心站煤制油油品專用線上，經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)緊張作業(yè)，48噸柴油通過鐵路罐式集裝箱出了“遠(yuǎn)門”。
調(diào)度所是鐵路的“神經(jīng)中樞”，24小時(shí)燈火通明，全天候運(yùn)轉(zhuǎn)。分管調(diào)度的生產(chǎn)技術(shù)部副部長宋鶴東盯著眼前的屏幕告訴記者：“寧東鐵路是寧東基地的交通大動(dòng)脈，鐵路直接進(jìn)廠的專用線企業(yè)就有34家，有的企業(yè)員工達(dá)數(shù)萬人，如果這條動(dòng)脈不暢，將直接影響企業(yè)的正常生產(chǎn)和員工的穩(wěn)定就業(yè)。”
4月6日，寧夏發(fā)現(xiàn)兩例新冠病毒無癥狀感染者。為保證本就吃緊的供應(yīng)鏈萬無一失，寧東鐵路于次日果斷實(shí)施站區(qū)封閉管理，1600余名公司及聯(lián)運(yùn)單位職工放棄回家，工作在現(xiàn)場(chǎng)、吃住在站區(qū)，人倒班、車不停，穩(wěn)產(chǎn)、搶產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)，全力填補(bǔ)公路貨運(yùn)留下的空當(dāng)。
“缺車皮，我們想方設(shè)法租來兩列106節(jié)車皮；沒機(jī)車，我們就把3臺(tái)棄置不用的機(jī)車緊急搶修，投入保供。最緊張的時(shí)期，四班倒改成三班倒，一些車間主任主動(dòng)到操作崗位替班頂工?！彼晰Q東說。
“保供很辛苦，留‘心’先留‘胃’。封站期間，公司給大家變著花樣做好吃的，午餐后還提供桃子、蘋果、香蕉等新鮮水果?！睂帠|鐵路機(jī)關(guān)第一黨支部黨員喬梁撿起自己的老手藝，為封控的職工義務(wù)理發(fā)，讓大家精精神神開火車。
據(jù)悉，一季度，寧東能源化工基地200多家企業(yè)、10萬多職工實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長40%，取得抗疫、生產(chǎn)雙勝利。同時(shí)，119個(gè)重大項(xiàng)目集中開工，總投資1328億元。
（本報(bào)記者 王建宏 張文攀）
