物流貨運(yùn)，一頭連著疫情防控，一頭連著市場保供。切實(shí)保障貨運(yùn)物流暢通高效，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定仍是當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。江蘇正統(tǒng)籌做好疫情防控和貨運(yùn)物流保暢工作，在確保疫情防控的同時(shí)，打通物流運(yùn)輸“腸梗阻”，保障交通物流暢通有序。
14號上午，在G25滬蓉高速南莊收費(fèi)站，駛?cè)肽暇┑呢涇囋丛床粩?。貨車司機(jī)朱建軍昨天剛從上海港口出發(fā)，空車準(zhǔn)備到南京裝載一批外貿(mào)貨物送回上海。滬蓉高速是朱建軍最常走的一條高速公路，受疫情防控政策的影響，300多公里的路程，平時(shí)幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，這次他跑了一夜，“晚上在無錫堵了七八個(gè)小時(shí)”。
各地都對貨車司機(jī)采取了閉環(huán)管理政策，這讓朱建軍的生活范圍縮小至車廂內(nèi)，他說，自己在車上囤了很多泡面，遇到能下車的服務(wù)區(qū)，就去灌些開水泡面吃。而到了裝卸地，朱建軍也無法下車，工人將貨物裝車后，再由防疫工作人員護(hù)送至高速上，直接離開南京。
上午10點(diǎn)左右，朱建軍的貨車駛?cè)肓四锨f收費(fèi)站專門為上海來寧車輛設(shè)置的“緩沖區(qū)”，由防疫人員引導(dǎo)朱建軍至登記區(qū)掃碼登記，并進(jìn)行核酸和抗原的“雙檢”。相關(guān)信息采集完畢后，根據(jù)朱建軍提前在“寧暢運(yùn)”APP上申報(bào)的目的地所屬街道的相關(guān)信息，街道派專人專車引導(dǎo)，與朱建軍一同前往目的地企業(yè)。在各方環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)妥當(dāng)?shù)那闆r下，大約半個(gè)小時(shí)后，朱建軍就離開了南莊收費(fèi)站。南莊緩沖區(qū)點(diǎn)位長、南京市江寧區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長王玉臣介紹，目前涉疫地區(qū)來寧的車輛每天大概在200輛左右，如果提前在“寧暢運(yùn)”預(yù)約的話，大約20分左右就能駛離緩沖區(qū)，如果沒有預(yù)約寧暢運(yùn)的話，大概約30分鐘就能駛離。
14日起，江蘇對目前關(guān)停的高速收費(fèi)站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，恢復(fù)其中 40%，即 52個(gè)收費(fèi)站恢復(fù)正常通行。朱建軍希望，疫情能夠早一點(diǎn)結(jié)束，自己的貨車也能像以往一樣快跑起來。“真希望疫情快點(diǎn)結(jié)束，防疫人員也都辛苦得很?！敝旖ㄜ娬f。
在當(dāng)前公路物流不暢的大背景下，公鐵水空綜合運(yùn)輸潛力還沒有得到充分挖掘。13號，江蘇發(fā)布公鐵水空通道清單，包括相關(guān)場站、港口、航運(yùn)公司等重要節(jié)點(diǎn)、重要線路的具體聯(lián)系方式，以及航班、航線的開行情況，供生產(chǎn)企業(yè)、內(nèi)外貿(mào)企業(yè)根據(jù)需要選擇使用，希望通過鐵路、水路等運(yùn)輸方式，緩解公路運(yùn)輸?shù)睦Ь场?/p>
在淮安新港，一輛起吊機(jī)正在將車上的一個(gè)個(gè)集裝箱吊往早在貨運(yùn)場等侯的貨車上。一個(gè)集裝箱從起吊到裝好，僅需幾分鐘，十分高效、快速。據(jù)了解，該班列通過新長鐵路，每天從連云港往淮鋼運(yùn)輸鐵礦石，日均開行兩列104箱。 淮安新港鐵路有限公司副總經(jīng)理陳蓉表示，疫情期間，為了保證淮安市當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)企業(yè)的貨物能出得去，公司加密開行了淮安到寧波、淮安至上海海鐵聯(lián)運(yùn)班列。另外為了保證當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的一些貨物能進(jìn)得來，公司還加密開行連云港到淮安的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，目前是按照兩天三列的運(yùn)輸進(jìn)行組織。
為促進(jìn)國際國內(nèi)物流暢通，全力保障企業(yè)貨運(yùn)物流，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，連云港港主動(dòng)對接客戶需求，為集疏港車輛開辟“快速通道”。連云港港口東方港務(wù)分公司總經(jīng)理許賀告訴記者，貨物出發(fā)前，他們就提前掌握車、船、人等信息，設(shè)計(jì)、預(yù)演貨車流轉(zhuǎn)路線，做好信息的報(bào)備錄入，確保整個(gè)運(yùn)輸過程快速、暢通、封閉。在車輛到達(dá)高速出口后，通過專車引導(dǎo)至專用封閉場地，實(shí)現(xiàn)“快裝快卸”，真正做到物流運(yùn)輸“零待時(shí)作業(yè)”，全力打通公路集疏運(yùn)“最后一公里”。
目前，江蘇要求各地要迅速啟動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)的保通保暢工作機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行省疫情防控指揮部確定的全省統(tǒng)一的公路查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，不得再增加限制措施；要對來蘇返蘇車輛嚴(yán)格做好分類閉環(huán)管理，在確保疫情防控的同時(shí)，做到交通物流暢通有序。省交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)黨委專職副書記、機(jī)關(guān)紀(jì)委書記金華表示，下一步我們各級交通部門將采取更加有力的措施，來進(jìn)一步優(yōu)化我們的各項(xiàng)管控的措施，讓我們的道路更加順暢，讓我們的物流運(yùn)輸也更加的便捷，更加的通暢，讓廣大貨車司機(jī)走好，走得安心，保證供應(yīng)鏈和物流鏈的暢通。
?。▉碓矗航K新聞廣播/施憶 淮安臺 連云港臺編輯/劉佳）
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