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春節(jié)，團(tuán)圓的日子，連日來，經(jīng)上海機(jī)場(chǎng)飛回國(guó)內(nèi)的國(guó)際旅客明顯增多。

1月27日清晨6點(diǎn)，花橋國(guó)際博覽中心，省涉外疫情防控昆山中轉(zhuǎn)基地的隔離酒店里，53歲的徐金寶像過去的很多個(gè)早晨一樣，起床、洗漱，簡(jiǎn)單吃點(diǎn)早餐，盡量不喝水，趕到停車場(chǎng)。穿好隔離服，戴上護(hù)目鏡，7點(diǎn)20分，全副武裝的他駕駛著10號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)車向著上海方向開去。

大約40分鐘后，上?；食趟Ь频觊T前，預(yù)約好的13名從國(guó)外回蘇的乘客逐一上車。

9點(diǎn)，車回昆山。從韓國(guó)歸來的“85后”女乘客楊小姐手捧鮮花，與交通轉(zhuǎn)運(yùn)組的工作人員一起留下了合影。

這一天，是江蘇省涉外疫情防控昆山中轉(zhuǎn)基地交通轉(zhuǎn)運(yùn)組運(yùn)行的第543天，這位乘客是轉(zhuǎn)運(yùn)組轉(zhuǎn)運(yùn)的第100000名旅客。6萬(wàn)5千小時(shí)、377萬(wàn)余公里，旅客和工作人員“零感染”、安全接轉(zhuǎn)“零事故”……經(jīng)過無數(shù)交通人一輪又一輪的接力傳棒，一批又一批海外游子和外國(guó)人安全轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入國(guó)門。江蘇的“東大門”，見證了他們默默無聞地奉獻(xiàn)和付出。

王軍的講述——

“沒想到能成為守護(hù)國(guó)門的一員”

每天接觸從國(guó)外回來的旅客和行李，交通轉(zhuǎn)運(yùn)組的一線工作人員都是全封閉工作、生活的。對(duì)他們的采訪，只能通過在昆山中轉(zhuǎn)基地監(jiān)控室看監(jiān)控大屏，以及與個(gè)人的電話進(jìn)行。從資料庫(kù)里，記者發(fā)現(xiàn)，照片里的轉(zhuǎn)運(yùn)人員都是全身防護(hù)服，看不出誰(shuí)是誰(shuí)，不過，很多張照片里都有貼著“黨員先鋒崗”標(biāo)識(shí)的人。

今年48歲的王軍就是“黨員先鋒崗”中的一員。王軍主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)車隊(duì)的安全機(jī)務(wù)工作，是車隊(duì)最“忙”的人。每天早上，他需要測(cè)量所有人員體溫、發(fā)放口罩，召集班前會(huì)；接著趕到基地現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)，實(shí)時(shí)發(fā)布車輛信息；旅客接轉(zhuǎn)完畢后，還要查看是否有旅客遺落行李等物品，最后一個(gè)離開基地。

有一次，外面下著瓢潑大雨，他從酒店前臺(tái)借了1把雨傘，自己一個(gè)人到停車場(chǎng)把第二天出任務(wù)的車輛都仔細(xì)地檢查一遍，回到駐地酒店時(shí)，全身上下都淋濕了。還有時(shí)候，遇到身體虛弱行動(dòng)不變的老人，身強(qiáng)體壯的王軍就把老人背下車來。后來為了整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)組的安全，不提倡這樣做了，遇上需要幫助的老人，王軍還是熱情地跑上跑下，借輪椅、細(xì)心推送?！八麄兌际俏覀兊耐屗麄兏惺艿郊业臏嘏?。”

在參加交通轉(zhuǎn)運(yùn)組服務(wù)前，王軍是蘇汽集團(tuán)一名普通的客車司機(jī)，常年跑在蘇北到昆山這條客運(yùn)線上?！罢鏇]想到有一天自己會(huì)成為守護(hù)國(guó)門、守護(hù)江蘇東大門的一員。雖然說今年春節(jié)不能回家了，但是作為一名十幾年黨齡的老黨員，我覺得這份使命很光榮?！蓖踯妼?duì)記者說。

尚廣丁的講述——

“守好大家，才能護(hù)好小家”

“稍等一下，我還在脫隔離服，需要點(diǎn)時(shí)間。”1月26日上午10點(diǎn)多，記者給另一名轉(zhuǎn)運(yùn)班組駕駛員尚廣丁打電話時(shí)，他剛剛從上海接回一批歸國(guó)旅客。

去年10月8日，正好是他結(jié)束當(dāng)月轉(zhuǎn)運(yùn)工作，處于隔離期的最后兩天。當(dāng)天，老家沭陽(yáng)來電，母親病危！身為家里的小兒子，尚廣丁趕緊申請(qǐng)緊急核酸檢測(cè)，盡快趕回家去。不過，時(shí)間并不等人，9日上午，待他趕到老家，母親已經(jīng)病逝?！皼]有見到母親最后一面，對(duì)我來說是個(gè)終身遺憾。”

強(qiáng)忍悲痛料理完母親的后事， 10月20日，尚廣丁趕回昆山。一下車，他就給老父親打了個(gè)電話報(bào)平安?！案赣H在電話里問我，是不是一邊開車一邊打電話，我說沒有，他就叮囑我千萬(wàn)不要開車打電話……沒想到這是與父親的最后一通電話。”尚廣丁哽咽地有些說不下去?！爱?dāng)天下午4點(diǎn)多，父親在鄉(xiāng)間小路上遭遇車禍，永遠(yuǎn)地離開了。他身體那么好，我們都以為他能活到100歲沒問題……”

為了杜絕互相感染，駕駛員除了每天的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，其余時(shí)間都單獨(dú)隔離在酒店房間，一日三餐送到房間門口。獨(dú)處的時(shí)間越長(zhǎng)，越容易讓人陷入某種情緒中不可自拔?！拔蚁肟赡芄ぷ鞣炊o了我走出來的力量?！被劂痍?yáng)處理完父親的后事，尚廣丁直接回到了交通轉(zhuǎn)運(yùn)組，繼續(xù)投入到守護(hù)國(guó)門與江蘇東大門的戰(zhàn)斗中。“幾天之內(nèi)連續(xù)失去母親和父親，現(xiàn)在想起來還是心如刀割。馬上就是春節(jié)，我不能回去，不知到時(shí)候會(huì)是什么樣的心情。不過，在這個(gè)崗位上，我就會(huì)盡職盡責(zé)。畢竟，守好大家，才能護(hù)好小家。”

朱國(guó)民的講述——

“每個(gè)人都在克服困難，堅(jiān)守崗位”

朱國(guó)民是昆山長(zhǎng)運(yùn)公司安運(yùn)科科長(zhǎng)，他與一線駕駛員一起每天忙碌在轉(zhuǎn)運(yùn)一線。說起自己手下這些“兵”，朱國(guó)民滿是驕傲?！拔覀儺?dāng)中最小的是88年的，是位調(diào)度員，每天要在上海45家涉外疫情隔離酒店的3個(gè)微信群里，搜羅出有效的需求信息，再安排車輛、對(duì)接13市轉(zhuǎn)運(yùn)組，這么多天零差錯(cuò)。年紀(jì)最大的已經(jīng)快退休了，仍然堅(jiān)守在崗位上，一封閉就是一個(gè)月，加上14天的隔離期。”說到這里，朱國(guó)民也感慨萬(wàn)千，每個(gè)家庭都有各自的情況，有人妻子懷孕即將生產(chǎn)，有人孩子高三面臨高考，有人父母重病需要關(guān)懷，但他們都舍小家、顧大家，表現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)、勇于拼搏的精神，為海外歸來的游子送上了關(guān)愛，也為江蘇人守好了“門”。

有一次，三位中國(guó)臺(tái)灣前往徐州的旅客中，兩位90歲上下的高齡老人，患有糖尿病、心臟病等多種嚴(yán)重基礎(chǔ)疾病，另一位年輕人為智障、癲癇伴小兒麻痹癥。省轉(zhuǎn)運(yùn)專班立即與徐州專班協(xié)商，啟動(dòng)市級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，連夜從徐州調(diào)派救護(hù)車，配備心臟病、糖尿病科醫(yī)生隨車陪護(hù)，確保三位特殊旅客轉(zhuǎn)運(yùn)安全。更多的時(shí)候，在轉(zhuǎn)運(yùn)車上，長(zhǎng)途歸來的旅客落下了錢包、衣服、手表、手機(jī)、電腦、背包……數(shù)百件丟失的行李一一找回主人，轉(zhuǎn)運(yùn)組先后收到感謝信多達(dá)幾千封。

記者的采訪——

“零感染” “零事故”！江蘇交通人是怎樣做到的？

時(shí)間回溯到2020年8月3日上午7時(shí)，由19輛大巴和2輛中巴組成的江蘇省對(duì)接上海轉(zhuǎn)運(yùn)工作首批車隊(duì)從昆山中轉(zhuǎn)基地魚貫駛出，奔赴上海寶山、嘉定、青浦三區(qū)，自上海機(jī)場(chǎng)入境來蘇人員接轉(zhuǎn)工作正式啟動(dòng)。

“雖沒有硝煙彌漫，卻處處是緊要關(guān)口?！笔〗煌ㄞD(zhuǎn)運(yùn)組組長(zhǎng)左毅告訴記者，入境來蘇人員抵達(dá)昆山中轉(zhuǎn)基地后，需要經(jīng)過測(cè)溫和信息核對(duì)后進(jìn)行分流，嚴(yán)格按照“專班專人、護(hù)送簽字”原則，有序交接至所屬地市專班，做到省市專班“無縫對(duì)接、不漏一人、不錯(cuò)一人”。省交通轉(zhuǎn)運(yùn)組落細(xì)各項(xiàng)防控措施，緊盯接轉(zhuǎn)的全流程、各環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照防疫要求做好個(gè)人、車輛、中轉(zhuǎn)基地、駐地酒店的消殺管理工作，將“有輸入、無風(fēng)險(xiǎn)”落到實(shí)處，確保了疫情防控全覆蓋、無死角。

“在駕駛員的安排上，我們都優(yōu)先選拔共產(chǎn)黨員、經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，每一位駕駛員簽訂安全承諾書，確保接駁安全；針對(duì)冬季行車、春運(yùn)等階段性特點(diǎn)，及時(shí)修訂車輛搶修、事故處理等方案預(yù)案，扎實(shí)做好應(yīng)急演練?！?43天零事故，蘇汽集團(tuán)副總經(jīng)理顧維剛認(rèn)為高效管理很重要。

轉(zhuǎn)運(yùn)組成員陳鍇這個(gè)春節(jié)也將在昆山中轉(zhuǎn)基地度過。在他眼中，昆山中轉(zhuǎn)基地既是嚴(yán)防境外輸入的“陣地”，也是展示交通形象的“窗口”?！懊恳晃蝗刖撤堤K的旅客都是家人和客人，我們要用真情關(guān)懷讓他們感受到家的溫暖，觸摸到江蘇溫度?！蓖ㄟ^與綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組協(xié)調(diào)，中轉(zhuǎn)基地現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)了上下客區(qū)雨棚、發(fā)車位三角坡底板、母嬰候車室、行李車等旅客服務(wù)設(shè)施，解決了旅客拖運(yùn)行李、雨天上下車、母嬰哺乳等問題。

當(dāng)前全球新冠肺炎疫情仍處于大流行階段，外防輸入壓力持續(xù)存在。面對(duì)渴望回家的萬(wàn)千群眾，省交通轉(zhuǎn)運(yùn)組奮戰(zhàn)在一線的同志們將用“辛苦指數(shù)”換取全省人民的“健康指數(shù)”“安全指數(shù)”，為全省人民筑起健康的“長(zhǎng)城”。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊