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12月29日，我省重點開發(fā)建設(shè)的太倉港迎來新的歷史時刻。太倉港集裝箱年吞吐量突破700萬標(biāo)箱，并開通了疏港鐵路專用線，結(jié)束了無鐵路接入的歷史。“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系初步形成，將更有效地支撐長江經(jīng)濟(jì)帶腹地及長三角各港口。

　　上午11時20分許，隨著省委副書記、代省長許昆林宣布“起運”“開通”，一個掛有“太倉港2021年第7022129標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地裝上“江遠(yuǎn)幸福號”集裝箱船。同時，太倉港疏港鐵路專用線首列列車從浮橋裝卸作業(yè)場出發(fā)，發(fā)往河南鄭州圃田站。近年來，太倉港深度融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，積極對接上海國際航運中心，不斷深化港產(chǎn)城聯(lián)動融合，2021年集裝箱吞吐量同比增長34%，集裝箱吞吐量連續(xù)12年長江第一、連續(xù)4年全省第一，躍居全國第8位。太倉港疏港鐵路專用線是國家發(fā)改委明確的長江干線12個重點鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通項目之一，總投資18.87億元，正線全長13.2公里。開通后，將以集裝箱及適箱貨物運輸為主，進(jìn)一步完善太倉港鐵水公聯(lián)運、集疏運體系，為建設(shè)具有國際競爭力的現(xiàn)代化港口提供堅實保障。

　　副省長儲永宏，省政府秘書長陳建剛參加活動。起運和開通儀式通過南京主會場、太倉港集裝箱碼頭前沿分會場和太倉港疏港鐵路專用線作業(yè)點視頻連線方式舉行。