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現(xiàn)代快報訊 12月10日上午11時，南沿江城際鐵路站后“四電”工程迎來新節(jié)點，由中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司承建的江陰至張家港區(qū)間全線第一條接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線順利架設(shè)完成，這標(biāo)志著南沿江城際鐵路站后四電接觸網(wǎng)工程全面進(jìn)入上部施工階段。

南沿江城際鐵路中鐵建電氣化局項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次首條接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線的成功架設(shè)，正值南沿江城際鐵路站后“四電”工程“奮戰(zhàn)一百天，確保完成年度生產(chǎn)任務(wù)”勞動競賽攻堅關(guān)鍵時期。為確保此次附加導(dǎo)線架設(shè)工作順利完成，達(dá)到“首件引領(lǐng)，一次成優(yōu)”的目標(biāo)，項目部提前籌備，精密部署，在項目部接觸網(wǎng)專業(yè)附加導(dǎo)線架設(shè)工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上制定了首件專項施工方案，提前組織精干施工人員進(jìn)行了安全質(zhì)量交底和首件工藝交底等培訓(xùn)。

南沿江公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南沿江城際鐵路“四電”工程自9月23日開展“奮戰(zhàn)一百天，確保完成年度生產(chǎn)任務(wù)”勞動競賽以來，通信、信息、信號、電力、牽引變電、接觸網(wǎng)、房屋建筑等各專業(yè)齊頭并進(jìn)，以“逢山鑿路 遇水架橋”的企業(yè)精神，結(jié)合“四電”工程施工特點見縫插針開展施工，作業(yè)面成熟一個推進(jìn)一個，尤其是接觸網(wǎng)專業(yè)。

現(xiàn)代快報記者了解到，南沿江城際鐵路正線全長278.53公里，設(shè)計時速350公里,沿線貫穿江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高的地區(qū)，是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要線路。作為滬寧間第二條城際鐵路，該鐵路建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地將一舉進(jìn)入高鐵時代，融入滬寧一小時高鐵圈，對構(gòu)建江蘇高鐵網(wǎng)起著重要作用。

通訊員 蘇鐵軒 白雪 彭夢偉 郭凱  現(xiàn)代快報+記者 李娜

（通訊員供圖）