現(xiàn)代快報(bào)訊 “連云港港2021年度車輛出口第10萬臺(tái)啟動(dòng)裝船！”9月30日10時(shí)18分，隨著一聲令下，一臺(tái)臺(tái)身披紅綢的出口車輛有序駛上“尼加拉瓜快航”號(hào)滾裝船，它們將于當(dāng)日啟程前往墨西哥，標(biāo)志著連云港至墨西哥滾裝航線正式開通。
據(jù)了解，墨西哥航線是K-line川崎汽船（中國）有限公司在連云港繼美西航線、中東線、非洲線和歐洲線之外，全新布局北美洲的航線。該航線進(jìn)一步優(yōu)化了連云港港口國際滾裝航線整體布局，為客戶提供了更豐富的出口通道選擇。
自2005年滾裝業(yè)務(wù)起步至今，連云港港通過開拓新市場(chǎng)、布局新航線、提供新服務(wù)，成功構(gòu)建滾裝班輪航線豐富、滾裝船舶航次加密、合作車企與日俱增的滾裝業(yè)務(wù)規(guī)模，尤其是近年來，滾裝出口業(yè)務(wù)迎來“井噴式”增長——由2017年11998臺(tái)迅速攀升至2020年85000臺(tái)，年均增幅150%以上，成功躋身中國機(jī)械設(shè)備和車輛出口三大口岸。
至此，連云港港已與日本川崎、華倫威爾森、商船三井等10家世界著名滾裝船公司達(dá)成合作，開辟了連云港至中東、西非、北非、南北美、東南亞、歐洲等15條滾裝航線，可通達(dá)全球各地30余個(gè)掛靠港，與全國20家出口機(jī)械龍頭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，出口貨物涵蓋大小客車、小型轎車、電動(dòng)車和汽車吊、攪拌車、打樁機(jī)、裝載機(jī)、半掛車等工程機(jī)械40余種，車輛品牌多達(dá)100余個(gè)，滾裝出口業(yè)務(wù)在業(yè)界影響力持續(xù)擴(kuò)大。
今年以來，連云港港立足東西雙向開放、促進(jìn)“雙循環(huán)”，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，為客戶“解難題、辦實(shí)事”，持續(xù)推出海鐵聯(lián)運(yùn)集港新模式，實(shí)現(xiàn)歐洲中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)零突破，首次嘗試精密儀器設(shè)備滾裝進(jìn)口業(yè)務(wù)，新增建設(shè)停車場(chǎng)地，設(shè)施條件實(shí)現(xiàn)完善升級(jí)，裝船效率持續(xù)提升，有力拉動(dòng)了滾裝業(yè)務(wù)高速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月份，連云港港出口車輛高達(dá)2.3萬臺(tái)，遠(yuǎn)超單月1.6萬臺(tái)的歷史紀(jì)錄；前9個(gè)月，出口車輛累計(jì)突破10萬臺(tái)，同比大幅增長80%，在刷新年度紀(jì)錄的同時(shí)，提前3個(gè)月完成了年度目標(biāo)任務(wù)。
下一步，連云港港將緊扣大陸橋走廊起點(diǎn)、國際樞紐海港等戰(zhàn)略定位，發(fā)揮“一帶一路”陸海交匯樞紐優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)港口功能、完善物流網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化通關(guān)便利，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)方式，加快整車進(jìn)口口岸資質(zhì)申報(bào)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)車輛雙向?qū)α?，為客戶提供更加便捷、?jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，把連云港打造成為國內(nèi)外進(jìn)出口車輛基地和集散中心，為“千萬標(biāo)箱、東方大港”建設(shè)提供有力支撐。
現(xiàn)代快報(bào)+/ZAKER南京記者 王曉宇 通訊員 楊開林 何建華 孫子安 俞惠康
