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          【地評(píng)線】新華時(shí)論|在密織的高鐵網(wǎng)中釋放發(fā)展活力

          長(zhǎng)三角,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最具活力的區(qū)域之一,也是全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)最密集的區(qū)域之一。最新數(shù)據(jù)顯示,目前長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超過(guò)7700公里,占比首次過(guò)半。高鐵里程占鐵路營(yíng)業(yè)里程的比例,看似不起眼,卻蘊(yùn)藏著深意。

          城市之間的距離和交通時(shí)間是制約區(qū)域交流和合作的重要因素?!盎疖囈豁?,黃金萬(wàn)兩”,交通對(duì)于城市發(fā)展的意義非凡。交通可以帶來(lái)人流,人流又帶來(lái)資金流、技術(shù)流、信息流。從時(shí)速43公里的蒸汽列車,到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,高鐵動(dòng)車數(shù)倍于普速列車的提速,將產(chǎn)生更大的乘數(shù)效應(yīng)。高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速延伸,為挖掘各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α⑼苿?dòng)區(qū)域間聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展注入了巨大動(dòng)能。

          高鐵里程占比過(guò)半,“人享其行、物暢其流”加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。一個(gè)故事具有代表性。江蘇康輝新材料科技有限公司因?yàn)闇K湖高鐵而選擇落戶吳江。高鐵開(kāi)通前夕,公司招聘了三位來(lái)自上海的研發(fā)人員?!吧钤谏虾?,工作在吳江”,“長(zhǎng)三角人”的雙城生活模式,充分證明高鐵是時(shí)空壓縮的利器,也是吸引高端要素流量的利器。長(zhǎng)三角已初步形成半小時(shí)通勤圈、1小時(shí)生活圈、3小時(shí)高鐵圈的交通圈層格局,人才、技術(shù)、資金、市場(chǎng)等跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)要素,在加速鏈接中迸發(fā)活力。

          高鐵里程占比過(guò)半,使得長(zhǎng)三角創(chuàng)新鏈條咬合更緊密,產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)愈加密切。依托完善的交通,長(zhǎng)三角構(gòu)建起一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)三角已成為我國(guó)集成電路、人工智能、新型顯示、高端軟件產(chǎn)業(yè)的主要集聚地。長(zhǎng)三角地區(qū)的新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”便是一個(gè)生動(dòng)案例。上海提供汽車芯片、軟件,常州提供動(dòng)力電池,寧波提供完成車身的一體化壓鑄模具,安徽則完成整車的組裝。也就是說(shuō),一輛新能源汽車從硬件到軟件、從設(shè)計(jì)到生產(chǎn),都可以在長(zhǎng)三角4小時(shí)車程內(nèi)完成。

          日益密集的高鐵網(wǎng)絡(luò),使得城市間的合作更加緊密,協(xié)同發(fā)展成為可能。比如,蘇州的制造業(yè)與上海的研發(fā)創(chuàng)新和金融服務(wù)緊密結(jié)合,南京的軟件產(chǎn)業(yè)為無(wú)錫的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供技術(shù)支撐。目前,北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、鹽泰錫常宜鐵路等我省8個(gè)重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目同步推進(jìn),沿線各地將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。比如,一旦鹽泰錫常宜鐵路開(kāi)通,鹽城的新能源、海洋經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)將與長(zhǎng)三角的先進(jìn)制造業(yè)無(wú)縫對(duì)接。對(duì)于地方而言,“高鐵要通了”,不能僅僅沉浸在喜悅中,而要有緊迫感,做好迎接準(zhǔn)備。各地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不同,應(yīng)盡快做好自身的功課,深入挖掘自身優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、互補(bǔ)協(xié)同,提升自身在產(chǎn)業(yè)體系中的競(jìng)爭(zhēng)力。

          “在落實(shí)國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略上走在前”,是江蘇落實(shí)“挑大梁”的四個(gè)著力點(diǎn)之一。當(dāng)高鐵樞紐格局打開(kāi),江蘇能在服務(wù)長(zhǎng)三角和全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,實(shí)現(xiàn)自身的新突破。各地應(yīng)挖掘釋放發(fā)展?jié)摿?,深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作,推動(dòng)完善區(qū)域合作發(fā)展機(jī)制,深入推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展。高鐵飛馳,為區(qū)域間聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展注入動(dòng)力,也為江蘇發(fā)展打開(kāi)新空間??梢韵胍?jiàn),長(zhǎng)三角日益密織的高鐵網(wǎng)絡(luò),正在描繪出一幅區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的美好藍(lán)圖。(楊麗)


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