在新能源汽車普及的道路上，電池壽命短、續(xù)航里程不足以及安全方面的隱憂，讓消費者選擇時有所顧慮。在蘇州昆山，有一家企業(yè)正全力破局，致力于攻克這些難題，它就是全球固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)跑者——清陶能源發(fā)展集團股份有限公司。系列報道《向新圖強顯身手——民營企業(yè)一線調(diào)研》，今天一同走進清陶能源，探尋其背后的創(chuàng)新密碼。
走進清陶（昆山）能源發(fā)展集團股份有限公司寬敞明亮的展廳，一塊塊厚筆記本大小的藍色電池吸引了記者的目光。副總經(jīng)理兼清陶研究院院長何泓材介紹：“這款電池是我們和上汽聯(lián)合打造的，面向乘用車實現(xiàn)長續(xù)航的一款電池，單體的能量密度達到300Wh/kg，裝在整車上可以讓續(xù)航超過1000公里，使得我們用戶很大程度上消除里程焦慮?！?/p>
別看它體積小，但只要在新能源車上裝上約200塊，就能實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加400公里，最大續(xù)航里程達到1083公里的驕人“戰(zhàn)績”?！拔覀冞@個電池在能量密度提升的同時，安全性能還是很有保障的。我們的電芯、整包都是通過了針刺，還有一些嚴(yán)苛的像熱蔓延這樣的測試，讓我們的用戶在使用的時候，消除里程焦慮的同時，也減緩安全焦慮。”何泓材說。
展廳大屏上，“以市場需求為牽引，全面深度布局兩大領(lǐng)域”的標(biāo)語格外醒目，指引著企業(yè)前行的方向。自2016年創(chuàng)業(yè)之初，清陶能源就敏銳地察覺到現(xiàn)有的新能源汽車電池壽命短、續(xù)航里程不足等發(fā)展瓶頸，將解決這一行業(yè)痛點作為企業(yè)發(fā)展的著力點。
清陶(昆山)能源發(fā)展集團股份有限公司副總經(jīng)理兼清陶研究院院長 何泓材
創(chuàng)業(yè)8年里，這支來自清華大學(xué)的創(chuàng)業(yè)團隊，始終秉持“行勝于言”的校風(fēng)，憑借扎實的專業(yè)知識和對科研的執(zhí)著堅守，將實驗室里的理論成果一步步轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品，讓清陶能源在激烈的市場競爭中闖出了一片屬于自己的天地。“當(dāng)時電池行業(yè)，傳統(tǒng)鋰電池已經(jīng)有非常好的基礎(chǔ)，如果說你還是采取一些跟隨的技術(shù)，是完全沒有機會的，所以我們想辦法去創(chuàng)新?！焙毋幕貞?，“我們最早決定去做固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化這個事情的時候，全世界確實沒有先例可以借鑒。那個時候我們自己實驗室能夠做出一些小的樣品，性能還不多，于是基于實驗室的這種基礎(chǔ)，我們朝著產(chǎn)品應(yīng)用去開發(fā)。”
從成功建設(shè)國內(nèi)首條固態(tài)動力鋰電池量產(chǎn)線，到完成第一代固態(tài)電池研發(fā)裝車，讓固態(tài)電池從實驗室走向?qū)嶋H應(yīng)用，再到產(chǎn)業(yè)化項目落地生根，通過不斷加碼布局，清陶能源逐步成長為估值超200億元的“全球獨角獸企業(yè)”。
如今，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮下，他們依然在固態(tài)電池這條賽道上奮力奔跑，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力，也期待能為廣大消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車使用體驗。何泓材說：“現(xiàn)在和未來，我們一直持續(xù)在固態(tài)電池這個方向上加大投入，建設(shè)我們的產(chǎn)能，向用戶去推廣安全性更好，更耐用的電池產(chǎn)品，希望能夠讓技術(shù)賦能行業(yè)發(fā)展，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品支持新能源產(chǎn)業(yè)的進步，貢獻我們的一份力量?！?/p>
（來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心/查多 蘇州中心站 編輯/郭晶晶）
