當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚（北京時(shí)間11月15日），秘魯錢(qián)凱港開(kāi)港，這是中秘共建“一帶一路”重要項(xiàng)目，也是南美首個(gè)智慧港口。值得一提的是，抵達(dá)錢(qián)凱港的第一艘貨輪，就來(lái)自太倉(cāng)港。
秘魯是最早加入共建“一帶一路”倡議的拉美國(guó)家之一，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年成為秘魯最大貿(mào)易伙伴和最大出口市場(chǎng)。據(jù)悉，錢(qián)凱港開(kāi)港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20％以上的物流成本，每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。
今年9月份、10月份，160多臺(tái)套港口相關(guān)設(shè)備分2批次從太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭裝船，通過(guò)定制航線，直航發(fā)往秘魯錢(qián)凱港。2批次設(shè)備包括集裝箱卡車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)、正面吊、堆高機(jī)、挖掘機(jī)等，截至目前，均已順利到達(dá)秘魯錢(qián)凱港并投入使用。
針對(duì)船期緊、機(jī)械門(mén)類多、作業(yè)工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭為這兩批貨物建立檔案及操作手冊(cè)，實(shí)施“一貨一策”。通過(guò)在港裝貨過(guò)程的不斷磨合，及時(shí)優(yōu)化工藝，保障裝船作業(yè)安全高效完成。設(shè)備到港后，相關(guān)工作人員又與錢(qián)凱港方積極溝通裝卸工藝，保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進(jìn)行。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，第一艘中國(guó)船只從太倉(cāng)港抵達(dá)錢(qián)凱港，并為當(dāng)?shù)貛チ说谝慌诟劭谧詣?dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)行所需的關(guān)鍵設(shè)備，如叉車(chē)、智能車(chē)輛備件和液壓過(guò)濾器等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至10月，太倉(cāng)海關(guān)監(jiān)管太倉(cāng)口岸出口秘魯商品貨值3.80億元，同比增長(zhǎng)2.5倍，主要商品涉及汽車(chē)、皮卡車(chē)等交通工具和港口設(shè)備、挖掘機(jī)等工程裝備。錢(qián)凱港投入運(yùn)營(yíng)后，將成為拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門(mén)戶港。目前，太倉(cāng)港擁有南美東、南美西2條定制班輪航線，今年1至10月，從太倉(cāng)港出口汽車(chē)已覆蓋28個(gè)拉丁美洲國(guó)家和地區(qū)，數(shù)量達(dá)12.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.6%。
（蘇報(bào)駐太倉(cāng)記者 周哲 劉爭(zhēng) 通訊員 任春燕）
