一季度，全省公鐵水空累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資超530億元，創(chuàng)歷史同期最高水平。交通重大項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
江蘇投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)的滬渝蓉高鐵江蘇段全線正掀起大干熱潮，不斷刷新施工進(jìn)度條。4月29日，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3、4號(hào)主墩承臺(tái)混凝土澆筑完成，雙主墩正式進(jìn)入主塔塔身施工階段。高鐵跨京滬高速128米連續(xù)梁首節(jié)段澆筑完成，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)首例6米大節(jié)段下承式智能懸臂施工新紀(jì)錄。在泰州段，滬渝蓉高鐵通泰揚(yáng)特大橋跨張東河和規(guī)劃中的G328國(guó)道連續(xù)梁首節(jié)段施工完成。在南通，緊鄰運(yùn)營(yíng)高鐵線路的跨越通揚(yáng)運(yùn)河、鹽通高鐵和錫通高速施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械林立，112個(gè)最高達(dá)42.5米的墩柱拔地而起，豎立起氣勢(shì)宏大的高鐵線路。
中鐵十四局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目書記顧加祥說：“節(jié)日期間，我們有900多名工人堅(jiān)守一線，100多臺(tái)套設(shè)備連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，積極搶抓施工‘黃金期’。目前，通泰揚(yáng)特大橋已轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，各項(xiàng)施工任務(wù)按年度目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。”
當(dāng)前，滬陜高速公路平潮至廣陵段、長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段改擴(kuò)建工程，以及新建南京至鹽城高速公路工程都在有序快速推進(jìn)。在寧鹽高速高郵段施工現(xiàn)場(chǎng)，全線樁基施工已全面展開，智能化的鋼筋加工廠為工程高質(zhì)量快速推進(jìn)提供重要保障。
目前，江蘇在建的10座過江通道也在高效率推進(jìn)。常泰長(zhǎng)江大橋主橋合龍?jiān)诩?，張靖皋長(zhǎng)江大橋進(jìn)入主塔塔柱施工階段，江陰靖江長(zhǎng)江隧道左線盾構(gòu)順利掘進(jìn)，海太長(zhǎng)江隧道開始主體結(jié)構(gòu)施工。一季度，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，堅(jiān)持“一竿子到底”調(diào)度機(jī)制，對(duì)50多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行清單化管理，公鐵水空齊發(fā)力，持續(xù)擴(kuò)大有效投資。
（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 編輯/張萌）
