挖掘機轟鳴不息,混凝土運輸車往來穿梭,5月1日上午10點,記者走進位于南通市海門區(qū)的海太長江隧道項目施工現(xiàn)場,看到近千名勞動者堅守崗位,正搶抓黃金施工期建設這一世界級工程。
海太長江隧道是目前世界最長的公路水下盾構隧道、我國斷面最大的水下盾構隧道、全國首個超大直徑盾構隧道預制拼裝一體化建造的公路隧道,管片外徑達16米,隧道全長約11.185公里,被稱為“萬里長江第一隧”。目前,項目江北段明挖隧道正進行土方開挖、鋼支撐、底板、側墻、中隔墻等工序施工。預計年內盾構機始發(fā),從海門向江對岸的太倉市掘進。
頭戴安全帽、身穿工作服的工人或綁扎鋼筋、或澆筑混凝土,項目總監(jiān)辦試驗工程師胡坤、試驗室主任攸新建則拿著測溫儀,對即將澆筑的混凝土進行溫度檢測?!皽y得的溫度是15℃,符合施工要求。”胡坤說,混凝土在澆筑過程中如果溫度變化過大,容易產生裂縫,影響建筑的壽命和安全。確保工程質量,項目上的混凝土“逢澆必檢”。
勞動者們在項目一線忙碌,而工地食堂里,廚師們也忙著烹飪“節(jié)日大餐”。紅燒豬蹄、蘿卜燒牛肉、椒鹽大蝦……中午時分,一道道美味相繼出鍋,職工餐廳香氣四溢?!斑@是我家鄉(xiāng)的味道!”吃著麻辣鮮香水煮肉片,老家四川的工人周小剛倍感親切,“能參與建設這個超級大工程,我特別驕傲?!逡弧换乩霞伊?,我們抓緊干,隧道通車了,很多人回家的路就能更順暢?!?/p>
“在確保工程進度和質量的同時,要保障好廣大職工的生活。”項目副經(jīng)理曲畇杭告訴記者,除食堂加菜外,“五一”假期,項目部還將組織乒乓球、籃球、臺球等比賽,放映《我和我的祖國》《長空之王》《紅海行動》等電影,為工人們備足“文體大餐”。