本報(bào)訊（記者 王正喜 通訊員 呼延夢(mèng)石）國(guó)之重器，力拔山兮氣蓋世！3月22日，備受關(guān)注的我國(guó)自主研制的全球最大、吊裝能力最強(qiáng)、全球首款11橋徐工XCA4000輪式起重機(jī)，以其高性能、高安全、高效率、高品質(zhì)接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。當(dāng)天下午，該設(shè)備在河北衡水把單機(jī)容量6.25MW的風(fēng)機(jī)順利吊裝到位，完成首吊，一展大國(guó)重器的風(fēng)采。
據(jù)了解，本次吊裝需要將重120噸的機(jī)艙，長(zhǎng)95米、重28噸的扇葉吊至160米的高空。負(fù)責(zé)操作徐工XCA4000輪式起重機(jī)的河北镕誠(chéng)科技股份公司機(jī)手蘇朝彬?qū)τ浾哒f(shuō)：“10年多來(lái)，徐工千噸級(jí)吊車的每一個(gè)首臺(tái)都是我來(lái)操作的，每一款車都很驚喜，4000噸的效率和穩(wěn)定性遙遙領(lǐng)先，僅用了20分鐘就將機(jī)艙吊裝到位！”
從2010年起，在千噸級(jí)起重機(jī)研發(fā)制造上，徐工屢創(chuàng)佳績(jī)。以1600噸輪式起重機(jī)為起點(diǎn)，“全球第一吊”的紀(jì)錄不斷被打破，最近三年，更是創(chuàng)下了紀(jì)錄每年一破的歷史壯舉。
十幾年來(lái)頻頻刷新紀(jì)錄，突破周期短、新產(chǎn)品下線快，似乎顯得千噸級(jí)起重機(jī)研發(fā)“沒(méi)有那么難”。其實(shí)，每一次向更大噸位進(jìn)發(fā)，對(duì)于研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)講都是全新的挑戰(zhàn)。風(fēng)電吊裝重量每增加一噸、吊裝高度每增加一米，對(duì)于起重機(jī)性能要求來(lái)說(shuō)，它的研發(fā)難度都大幅增加。徐工研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){著“等風(fēng)來(lái)不如追風(fēng)去”的干勁深耕研發(fā)，就超高大功率風(fēng)機(jī)安裝、復(fù)雜臂架作業(yè)安全性提升、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力突破等風(fēng)電吊裝領(lǐng)域的痛點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān)。徐工起重機(jī)械事業(yè)部專門成立施工專項(xiàng)場(chǎng)景研究組，每年投入巨量時(shí)間，深入了解用戶需求，并集結(jié)研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)全體系的力量，將其轉(zhuǎn)化為最新的產(chǎn)品功能。
“此次XCA4000搭載的行業(yè)首創(chuàng)攬風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)在臂架上增加2個(gè)小型卷?yè)P(yáng)裝置，在安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，4000噸級(jí)輪式起重機(jī)不再需要人力拉繩子控制方向，不僅提高了作業(yè)穩(wěn)定性和效率，也提升了施工安全水平。這種改進(jìn)，是我們通過(guò)實(shí)地觀察千噸級(jí)用戶作業(yè)而得出的結(jié)果。”徐工XCA4000總體設(shè)計(jì)師李長(zhǎng)青告訴記者。
作為風(fēng)電吊裝行業(yè)的資深從業(yè)者，徐工XCA4000首臺(tái)得主、河北镕誠(chéng)科技股份公司董事長(zhǎng)楊曉彬表示：“在未來(lái)，風(fēng)機(jī)大型化是必然的趨勢(shì)，這是降低成本、節(jié)約資源的必然要求，也是未來(lái)社會(huì)發(fā)展的方向，所以對(duì)于起重機(jī)的吊裝能力、作業(yè)高度、安全可靠的要求會(huì)越來(lái)越高，而徐工深厚的技術(shù)積淀，讓我們對(duì)徐工充滿信任和信心?！?/p>
徐工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，徐工將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。以產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主可控之新，扛起關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)之責(zé)，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，領(lǐng)航建設(shè)世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。
