以舊換新、設備更新、鼓勵發(fā)展新模式……在2月23日召開的中央財經委員會第四次會議上，“新”字串珠成鏈，成為新春以來這場布局財經工作會議的最大看點。習近平總書記在會上發(fā)表重要講話強調，加快產品更新?lián)Q代是推動高質量發(fā)展的重要舉措，要鼓勵引導新一輪大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。物流是實體經濟的“筋絡”，聯(lián)接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業(yè)核心競爭力，提高經濟運行效率。這些重要論述，為全年經濟發(fā)展進一步指明了方向。
消費是經濟發(fā)展的有力“引擎”。這些年來，隨著消費市場持續(xù)升溫，人們對消費品迭代升級的需求也在不斷提升。2024年是全國消費促進年，黨中央從一開年就著力推動新一輪大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新，這一關鍵施策，為消費市場進一步注入政策動力。政策加持，企業(yè)正“摩拳擦掌”，搶抓機遇，力爭在設備更新、消費品升級、以舊換新的賽道上跑在前端，贏得市場份額。同樣，以舊換新也刺激著人們的消費信心，人們更加期待在政策牽引下，進一步豐富消費供給，在數(shù)字消費、綠色消費、健康消費等場景中共享更多發(fā)展紅利，在智能家居、文娛旅游、體育賽事、國貨潮品等消費熱點中打開更多新意，增進“幸福指數(shù)”。
消費一頭連著宏觀經濟，一頭連著千家萬戶。談消費，這“兩頭”都要平衡和兼顧。中央財經委員會會議一語中的，指明重要性——實行大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新，將有力促進投資和消費，既利當前、更利長遠。對此，拉動“消費馬車”疾馳，就要放遠目光，在結構升級賽道上不斷提速。對此，作為企業(yè)，當緊盯市場消費新走勢、人們消費新需求等，推動創(chuàng)新產品、創(chuàng)意成果等在城鄉(xiāng)大地上加快流動起來，在新一輪以舊換新等行動中激起奮進的“浪花”，澎湃消費新活力。唱響消費“興旺歌”，不是企業(yè)的“獨角戲”，關鍵還要看消費者的信心。不論是鼓勵汽車、家電等傳統(tǒng)消費品以舊換新，還是推動耐用消費品以舊換新……都要讓消費者看到“值得”，消費者換新的過程中，既在看品質、品牌、服務等消費體驗，還要看價格。只有“性價比”高，才能贏得消費者，在大規(guī)?；厥昭h(huán)利用、“換新+回收”實踐中贏得市場，做強做大。
如果說以舊換新是從消費端發(fā)力，激活經濟“細胞”，那么設備換新、降低社會物流成本是從生產制造端、供給場景為企業(yè)以另一種方式“輸血”。設備更新、淘汰過舊產能，從短期看，企業(yè)要投入一定成本，但從長線看，設備更新有助于提升產業(yè)核心競爭力，可在向“新”而行中引入更先進的生產技術和管理模式，提高生產效率和產品質量，是利長遠的。而物流作為實體經濟的“筋絡”，只有優(yōu)化主干線大通道，破解堵點卡點，打通“主動脈”，改善“微循環(huán)”，才能有效提高物流效率，降低物流成本，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，為企業(yè)設備更新、以舊換新等注入活力，進一步提高經濟運行效率。各地當錨定互聯(lián)互通，持續(xù)打通物流“關節(jié)”，鋪展一幅“路通業(yè)興”的新畫卷。
只有補齊短板，才能把握機遇。這些年來，我國綜合立體交通網加快完善，物流保通保暢有力推進，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”逐步構建，物流運輸組織效率不斷提升。但也應看到，我國西部鐵路“留白”太大、城鄉(xiāng)物流不夠暢通、大宗貨物和中長途運輸“公轉鐵”“公轉水”還有很大提升空間，各地當把強“筋絡”與促消費、穩(wěn)經濟、調結構等有機結合起來，發(fā)展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式，打通“斷頭路”、暢通主動脈，加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，因地制宜發(fā)展特色產業(yè)，有效推動各領域經濟提質擴量升級。
改革落子，激活全盤。中央財經委員會會議進一步吹響改革號角，從設備更新到以舊換新，再到有效降低全社會物流成本……推動宏觀布局落地，離不開一系列政策舉措的“催化”和牽引，各地當因地制宜，細化措施，推動各項部署要求落實落細。企業(yè)當嗅覺靈敏，提前布局，深融市場，在中國活力大市場中激起更大的興業(yè)“浪花”。
