現(xiàn)代快報訊（通訊員 封葉馨 記者 劉偉娟）8月22日，首列“蘭溪號”中歐班列滿載著110個標箱的“浙江造”出口貨物奔赴歐洲；8月27日，上海至南京至合肥高鐵首榀箱梁成功架設(shè)，項目建設(shè)施工進入全線架梁階段；8月28日，長三角鐵路增開北京、長沙、重慶等直通方向和滬寧往蘇北、浙江往皖北、浙江省內(nèi)等管內(nèi)方向列車41列，滿足返程客流出行需求……現(xiàn)代快報記者獲悉，連日來，中國鐵路上海局集團有限公司積極發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，加快打造“軌道上的長三角”，為推進長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展提供強有力的運輸支撐保障。
△崇啟公鐵長江大橋北主塔墩首節(jié)鋼圍堰起吊安裝 許叢軍 攝
2023年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略五周年。承擔長三角一市三省鐵路運輸經(jīng)營和建設(shè)管理任務(wù)的中國鐵路上海局集團有限公司聚焦高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，把推動主題教育走深走實與落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展相結(jié)合，堅持理論學習、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改有機融合、一體推進，在以學促干上取得實實在在的成效。
△首列“蘭溪號”中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程 陸昕宇 攝
運輸生產(chǎn)和勞動組織改革關(guān)系到企業(yè)的長遠發(fā)展。集團公司黨委書記主動領(lǐng)題開展戰(zhàn)略性、前瞻性調(diào)研，研究制定了“全方位整合生產(chǎn)資源、深化修程修制改革、提高生產(chǎn)組織柔性化程度、推進多元化用工”等4項舉措，努力推動運輸生產(chǎn)和勞動組織改革落地見效。
隨著上海局貨運持續(xù)走高，編組站作為運輸組織“中場發(fā)動機”動力不足，影響運輸效率的問題日益突出。為此，集團公司總經(jīng)理開展對策性調(diào)研，先后8次深入編組站，通過明確3個標準、開展3項攻關(guān)、健全4項長效保障機制，著力以深化標準化創(chuàng)建提升編組站運輸生產(chǎn)效率和安全保障能力。
△鐵路工作人員為特殊旅客提供預(yù)約服務(wù) 朱揚 攝
列車晚點了，如何讓旅客不出家門就能掌握列車晚點情況，提前合理安排行程？該集團公司主動對接中國鐵道科學研究院，在全路率先試點使用晚點列車信息發(fā)布平臺，全面、精準、及時推送晚點信息。如何打通老幼病殘孕等特殊旅客出行“最后一公里”？該集團公司協(xié)調(diào)一線客運站段設(shè)置重點旅客售票專窗215個、無障礙售票窗口157個，分布在一市三省的109個雷鋒服務(wù)站為旅客提供線上線下預(yù)約服務(wù)，以聯(lián)程接續(xù)運輸?shù)姆绞綗o縫銜接服務(wù)特殊旅客出行。
高質(zhì)量推動改革發(fā)展，展現(xiàn)擔當作為。針對疫情過峰轉(zhuǎn)段后客流快速恢復(fù)的實際，該集團公司開展客運市場專項調(diào)研，每周2次分析研判區(qū)域客流規(guī)律和旅客出行習慣變化，靈活高效增減運能,最快可在兩小時內(nèi)增開一趟旅客列車，讓旅客“說走就走”。截至8月底，該集團公司今年累計調(diào)整79021趟旅客列車開行，客運組織更高效、旅客體驗更美好。今年以來，該集團公司發(fā)送旅客逾5.3億人次，與2019年同期相比增長8.9%。
車輪滾滾，一輛輛貨運列車循著綠色發(fā)展的軌跡奔騰在萬里鐵道線上。截至8月底，該集團公司今年以來共發(fā)送貨物13372萬噸，同比增長1.7%，不斷推動“公轉(zhuǎn)鐵”上量。
聚焦構(gòu)建長三角區(qū)域高度互聯(lián)互通的綜合交通運輸體系，該集團公司科學有序、安全優(yōu)質(zhì)抓好鐵路建設(shè)項目實施。2023年上半年，年內(nèi)計劃開通的滬寧沿江高鐵等4個項目、計劃開工的東方樞紐上海東站等6項目，以及滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等23個續(xù)建項目建設(shè)正在有序推進。截至8月底，共完成基建投資678.6億元、與去年同比多完成166.4億元。
（校對 季林巧）
