剛剛
自上海虹橋國際機場起飛的
東航MU9191航班
平安降落在北京首都國際機場
標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機C919
圓滿完成首個商業(yè)航班飛行
當(dāng)飛機降落后
飛機從“水門”中間緩緩駛過
今天上午
中國東方航空使用
中國商飛全球首架交付的
C919大型客機
執(zhí)行MU9191航班
從上海虹橋機場順利起飛
開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行
C919首次商飛背后
鮮為人知的南通故事
C919首次商飛背后
“南通元素”閃耀其中
2017年5月5日
C919成功首飛
要知道
C919首飛主要空域在南通
首飛主要備降機場是南通機場
作為上海周邊空域條件最優(yōu)的支線機場，南通興東國際機場在首飛保障中肩負重要使命，市政府專門成立C919大型客機首飛南通協(xié)同應(yīng)急保障指揮部，并在南通機場下設(shè)辦公室，舉全市之力保駕護航，圓滿完成國產(chǎn)大飛機首飛保障任務(wù)。
南通玻璃用在
國產(chǎn)大飛機C919上
2015年
位于南通的江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
與西北工業(yè)大學(xué)建立
結(jié)構(gòu)沖擊力學(xué)聯(lián)合實驗室
成為中國商飛指定的鳥撞試驗基地
該鳥撞試驗基地面積有4000多平方米，擁有發(fā)射系統(tǒng)、試驗靶架系統(tǒng)、速度測量系統(tǒng)、應(yīng)變測量系統(tǒng)、位移測量系統(tǒng)等設(shè)備，可對飛機前風(fēng)擋玻璃、機翼、平尾、垂尾進行時速1000公里/3.6千克飛鳥撞擊試驗。
C919大飛機擁有自主知識產(chǎn)權(quán)
江蘇鐵錨公司董事長吳賁華
帶領(lǐng)團隊承擔(dān)了該機駕駛艙
所有玻璃國產(chǎn)化研發(fā)任務(wù)
之后開始交付使用
C919鳥撞實驗后，實驗員檢查實驗彈撞擊情況。
C919首次商飛
登機牌長啥樣？
今天的首次商業(yè)載客飛行
130余名旅客率先體驗
C919帶來的空中之旅
東航為此準(zhǔn)備了
具有紀(jì)念意義的特殊登機牌
主題色為紅色
還有“C919首航儀式”字樣
客機有哪些特別設(shè)計？
今天執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機
為164座兩艙布局
機身前部印有“全球首架”的
“中國印”標(biāo)識和對應(yīng)英文
飛機注冊號B-919A
“B”代表飛機的中國國籍
“919”和型號名稱契合
“A”則有首架之意
機艙內(nèi)選用完全自主研發(fā)的
新一代國產(chǎn)客艙座椅
其中
8個公務(wù)艙座椅采用搖籃式設(shè)計
后靠可達120度
前后座椅間距超過1米
156個經(jīng)濟艙設(shè)計采用3-3布局
中間座位比兩邊座位寬1.5cm
加上客艙擁有2.25米的過道高度
旅客能感受到舒適的
頂部和前方視覺空間
飛機客艙還選裝了
20個12英寸顯示器
支持高清1080P電影放映
餐食有多豐富？
本次航班上
將會有旅客投票選出的主題餐食亮相
其中
經(jīng)濟艙的這款餐食叫“五福臨門”
主食是臘味煲仔飯
搭配三色水果拼盤
C919首航特色芒果布丁
還有巧克力酥餅、牛奶
根據(jù)計劃
在28日首次商業(yè)載客飛行后
從5月29日開始
東航首架C919大型客機
將在上海虹橋—成都天府航線上
實行常態(tài)化商業(yè)運行
又一次見證歷史
祝賀！??！
