央視網(wǎng)消息：國產大飛機項目，從列入國家的重大科技專項開始到大飛機研制成功，再到今天（5月28日）進行首次商業(yè)飛行，歷經(jīng)了十幾個年頭。下面就通過一個短片回顧一下C919大型客機的誕生大事記。
2006年2月9日，國務院發(fā)布《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》。大型飛機重大專項被確定為16個重大科技專項之一。
2007年2月26日，國務院召開第170次常務會議，原則通過了《大型飛機方案論證報告》，原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項。
2008年5月11日，中國商飛公司成立，并于第二年正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機機型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。
2015年11月2日，C919大型客機首架機在浦東基地正式總裝下線，標志著C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果。
2017年5月5日，C919大型客機在上海圓滿首飛，標志著項目研制取得重大里程碑進展。
2022年9月29日，C919大型客機獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。
2022年11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產許可證。
2022年12月9日，全球首架C919大型客機交付中國東方航空。
2022年12月26日到2023年2月，中國東方航空對全球首架交付的C919大型客機進行總計100小時以上的驗證飛行，全面檢驗東航各系統(tǒng)準備C919商業(yè)運行各項工作的可靠性。
中國民航局對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919大型客機能力，于近期頒發(fā)了相應的運營許可，批準C919大型客機開展商業(yè)運行。
今天（5月28日），國產C919大型客機執(zhí)飛首個商業(yè)航班，業(yè)內人士指出，這標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，國產大飛機的商業(yè)運營正式“起步”，中國大飛機也開始正式走近廣大消費者。
今天執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機為164座兩艙布局，公務艙8座，經(jīng)濟艙156座?？团搩蕊棥⒙每妥?、機載娛樂系統(tǒng)和飛機外部涂裝做了定制化設計。機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和對應英文。飛機注冊號B-919A，“B”代表飛機的中國國籍，“919”和型號名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。
另外，飛機公務艙、經(jīng)濟艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產客艙座椅。其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度，前后座椅間距超過1米；156個經(jīng)濟艙設計采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5厘米；加上C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。
C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機。據(jù)介紹，中國東航和中國商飛已簽署了首批5架C919購機合同。中國商飛今年早些時候則透露，C919訂單數(shù)量已經(jīng)接近1200單。
中國東航黨組成員 副總經(jīng)理 馮德華：意味著C919空中體驗正式走近廣大消費者，我們的旅客有機會來坐一坐、看一看、飛一飛。
自2007年國家批準大型飛機重大科技專項正式立項，到2017年首次試飛，從去年9月獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，到當年12月完成首單交付，再到此次正式開啟商業(yè)飛行，C919從研發(fā)制造到試飛、交付再到商業(yè)運營，背后的每一個節(jié)點和進展都凝聚著無數(shù)人的汗水、智慧與期待。
業(yè)內人士指出，大型客機研發(fā)和生產制造能力是一個國家航空水平的重要體現(xiàn)，也是一個國家整體實力的重要標志。C919成功步入商業(yè)飛行階段，標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，國產大飛機的商業(yè)運營正式“起步”，中國大飛機也開始正式走近廣大消費者。
