新華網(wǎng)成都2月27日電（記者 陳碩）在中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中車資陽(yáng)公司）的廠區(qū)，一處“萬國(guó)軌道”吸引了“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳活動(dòng)采訪團(tuán)記者們的注意。
圖為中車資陽(yáng)公司廠區(qū)內(nèi)的“萬國(guó)軌道”。新華網(wǎng)記者 陳碩 攝
之所以稱為“萬國(guó)軌道”，因?yàn)樗袦?zhǔn)軌、窄軌、寬軌等幾乎覆蓋全球所有機(jī)車的軌距。而從這里，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車開啟了“出?！钡摹叭f國(guó)之旅”。
“1992年，首批兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車出口泰國(guó)，開創(chuàng)我國(guó)出口商品機(jī)車先河；2006年，向越南轉(zhuǎn)讓‘革新號(hào)’機(jī)車技術(shù)，在我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)機(jī)車技術(shù)輸出；2011年，自主研制的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出口澳大利亞，首次實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口高端機(jī)車……”中車資陽(yáng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，截至目前，中車資陽(yáng)公司先后為亞洲、非洲、美洲、大洋洲的33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，提供了1100余臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，占我國(guó)出口內(nèi)燃機(jī)車總量的50%左右。
圖為工人在中車資陽(yáng)公司廠房?jī)?nèi)作業(yè)。新華網(wǎng)記者 陳碩 攝
得到市場(chǎng)的認(rèn)可，得益于中車資陽(yáng)公司在機(jī)車領(lǐng)域不斷的研發(fā)創(chuàng)新。
“公司成立56年來研制了7000多臺(tái)機(jī)車，推出了各種功率等級(jí)的干線內(nèi)燃機(jī)車、和諧型大功率電力機(jī)車、調(diào)車機(jī)車、內(nèi)燃動(dòng)車組、城市軌道工程車五大系列60余種產(chǎn)品：2010年，成功研制我國(guó)首臺(tái)混合動(dòng)力機(jī)車，填補(bǔ)了我國(guó)新能源內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域的空白；2015年，成功研制世界首臺(tái)最大功率的混合動(dòng)力機(jī)車HXN6；2016年，研制成功我國(guó)首列商品化懸掛式單軌列車；2021年，在我國(guó)首創(chuàng)老舊內(nèi)燃機(jī)車混合動(dòng)力改造……”該負(fù)責(zé)人說。
圖為齒軌列車“雪山旅列”。新華網(wǎng)發(fā)（中車資陽(yáng)公司供圖）
去年，我國(guó)首列齒軌列車（電客車）在中車資陽(yáng)公司成功下線，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補(bǔ)了我國(guó)在齒軌列車領(lǐng)域的空白。此次下線的齒軌列車，未來將運(yùn)用于國(guó)內(nèi)首條齒軌鐵路--都江堰至四姑娘山之間。
