特約評(píng)論員/蘇曉萱
近日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹“奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國 努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒”有關(guān)情況，并答記者問。據(jù)介紹，從2018年至2022年這五年時(shí)間，交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群。截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。這也充分說明，今天的中國，正在向著“人享其行、物暢其流”的愿景穩(wěn)步行進(jìn)，“一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力”。
“千古百業(yè)興，先行在交通。”新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國。特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。曾經(jīng)孤懸海中的島嶼結(jié)束了不通陸路的歷史，遙遠(yuǎn)荒涼的沙漠戈壁接入了現(xiàn)代交通網(wǎng)，長年深藏大山的偏僻村寨步入了發(fā)展快車道……縱橫交織的路網(wǎng)，通達(dá)全球的航線，不僅形成了資源互通、機(jī)遇共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展網(wǎng)，也為無數(shù)人打開了追夢的空間。今天的中國，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力讓交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒，更好助力“中國號(hào)”巨輪乘風(fēng)破浪向前行。
交通既是市場經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，也是服務(wù)保障民生的重要支撐。實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程、改造公路危舊橋梁，提高農(nóng)村地區(qū)安全出行水平；打造敬老愛老服務(wù)式城市公共汽電車線路，推進(jìn)適老化交通出行服務(wù)；修訂《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，擴(kuò)大兒童權(quán)益的普惠范圍……各地區(qū)各部門想群眾之所想、行群眾之所盼，努力為人民群眾提供更貼心、更暖心的服務(wù)，更好實(shí)現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。前進(jìn)道路上，不斷滿足人民群眾對美好出行的期盼，奮力把交通強(qiáng)國的美好藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)圖景，我們所迎來的必然是一個(gè)蒸蒸日上、未來可期的流動(dòng)中國。
流動(dòng)的中國萬馬奔騰，飛馳的車輪不斷向前。今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，開局關(guān)系全局，起步?jīng)Q定后勢，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒，惟有乘勢而上、接續(xù)奮斗。新征程上，我們要全力抓好保通保暢工作，持續(xù)狠抓安全生產(chǎn)工作，抓緊推進(jìn)國家綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)，努力擴(kuò)大有效投資，著力提升交通運(yùn)輸服務(wù)和保障的水平，推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和清潔低碳轉(zhuǎn)型。我們堅(jiān)信，幅員遼闊、體量龐大、人口眾多，流動(dòng)起來的中國，擁有的是面向未來一往無前的強(qiáng)大勢能，必將為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)提供強(qiáng)大交通支撐。
“天地風(fēng)霜盡，新程壯闊多。”走過萬水千山、穿越驚濤駭浪、經(jīng)受大戰(zhàn)大考，中國人民建設(shè)交通強(qiáng)國的底氣更足、信心更滿、干勁更大。面向經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，面向人民群眾出行需求，始終懷揣“拼”的精神、“闖”的勁頭、“實(shí)”的干勁，就一定能讓流動(dòng)的中國活力澎湃，奏響中國式現(xiàn)代化發(fā)展的最強(qiáng)音。（蘇曉萱）
