【連網(wǎng)】中國(guó)到歐洲的距離有多遠(yuǎn)？漢使張騫用13年立下絲綢之路“鑿空”之功，意大利旅行家馬可波羅用4年徒步到元都。
時(shí)隔2000多年，由現(xiàn)代科技打通的新絲綢之路更加繁華，貿(mào)易往來(lái)更為密切。借助現(xiàn)代化交通工具——火車，相距46000多公里的中歐變?yōu)榻彙?/p>
“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列，成為共建“一帶一路”國(guó)家互聯(lián)互通的重要交通紐帶。
從2011年至今，許多城市成為中歐班列飛馳之旅的起點(diǎn)。其中，連云港中歐班列因承擔(dān)陸橋過(guò)境運(yùn)量全國(guó)第一而占據(jù)一席之地。作為“一帶一路”交匯點(diǎn)上的戰(zhàn)略支點(diǎn)，連云港積極參與共建全球物流黃金通道，中歐班列印證著中國(guó)的崛起和發(fā)展。
一個(gè)起點(diǎn)
11月27日清晨，連云港港28號(hào)泊位邊，一個(gè)個(gè)五顏六色的集裝箱漂洋過(guò)海而來(lái)，滿載著日韓汽車配件、家用電器和機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品，被集卡運(yùn)往咫尺之隔的中哈（連云港）物流基地。幾個(gè)小時(shí)之后，它們將搭乘中歐班列，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，發(fā)往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦。
善行致遠(yuǎn)，交游天下。相較而言，連云港中歐班列的品牌歷史沉淀更為厚重，在國(guó)際上尤其是中亞國(guó)家中更有影響力。
“嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，連云港是最早開(kāi)行班列到歐洲的城市。”港口新絲路公司運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理錢明軍介紹，1992年12月1日，“東風(fēng)1808號(hào)”列車從連云港啟程，西行穿越中亞地區(qū)，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等歐洲口岸，最終到達(dá)荷蘭鹿特丹港，一座嶄新的連接太平洋和大西洋的亞歐大陸橋正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。從此，中國(guó)真正擁有了貫通亞歐板塊的陸上運(yùn)輸大通道。
30年來(lái)，連云港作為新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)，通過(guò)阡陌延展的鐵路網(wǎng)，觸達(dá)8省65地市的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。以陸橋?yàn)橐劳校?0多種貨物從產(chǎn)地經(jīng)過(guò)連云港走向世界。
2015年起，連云港中歐班列發(fā)貨地從新亞歐大陸橋零公里處轉(zhuǎn)移到中哈（連云港）物流基地。
“起點(diǎn)意義非凡，大陸橋成果豐碩。連云港中歐班列不僅歷史悠久，我們的中哈物流基地建成、投用和發(fā)展也得到總書(shū)記4次見(jiàn)證?！备劭诳毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)楊龍說(shuō)，就在今年9月13日，習(xí)近平總書(shū)記發(fā)表的署名文章中指出，“中哈連云港物流合作基地為哈薩克斯坦產(chǎn)品提供了從太平洋揚(yáng)帆起航的出?？?。”肯定了連云港在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)上所作的努力。
內(nèi)陸國(guó)擁有了“出?？凇保瑩P(yáng)帆起航太平洋。連云港中歐班列馳騁不息，路徑不斷多元化，如今已不再局限于新亞歐大陸橋線路，布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里5個(gè)出境口岸，開(kāi)行6條線路覆蓋104個(gè)國(guó)際貨運(yùn)站點(diǎn)。自2015年至2022年10月，從連云港出發(fā)的中歐班列累計(jì)開(kāi)行4758列，穩(wěn)居江蘇第一。
一場(chǎng)變局
2015年12月13日，（連云港—哈薩克斯坦—?dú)W洲）中歐班列開(kāi)通運(yùn)行，這是自使用統(tǒng)一名稱后，連云港正式開(kāi)行的首趟中歐班列。港口控股集團(tuán)副總裁王新文直言“當(dāng)年有幸參與其中”。
多年過(guò)去，不少參與連云港中歐班列建設(shè)的人到今天仍在和鐵路打交道。王新文總會(huì)拿出中歐班列運(yùn)行地圖，向朋友推薦這組跨國(guó)列車。他說(shuō)，中歐班列讓來(lái)自不同國(guó)家、說(shuō)著不同語(yǔ)言的人們走到了一起，“大家都是為了完成同一件事情，這是一件非常有成就感的事?！?/p>
一批敢于嘗試的青年為這支“鋼鐵駝隊(duì)”尋路，也感受著中歐班列帶來(lái)的變化。
世界上最大的內(nèi)陸國(guó)哈薩克斯坦借助中歐班列開(kāi)辟了出?？?，將小麥等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品經(jīng)連云港發(fā)往東南亞市場(chǎng)；與連云港往來(lái)密切的阿拉山口，正從傳統(tǒng)印象中“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬”的西部小城，變?yōu)槿谌搿耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的先行軍，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列可到達(dá)德國(guó)、波蘭等18個(gè)國(guó)家；連云港港與哈薩克斯坦合作共建的霍爾果斯東門(mén)無(wú)水港，99%的員工是哈薩克斯坦人，其中80%是當(dāng)?shù)厝?，而整個(gè)霍爾果斯東門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工程將創(chuàng)造2.5萬(wàn)個(gè)工作崗位；在德國(guó)杜伊斯堡，平均每周有包括連云港中歐班列在內(nèi)的60趟中歐班列往來(lái)中德兩國(guó)之間，當(dāng)?shù)赜谐^(guò)5萬(wàn)個(gè)工作崗位直接或間接同杜伊斯堡港相關(guān)……
連云港中哈國(guó)際物流公司副總經(jīng)理阿茲感慨，中歐班列不再是單純的物流運(yùn)輸項(xiàng)目，新絲綢之路代表的是中國(guó)與歐亞國(guó)家間充滿活力的貿(mào)易關(guān)系。
發(fā)揮海陸交匯點(diǎn)的地理優(yōu)勢(shì)，山海之間，東西雙向貨物在以連云港為重要節(jié)點(diǎn)的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道上川流不息。
青島遠(yuǎn)洋大亞連云港分公司總經(jīng)理曹望圣介紹：“我們之所以選擇和連云港中歐班列合作，在于它的線路豐富、安全穩(wěn)定，聯(lián)運(yùn)渠道和模式更加多元。相比之前，綜合物流成本可以節(jié)約8%至20%?！?/p>
一股暖流
進(jìn)入新時(shí)代，連云港中歐班列的發(fā)展與人類共同的發(fā)展愿景緊緊相連。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，海運(yùn)和空運(yùn)受阻，連云港中歐班列克服全球流通不暢、運(yùn)力不足的逆風(fēng)，優(yōu)先保障國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸，確保國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為與世界各國(guó)攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。
就在不久前，中國(guó)駐烏茲別克斯坦大使館向省班列公司發(fā)來(lái)感謝信，對(duì)連云港港積極保障烏重大項(xiàng)目和活動(dòng)、助力上合組織元首峰會(huì)召開(kāi)表示感謝。致信指出，在上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第二十二次會(huì)議前夕，連云港港新絲路公司在省班列公司的領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)會(huì)議保障單位撒馬爾罕汽車廠貨物運(yùn)輸需求，短期內(nèi)有力保障了其在連云港165個(gè)集裝箱貨物有序發(fā)運(yùn)，受到烏方好評(píng)。
從2020年以來(lái)，從連云港中哈物流基地發(fā)出的中歐班列向哈薩克斯坦等國(guó)運(yùn)送過(guò)新冠疫苗試劑瓶、醫(yī)用外科口罩、紅外測(cè)溫儀、防護(hù)服等防疫物資，將友誼和關(guān)愛(ài)傳送到了友好鄰邦。原上海合作組織秘書(shū)長(zhǎng)諾羅夫曾專門(mén)致感謝函給連云港：“請(qǐng)?jiān)试S我向這座光榮城市、上合組織國(guó)際物流園以及所有居民在抗擊疫情中作出的重要貢獻(xiàn)表達(dá)衷心的感謝?！?/p>
疫情期間，連云港中歐班列堅(jiān)持不間斷開(kāi)行，服務(wù)國(guó)際防疫合作，向國(guó)際社會(huì)表達(dá)了維護(hù)全球公共衛(wèi)生安全的決心，為全球抗疫注入了一股暖流。
從“有去無(wú)回”到“滿載而歸”，飛馳的連云港中歐班列逐步成為共建“一帶一路”的標(biāo)桿項(xiàng)目，成為沿線國(guó)家廣泛認(rèn)同的國(guó)際公共物流產(chǎn)品。
沿著中歐班列跑出的黃金物流通道，連云港積極搭建平臺(tái)，放大向東開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，做好向西開(kāi)放文章。2021年，全市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值936.7億元、同比增長(zhǎng)45.6%，其中，與“一帶一路”沿線國(guó)家（地區(qū)）進(jìn)出口額達(dá)307.4億元、增長(zhǎng)56.3%。
千年之前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)曾撐起一路繁華；千年之后，呼嘯穿梭的中歐班列續(xù)寫(xiě)著古老亞歐大陸的勃勃生機(jī)。
“下一步，我們將牢記習(xí)近平總書(shū)記的囑托，以中歐班列合作論壇為契機(jī)，突出發(fā)揮連云港‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)和新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道東方起點(diǎn)的作用，加快建設(shè)橫貫歐亞、便捷高效的陸海多式聯(lián)運(yùn)‘大通道’，助力連云港高質(zhì)量發(fā)展?！笔邪l(fā)改委副主任王振意表示。（記者 王文 通訊員 楊開(kāi)林 張新語(yǔ)）
