參考消息網(wǎng)11月27日報道 綜合美聯(lián)社、路透社11月25日報道，歐盟和美國正危險地走向一場跨大西洋貿(mào)易爭端，盡管目前這兩個西方巨頭希望展示團結(jié)。歐盟各國貿(mào)易部長25日堅稱，如果華盛頓遵守《通脹削減法案》中的所有條款，他們將被迫作出回應(yīng)。該法律通過補貼使美國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)獲益，而按照歐盟的說法，它將不公平地歧視希望競爭合同的歐盟企業(yè)。
報道稱，盡管自俄烏沖突以來，各盟友團結(jié)一致地對俄羅斯實施了嚴厲制裁，但它們無法掩蓋貿(mào)易問題上的分歧。愛爾蘭副總理兼企業(yè)、貿(mào)易與就業(yè)部長利奧·瓦拉德卡說：“沒有人希望陷入針鋒相對或展開補貼競賽。但美國的所作所為確實不符合自由貿(mào)易和公平競爭的原則。”
歐盟委員會執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯說：“我們要求的是公平。我們希望并期待，歐洲企業(yè)和出口產(chǎn)品在美國得到的待遇與美國企業(yè)和出口產(chǎn)品在歐洲得到的待遇相同?！?/p>
報道稱，除了代表27個成員國就貿(mào)易問題談判的歐盟委員會之外，歐盟各成員國的政府也都有這種擔(dān)憂。
捷克工業(yè)和貿(mào)易部長約瑟夫·西克拉說，歐盟仍然希望分歧能夠在12月5日美國和歐盟成立的特別工作組的會議上得到解決，因為歐盟有可能得到類似加拿大和墨西哥的待遇，不受補貼條件的影響。
報道指出，幾十年來，貿(mào)易爭端一直是跨大西洋關(guān)系中的一條紅線。根據(jù)美國國會8月通過的《通脹削減法案》擬定的補貼對歐盟來說尤其令人惱火。例如，電動汽車購買者可以獲得高達7500美元的稅收抵免，只要該汽車使用的電池是在北美制造的，使用的是在該大陸開采或回收的礦產(chǎn)。
對此，歐盟部長們25日警告說，改變?nèi)A盛頓為美國生產(chǎn)的電動汽車和其他綠色產(chǎn)品提供消費稅抵免計劃的時間已經(jīng)不多了。歐盟認為，將于明年1月生效的4300億美元的《通脹削減法案》可能使美國以犧牲歐洲為代價成為電動汽車市場的世界領(lǐng)導(dǎo)者。它希望歐盟產(chǎn)品得到豁免。
報道指出，歐盟可能采取的行動包括向世界貿(mào)易組織投訴、實施貿(mào)易制裁、或增加對歐洲企業(yè)的補貼。歐盟必須將這些考慮同在地緣政治舞臺上開展合作的必要性、以及展現(xiàn)統(tǒng)一戰(zhàn)線的重要性放在一起做權(quán)衡。
