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德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日表示，美國(guó)8月通過(guò)的《通脹削減法案》將對(duì)歐洲工業(yè)形成挑戰(zhàn)。
德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克21日表示，美國(guó)8月通過(guò)的《通脹削減法案》對(duì)歐洲工業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)榘凑赵摲ò傅臈l款，一些生產(chǎn)活動(dòng)只有在北美進(jìn)行才會(huì)獲得補(bǔ)貼，這對(duì)歐洲工業(yè)來(lái)說(shuō)是不利的。
今年8月，美國(guó)總統(tǒng)拜登在白宮簽署《通脹削減法案》。其中部分條款規(guī)定，美國(guó)政府將為在其本土制造的電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)等提供高額補(bǔ)貼。這一舉措引發(fā)歐盟國(guó)家不滿，歐盟國(guó)家認(rèn)為，這對(duì)歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。另有分析認(rèn)為，美國(guó)的《通脹削減法案》或加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮，并且促使企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至美國(guó)。10月27日，德法兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人表示，如果美國(guó)繼續(xù)實(shí)施旨在鼓勵(lì)企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)的減稅和能源福利計(jì)劃，歐盟將不得不對(duì)美國(guó)的行為作出回應(yīng)。
