近日，揚州神舟汽車內飾件有限公司生產(chǎn)車間前，一輛輛裝滿微型挖掘機駕駛室、駕駛棚的集裝箱貨運車裝車完畢，準備發(fā)往港口，出口至歐美、中東。“目前，公司配套生產(chǎn)的主機廠終端產(chǎn)品已經(jīng)出口至歐美、中東等地區(qū)，產(chǎn)品直接、間接出口量占總產(chǎn)量的50%以上?！睋P州神舟汽車內飾件有限公司董事長徐斌介紹。
公司生產(chǎn)車間一角
神舟公司主產(chǎn)品為工程車駕駛室、車身覆蓋件和客車內飾件總成等，去年產(chǎn)值突破10億元，同比增長超30%。這份逆勢上揚的成績單，是企業(yè)以信用為帆、以創(chuàng)新驅動從而“誠”風遠航的結果。作為省信用管理示范企業(yè)的掌門人，徐斌深知“人無信不立，企無信不興”。當初成功俘獲行業(yè)知名企業(yè)的“芳心”，正是源于神舟公司的誠信。
“2002年，我和福田重工聯(lián)系，請求對方將拖拉機、收割機內飾制品交給我們開發(fā)生產(chǎn)，并承諾完全按照對方的要求和標準，不折不扣打造一流產(chǎn)品?！毙毂蠼榻B，接下訂單后，公司組織科研團隊加緊研發(fā)與試生產(chǎn)，產(chǎn)品送樣后，福田重工非常滿意，并對公司守信的行為大加贊賞。
“在建立了互信基礎后，我們瞄準福田重工新開發(fā)的裝載機，提出免費為對方開發(fā)內飾一體化裝載機駕駛室。”徐斌說，當時，心里還是有些沒底的，因為以前公司主要從事內飾件生產(chǎn)，從來沒與鐵制產(chǎn)品打過交道，也沒有一個熟練的鈑金工，開發(fā)產(chǎn)品的難度可想而知。但是，既然對客戶承諾了，就算困難再大，也必須兌現(xiàn)。經(jīng)過緊鑼密鼓的準備和爭分奪秒的試制，新產(chǎn)品如期下線，并順利通過福田重工組織的嚴格評審，神舟公司拿到了批量生產(chǎn)裝載機駕駛室的訂單。
公司生產(chǎn)車間一角
產(chǎn)品打響了知名度，訂單也紛至沓來。隨后，三一重工、中聯(lián)重科、徐工、威克諾森、德國寶馬格等企業(yè)慕名而來，提出讓神舟公司代為開發(fā)配套工程車駕駛室總成。企業(yè)的產(chǎn)品結構得到了優(yōu)化，市場也得到了拓展。
“去年以來，國內工程機械行業(yè)進入調整期，我們在做好工程機械駕駛室主業(yè)的同時，著力開拓國際市場，構筑第二增長曲線。”徐斌介紹，公司與國際龍頭工程機械企業(yè)合作生產(chǎn)工程機械駕駛室，歷經(jīng)兩年研發(fā)試制，產(chǎn)品已基本定型，即將量產(chǎn)。此外，企業(yè)積極加快產(chǎn)品升級換代步伐，主打出口市場的微挖駕駛室、駕駛棚產(chǎn)量激增。
“為了進一步練好內功，為市場提供質量過硬的產(chǎn)品，我們通過機器換人，三年來先后增加60多臺機器人從事輔助作業(yè)?！毙毂蠼榻B，2020年，公司投資6000萬元新建全國第一條工程機械車身覆蓋件專用生產(chǎn)線，并入選揚州市智能車間。此外，總投資5億元的重型卡車駕駛室項目，新建廠房近3萬平方米，組織實施沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝流水生產(chǎn)，從根本上提升產(chǎn)品制造能力與水平，增強企業(yè)發(fā)展后勁。
記者 丁蕾
