- 來源：連網(wǎng)
- 編輯：王鵬
- 時(shí)間：2022-09-17 20:49:32
攻堅(jiān)克難建深水航道，頑強(qiáng)拼搏筑海上坦途。9月17日0時(shí)，“淳凱2”鐵礦砂船緩緩靠泊連云港港碼頭，標(biāo)志著連云港港30萬噸級(jí)航道全線開通。這是江蘇省開通的首條30萬噸級(jí)深水航道，也是我國乃至世界上在開敞海域淤泥質(zhì)淺灘建成投用的等級(jí)最高的人工深水航道，對(duì)支撐江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略、暢通“一帶一路”海上運(yùn)輸通道具有重要意義。
連云港市地處江蘇海岸線和隴海鐵路起點(diǎn)的交會(huì)處，特殊的地理位置讓連云港逐漸發(fā)展成為“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)城市。作為牽引江蘇沿海綜合開發(fā)的龍頭，連云港市肩負(fù)著服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、打造中西部地區(qū)出海口的歷史重任。為了提高港口現(xiàn)代化服務(wù)水平，2009年，國家發(fā)改委批準(zhǔn)同意建設(shè)連云港港30萬噸級(jí)航道。按照“一次立項(xiàng)、分期實(shí)施”的原則，連云港港分別于2016年、2020年建成投用30萬噸級(jí)航道一期工程及二期工程主港區(qū)航道。二期工程徐圩港區(qū)航道于今年8月18日通過交工驗(yàn)收，9月6日通過通航安全核查，具備開通使用的條件。
“這是江蘇沿海開發(fā)的‘牛鼻子’工程，也是連云港港發(fā)展的生命線工程，從根本上提升了港口功能，穩(wěn)固連云港港國際樞紐港的地位。”連云港港30萬噸級(jí)航道建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮蔡輝介紹，整個(gè)航道全長70.5公里，外航道外段滿足30萬噸級(jí)散貨船和油船乘潮單向通航要求，外航道內(nèi)段滿足30萬噸級(jí)散貨船乘潮單向通航要求，徐圩航道滿足30萬噸級(jí)油船乘潮單向通航要求。
據(jù)悉，自2011年開工以來，該工程累計(jì)投入約120億元用于建設(shè)航道及配套設(shè)施。在建設(shè)過程中，指揮部及施工單位先后攻克岸灘穩(wěn)定性、航道回淤、航道疏浚施工等關(guān)鍵技術(shù)難題，形成一批國家水運(yùn)行業(yè)革新通用技術(shù)，為我國開敞海域淤泥質(zhì)淺灘“淺水深用”建港提供了有力的技術(shù)支撐。
從空中俯瞰，一條“人”字形航道連接主港區(qū)和徐圩港區(qū)。連云港市因此成為江蘇唯一具備30萬噸級(jí)航道深水海港、國家級(jí)鐵路樞紐及高速公路網(wǎng)、4D級(jí)空港、覆蓋蘇魯豫皖內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)等海陸空兼?zhèn)涞娜珖跃C合交通樞紐。全國水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)大師周海表示：“對(duì)于服務(wù)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)江蘇‘一帶一路’交匯點(diǎn)建設(shè)都具有至關(guān)重要的意義，為我國中西部地區(qū)聯(lián)通世界提供了一條最便捷的海上大通道?！?/p>
（編輯 王鵬）
