上海洋山港集裝箱碼頭 新華社記者陳建力攝
中國海關(guān)總署9月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前8個月，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值27.3萬億元，同比增長10.1%。在全球貿(mào)易出現(xiàn)較大不穩(wěn)定的情況下，中國外貿(mào)穩(wěn)增長的成績來之不易，再次讓世界看到中國高水平對外開放的成色，中國經(jīng)濟(jì)的韌性。
穩(wěn)外貿(mào)成績亮眼
近期世界多個出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易呈降溫態(tài)勢。據(jù)韓國JTBC電視臺9月2日報道，韓國8月貿(mào)易逆差規(guī)模達(dá)94.7億美元，創(chuàng)下開始相關(guān)統(tǒng)計66年以來的最高水平。報道稱，因韓國半導(dǎo)體產(chǎn)品出口受挫、進(jìn)口能源價格上漲，韓國在世界中“出口強(qiáng)國”的地位正在動搖。
據(jù)德國之聲網(wǎng)站報道，在能源價格暴漲、出口下降的兩面夾擊下，向來的貿(mào)易順差大國德國今年5月出現(xiàn)了多年來首次貿(mào)易逆差。德國工商大會外貿(mào)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人特萊爾這樣形容目前的發(fā)展趨勢：接下來數(shù)月，國際市場對德國產(chǎn)品的需求將更加低迷。
在全球范圍內(nèi)看，中國外貿(mào)的穩(wěn)定增長相當(dāng)亮眼。今年一季度平穩(wěn)開局，4月因疫情沖擊出現(xiàn)下滑，5月起觸底反彈，7月出口“超預(yù)期提速”，8月進(jìn)出口增速雖有放緩但仍達(dá)到了8.6%。
中國外貿(mào)不僅規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還呈現(xiàn)不少亮點(diǎn)。中國與“一帶一路”沿線貿(mào)易快速增長，今年前8個月中國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口同比增長20.2%。值得一提的是，今年前8個月中歐班列累計開行10575列，發(fā)送102.4萬標(biāo)箱，同比分別增長5%、6%，持續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。
《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效帶來的紅利也逐步顯現(xiàn)。中國貿(mào)促會數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，中國向RCEP區(qū)域國家出口的中小微外貿(mào)企業(yè)數(shù)同比增長36.4%。馬來西亞《星報》稱，RCEP成為中國2022年保持貿(mào)易和外資穩(wěn)定的“強(qiáng)大杠桿”。
凸顯供應(yīng)鏈韌性
外貿(mào)之穩(wěn)，折射出中國供應(yīng)鏈之韌。
美洲銀行的首席市場策略師約瑟夫·昆蘭和高級投資策略師勞倫·桑菲利波8月31日在美國《巴倫周刊》網(wǎng)站上撰文稱中國制造業(yè)“非金即銀”。文章稱，根據(jù)聯(lián)合國最近發(fā)布的《國際工業(yè)統(tǒng)計年鑒》，在聯(lián)合國追蹤的22個制造業(yè)類別中，中國產(chǎn)出占第一的類別多達(dá)16個，在剩下的六個類別中排名第二，“如果把全球制造業(yè)比作奧運(yùn)會，中國在每一項賽事中都能獲得金牌或銀牌”。
美國之音網(wǎng)站9月7日發(fā)表一篇分析中美制造業(yè)發(fā)展趨勢的文章，該文雖然極力唱衰中國制造業(yè)，但也不得不承認(rèn)“產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移絕非一朝一夕之事”。文章稱，2010年中國制造業(yè)增加值第一次超過美國，成為第一制造業(yè)大國，自那時以來中國制造業(yè)已連續(xù)11年雄踞世界第一。中國被認(rèn)為是工業(yè)體系最為完備的國家，在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有40%以上產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一。
《紐約時報》9月6日刊發(fā)的一篇文章以蘋果手機(jī)為例說明了“脫離中國”的困難程度。文章稱，蘋果的中國員工們和供應(yīng)商為這款已問世15個年頭的產(chǎn)品所貢獻(xiàn)的全方位勞動和精密零部件堪稱前所未有，涉及到制造設(shè)計、揚(yáng)聲器和電池等多個方面。蘋果手機(jī)已從一款在加州設(shè)計、中國制造的產(chǎn)品，變?yōu)榱藘蓢餐膭?chuàng)造。在新冠疫情的大部分時間里，蘋果對中國制造的依賴都得到了回報。盡管2020年和2021年蘋果在別國都遭遇了多次停產(chǎn)，但在中國的穩(wěn)定生產(chǎn)幫助蘋果提升了智能手機(jī)市場份額，蘋果手機(jī)銷量突破歷史紀(jì)錄。
德國之聲網(wǎng)站援引德國慕尼黑萊布尼茨經(jīng)濟(jì)研究所8月初的分析稱，如果德國企業(yè)將生產(chǎn)鏈全面遷回德國，德國的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將下跌幾乎10%。德國金屬和電氣行業(yè)雇主協(xié)會主席、德國汽車供應(yīng)商愛爾鈴克鈴爾負(fù)責(zé)人沃爾夫近日在接受德新社采訪時表示，德國在短期內(nèi)幾乎無法減少對中國的經(jīng)濟(jì)依賴，“如果我們今天突然切斷所有中國對歐洲的出口，這是不可想象的”，“與中國的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)將讓工業(yè)癱瘓”。
看好經(jīng)濟(jì)前景
許多外商看得明白：投資中國就是投資未來。
9月6日，德國巴斯夫集團(tuán)在廣東湛江投資的巴斯夫（廣東）一體化基地項目，舉行了全面建設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)儀式。該項目總投資大約100億歐元，是德國企業(yè)在華投資規(guī)模最大的單體項目。
近期加碼對華投資的德國企業(yè)不只巴斯夫集團(tuán)。今年8月，德國經(jīng)濟(jì)研究所公布的一份最新調(diào)查報告稱，中國作為巨大的銷售市場以及那里可獲得的利潤似乎太過有吸引力。
大眾公司可持續(xù)發(fā)展發(fā)展委員會發(fā)言人凱爾在德國《商報》撰文稱，“撤出中國的想法是非常危險的，因為這有可能會帶來經(jīng)濟(jì)的沒落和社會的動蕩。我們的幸福生活并非從天而降，而是在很大程度上得益于同中國的貿(mào)易關(guān)系以及在中國的投資行為”，“中國現(xiàn)在是、將來也仍將是一個重要的市場，并且正在演變成重要的革新技術(shù)發(fā)源地”。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康松林近日在接受德國《世界報》采訪時說，缺少中國市場的德國經(jīng)濟(jì)是“一種幻想”。他說，奔馳公司在中國市場的銷售額在全球市場銷售總額中占據(jù)的比例超過三分之一，“這是一個成功的故事”。他相信中國經(jīng)濟(jì)增長潛力在未來十年將仍具有高度吸引力，“在中國市場自我設(shè)限，這只會削弱我們自己”。
這不僅是德國企業(yè)的心聲。今年1至7月，中國實際使用外資金額7983.3億元人民幣，按可比口徑同比增長17.3%，折合1239.2億美元，增長21.5%。諾貝爾獎得主、紐約大學(xué)教授邁克爾·斯賓塞接受美國《財富》雜志采訪時表示，雖然中國經(jīng)濟(jì)短期面臨較大挑戰(zhàn)，但中國一直在做正確的事，繼續(xù)大力投資有利于發(fā)揮經(jīng)濟(jì)潛力的領(lǐng)域，因此中長期前景仍然看好。（文/老度）
