9月2日，徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司超大型裝備調(diào)試試驗(yàn)基地，迎來(lái)了全新下線的新晉“全球第一吊”——XCA2600&XCC2600，分別為2600噸級(jí)全地面起重機(jī)和2600噸級(jí)伸縮臂履帶起重機(jī)。當(dāng)日下午3時(shí)，隨著調(diào)試指揮長(zhǎng)一聲令下，XCA2600超級(jí)起重機(jī)緩緩吊起173噸的配重。至此，160米高173噸極限工況全部首吊成功。
近年來(lái)，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)械大型化進(jìn)程提速，風(fēng)電安裝和維保領(lǐng)域，對(duì)更高、更大、更便捷、更安全的起重機(jī)提出需求。特別是能夠安裝160米以上風(fēng)電機(jī)械，轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷的起重機(jī)，缺口尤其明顯。來(lái)自市場(chǎng)最前端的訴求，驅(qū)動(dòng)中國(guó)超大型起重機(jī)行業(yè)陡然加快技術(shù)革新。新技術(shù)開發(fā)周期已經(jīng)由原來(lái)“以年為單位”計(jì)算，變?yōu)楝F(xiàn)在“以月為單位”計(jì)算。為了有的放矢，徐工起重機(jī)采取了“市場(chǎng)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)雙雙前移”的方式，精準(zhǔn)對(duì)接需求。
??此次徐工面世的“全球第一吊”并非只是一款產(chǎn)品，而是以全球首創(chuàng)的“孿生”模式，顛覆性推出了兩款“上車吊裝性能一樣，下車全地面汽車底盤與履帶底盤自由切換”的“全球第一吊”。 “孿生雙雄”的總設(shè)計(jì)師、徐州重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理單增海介紹，XCA2600全地面起重機(jī)是全球第一款配備10軸底盤的吊裝設(shè)備，3.5米車寬最高車速達(dá)到10公里/小時(shí)，最大爬坡能力20%，可以通過(guò)更狹窄、起伏的山地路面；XCC2600伸縮臂履帶起重機(jī)，爬坡能力達(dá)到30%，行駛速度2公里/小時(shí)，4.5米窄軌履帶底盤，保證通過(guò)性，能適應(yīng)更泥濘、復(fù)雜的路面。
??2600噸級(jí)“孿生”起重機(jī)的出世，再次拉高了全球最大起重機(jī)的門檻，徐工憑借“高性能柔性臂架技術(shù)、超起技術(shù)、獨(dú)立懸掛技術(shù)”三大核心技術(shù)，將全面提升大型陸上風(fēng)電機(jī)械安裝效率和安全砝碼。
本報(bào)記者 王正喜
（編輯 李蔚蔚）
